一种汽车用平板料的冲压模具的制作方法

本实用新型涉及一种汽车用平板料的冲压模具。

背景技术：

汽车是推动经济发展的重要工具，汽车产业是占国民经济收入比值较大的行业，是综合性产业，能带动钢材、橡胶、玻璃、能源、电气等多个产业发展，汽车战略也上升为国家发展战略。

汽车零部件的制造工艺及其制造效率对汽车行业的发展起决定性影响，为了提高汽车生产制造效率和汽车生产制造水平，人们需要重视汽车相关零部件的生产制造水平，从而为汽车发展提供源源不断的推动力。

一般翻边模具卸料方式为氮气弹簧或者弹顶销直接与零件接触顶起零件，零件受力不均且接触部分影响成形质量。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对背景技术中提及的一般翻边模具卸料方式为氮气弹簧或者弹顶销直接与零件接触顶起零件，零件受力不均且接触部分影响成形质量的技术问题。

本实用新型的设计思想，提出一种汽车用平板料的冲压模具，本模具使用氮气弹簧顶起下模压料芯，间接顶起零件，保证了零件全面受力，成形不受影响，且卸料方便。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的具体技术方案是：

一种汽车用平板料的冲压模具，包括上模板、上模垫板、下模垫板、上模组件和下模组件，上模板通过上模脚连接上模垫板，上模组件通过上模弹簧设置在上模垫板上且贯穿过上模板与下模组件相配合冲压出所需零件；下模板通过下模脚连接下模垫板，下模组件通过氮气弹簧设置在下模垫板上且贯穿过下模板；

下模组件包括固定在下模板上端面上的用于安装翻边刀的翻边刀安装座，在翻边刀安装座内固定设置对称设置有两个翻边刀，两个翻边刀之间设置平板料放置间隙，在平板料放置间隙内滑动设置压料芯且压料芯的上表面低于翻边刀的上表面，压料芯连接氮气弹簧；

上模组件包括连接上模弹簧的上模顶料块，上模顶料块的下表面配合压料芯的上表面对平板料进行冲压，在上模顶料块上滑动套置上模块，上模块的下端面配合两个翻边刀上表面设置。

对本实用新型技术方案的改进，上模组件还包括上模顶料块垫块，上模顶料块垫块设置在上模弹簧与上模顶料块之间。

对本实用新型技术方案的改进，在上模板与下模板之间设置导向组件，导向组件为设置在上模板上的导柱和设置在下模板上的导套，导柱与导套相互配合。

对本实用新型技术方案的改进，在压料芯的上表面上设置上模顶料块定位销，在上模顶料块的下表面上设置插入上模顶料块定位销的卡槽。

对本实用新型技术方案的改进，在上模板与下模板之间设置行程限位块。

对本实用新型技术方案的改进，在上模板上设置用于对正上模块位置的定位块。

对本实用新型技术方案的改进，在下模板上设置用于对正翻边刀安装座位置的定位块。

工作过程：

运行时，本冲压模具放置在液压机上，液压机上的顶杆顶起压料芯，氮气弹簧支撑住压料芯将压料芯顶出，平板料放置于压料芯上，上模组件下行，上模顶料块先压住平板料，上模弹簧收缩，上模组件继续下行，将下板料压入下模组件内，通过下模组件内的翻边刀安装座和翻边刀成型。结束后，上模组件上行，下模氮气弹簧将平板料顶出，便于取件。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

本实用新型的汽车用平板料的冲压模具，结构简单、冲压方便、冲压效率高。运行时，氮气弹簧将压料芯顶出，平板料放置于压料芯上，上模组件下行，上模顶料块先压住板料，上模弹簧收缩，上模组件继续下行，将平板料压入下模组件，通过下模组件内的翻边刀安装座和翻边刀成型。结束后，上模上行，下模氮气弹簧将板料顶出，便于取件。弹簧与上模顶料块的配合能提高零部件从压料板上脱下的效率，节省了人工将冲压件从压料板上拿下的时间。

附图说明

图1是本实用新型的三维视图。

图2是本实用新型的剖视图。

图3是上模组件的三维视。

图4是上模组件的剖视图。

图5是下模组件的三维视。

图6是下模组件的剖视图。

图7是平板料的示意图。

图8是冲压过后的汽车零件主视图。

图9是冲压过后的汽车零件俯视图。

图10是冲压过后的汽车零件侧视图。

具体实施方式

下面对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

为使本实用新型的内容更加明显易懂，以下结合附图1-图10和具体实施方式做进一步的描述。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1和2所示，一种汽车用平板料的冲压模具，包括上模板1、上模垫板16、下模垫板8、上模组件10和下模组件9，上模板1通过上模脚15连接上模垫板16，上模板1和上模脚 15之间通过螺栓连接，上模脚15与上模垫板16之间通过螺栓连接。上模组件10通过上模弹簧14设置在上模垫板16上且贯穿过上模板1与下模组件9相配合冲压出所需零件；下模板5 通过下模脚6连接下模垫板8，下模组件9通过氮气弹簧7设置在下模垫板8上且贯穿过下模板5。在上模板1与下模板5之间设置导向组件3，导向组件为设置在上模板1上的导柱和设置在下模板5上的导套，导柱与导套相互配合。在上模板1与下模板5之间设置行程限位块4。

如图5和6所示，下模组件9包括固定在下模板5上端面上的用于安装翻边刀的翻边刀安装座9-1，在翻边刀安装座9-1内固定设置对称设置有两个翻边刀9-2，两个翻边刀9-2之间设置平板料放置间隙，在平板料放置间隙内滑动设置压料芯9-3且压料芯9-3的上表面低于翻边刀9-2的上表面，压料芯9-3连接氮气弹簧7。在压料芯9-3的上表面上设置上模顶料块定位销2，在上模顶料块10-1的下表面上设置插入上模顶料块定位销2的卡槽。在下模板5 上设置用于对正翻边刀安装座9-1位置的定位块17。

如图3、4、7、8、9和10所示，上模组件10包括连接上模弹簧14的上模顶料块10-1，上模顶料块10-1的下表面配合压料芯9-3的上表面对平板料进行冲压，在上模顶料块11上滑动套置上模块10-2，上模块10-2的下端面配合两个翻边刀9-2上表面设置。上模组件10 还包括上模顶料块垫块10-3，上模顶料块垫块10-3设置在上模弹簧14与上模顶料块10-1之间。在上模板1上设置用于对正上模块10-2位置的定位块17。

本汽车用平板料的冲压模具的工作过程：

如图1、7、8、9和10所示，运行时，本冲压模具放置在液压机上，液压机上的顶杆 18顶起压料芯9-3，氮气弹簧7支撑住压料芯9-3将压料芯顶出，平板料19放置于压料芯上，上模组件10下行，上模顶料块先压住平板料，上模弹簧14收缩，上模组件10继续下行，将下板料19压入下模组件10内，通过下模组件9内的翻边刀安装座9-1和翻边刀9-2成型。结束后，上模组件10上行，下模组件9内的氮气弹簧7将平板料19顶出，便于取件。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。