本实用新型涉及模具设计技术领域，尤其涉及一种模具用压料芯。
背景技术：
模具在汽车零部件生产中起着非常重要的作用，模具的种类多种多样，对于汽车尾门侧铰链加强板在加工过程中使用的一款模具主要包括上模、压料芯和下模，压料芯设置在上模中主要起到一个工艺面压料的作用，现有技术中，压料芯采用全铣面压料，成本较高。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种成本较低的模具用压料芯。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种模具用压料芯，包括压料芯的本体，本体镶嵌在模具的上模中，本体的外表面布置凹部。
有益效果：在不影响待加工坯料成型的前提下，在压料芯的本体内开设凹部，即采用掏空的方式，节省了压料芯的成型用料，降低了成本，凹部和本体可采用铸造等方式一次成型，加工较为方便。
附图说明
图1是本实用新型的立体图。
具体实施方式
下面结合图1，对本实用新型作进一步的描述。
一种模具用压料芯，包括压料芯的本体10，本体10镶嵌在模具的上模20中，本体10的外表面布置凹部11。在不影响待加工坯料成型的前 提下，在压料芯的本体10内开设凹部11，即采用掏空的方式，节省了压料芯的成型用料，降低了成本，凹部11和本体10可采用铸造等方式一次成型，加工较为方便。
作为进一步的优选方案：所述凹部11为两个，两个凹部11分别布置在本体10的外表面的两侧，凹部11自本体10的中部延伸到本体10的边缘。其中，所述本体10的外表面即为压料芯的工作面，在不影响待加工坯料成型的前提下，凹部11的面积尽量扩大以减少成本。
进一步的，所述凹部11自本体10的中部向本体10的边缘呈喇叭状扩展。
应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。