一种汽车零部件加工工装的制作方法

本发明属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件加工工装。

背景技术：

汽车制造过程中，需要先加工好所需要的各种零部件，加工过程中对于一些需要特殊加工的零部件，需要用到加工工装对其进行夹持加工，以达到对零部件精确加工的目的；传统的汽车零部件加工设备只能对普通的汽车零部件进行初级加工，当需要对特殊零部件加工时，这种加工设备就无法完成，及时使用这种设备对汽车零部件进行加工，其加工效果也不理想。

技术实现要素：

本发明的目的是为了克服现有技术的缺陷和不足，提供一种设计巧妙、制造使用方便、安全可靠的汽车零部件加工工装。

本发明的目的是这样实现的：一种汽车零部件加工工装，它包括工装本体，所述的工装本体的底部设置有底座，所述的工装本体的下部的两侧设置有活动块，所述的活动块与活动块之间设置有伸缩板，所述的工装本体的正面开设有螺纹孔，所述的工装本体的正面的上部设置有通孔，所述的工装本体的上部的四个角均连接有固定杆，所述的工装本体的上部的中间设置有凸块，所述的凸块的左侧设置有放置平板，所述的凸块的右侧依次设置有夹持块。

所述的工装本体的结构为长方体结构。

所述的底座的长度与工装本体的长度一致。

所述的活动块的个数为两个。

所述的伸缩板的个数为两个。

所述的夹持块的块数为四块。

本发明能达到的有益效果：本发明结构简单合理、使用方便，对于加工特殊的汽车零部件其优势更为突出，不仅加工效果好，而且工作高效，使用过程中可以根据使用需要，拉伸伸缩板，调整伸缩板的位置，通过凸块可以对汽车零部件进行夹持，加持后便于对汽车零部件进行加工；通过本发明的使用，大大提高了汽车零部件加工的效率。

附图说明

图1是本发明一种汽车零部件加工工装的结构示意图。

图2是本发明一种汽车零部件加工工装的俯视图。

图中：1、工装本体 2、底座 3、活动块 4、伸缩板 5、螺纹孔 6、通孔 7、固定杆 8、凸块 9、放置平板 10、夹持块。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本发明做进一步的详细说明。

实施例1

如图1和图2所示，一种汽车零部件加工工装，它包括工装本体1，所述的工装本体1的底部设置有底座2，所述的工装本体1的下部的两侧设置有活动块3，所述的活动块3与活动块3之间设置有伸缩板4，所述的工装本体1的正面开设有螺纹孔5，所述的工装本体1的正面的上部设置有通孔6，所述的工装本体1的上部的四个角均连接有固定杆7，所述的工装本体1的上部的中间设置有凸块8，所述的凸块8的左侧设置有放置平板9，所述的凸块8的右侧依次设置有夹持块10。

本发明在使用过程中，利用伸缩板4与凸块8夹持汽车零部件，加持后可以方便的对汽车零部件进行加工操作；本发明通过优化自身结构，使其结构简单合理、使用方便，对于加工特殊的汽车零部件其优势更为突出，不仅加工效果好，而且工作高效，使用过程中可以根据使用需要，拉伸伸缩板4，调整伸缩板4的位置，通过凸块8可以对汽车零部件进行夹持，加持后便于对汽车零部件进行加工；通过本发明的使用，大大提高了汽车零部件加工的效率。

实施例2

如图1和图2所示，一种汽车零部件加工工装，它包括工装本体1，所述的工装本体1的底部设置有底座2，所述的工装本体1的下部的两侧设置有活动块3，所述的活动块3与活动块3之间设置有伸缩板4，所述的工装本体1的正面开设有螺纹孔5，所述的工装本体1的正面的上部设置有通孔6，所述的工装本体1的上部的四个角均连接有固定杆7，所述的工装本体1的上部的中间设置有凸块8，所述的凸块8的左侧设置有放置平板9，所述的凸块8的右侧依次设置有夹持块10，所述的工装本体1的结构为长方体结构，所述的底座2的长度与工装本体1的长度一致，所述的活动块3的个数为两个，所述的伸缩板4的个数为两个，所述的夹持块10的块数为四块。

本发明在使用过程中，利用伸缩板4与凸块8夹持汽车零部件，加持后可以方便的对汽车零部件进行加工操作；本发明通过优化自身结构，使其结构简单合理、使用方便，对于加工特殊的汽车零部件其优势更为突出，不仅加工效果好，而且工作高效，使用过程中可以根据使用需要，拉伸伸缩板4，调整伸缩板4的位置，通过凸块8可以对汽车零部件进行夹持，加持后便于对汽车零部件进行加工；优选的，底座2的长度与工装本体1的长度一致，便于对工装本体1上的伸缩板4进行操作；夹持块10的块数为四块，可以对多个汽车零部件 进行夹持，太高了工作效率；通过本发明的使用，大大提高了汽车零部件加工的效率。