本实用新型涉及焊接工装领域，尤其涉及一种用于焊接的变位工装。
背景技术：
现有技术中，用于焊接的L型变位工装由主体部和连接部两部分拼接而成，多采用螺纹连接的方式固定连接，由于在主体部和连接部上均设置多个定位孔，在对接过程中比较麻烦，安装繁琐，而且连接面平面度要高才能满足主体部和连接部连接的贴合度，加工成本高；再者，现有技术中的L型变位工装的主体部与驱动装置之间通常采用螺纹连接，这种连接方式可靠性不高。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此本实用新型提供用于焊接的变位工装，该变位工装制造简单，安装方便，加工成本低。
为了实现上述目的，本实用新型提供用于焊接的变位工装，所述变位工装的主架呈L型结构，包括：主体部和连接部，所述主体部与第一驱动装置相连，使所述变位工装作摆动运动，所述连接部上设有可旋转的第一法兰盘和驱动所述第一法兰盘转动的第二驱动装置，以使固定在所述第一法兰盘上的工件能够随所述第一法兰盘转动而转动，且所述主体部与所述连接部一体成型。
在该技术方案中，将需要进行焊接的工件安装在第一法兰盘上，机械焊接臂设置在变位工装的一侧，对待焊接的工件进行焊接，在实际焊接的中可以根据需要，第一驱动装置驱动变位工装的主体部，使变位工装在前后方向上作摆动运动，同时连接部上的第二驱动装置可以驱动第一法兰盘作转动运动，即既可以作前后摆动又可以绕自身转动，这样可以满足焊接过程中的位置角度需要，主体部与连接部一体成型件，这样制造简单，安装方便，加工成本低。
另外，根据本实用新型的用于焊接的变位工装，还可以具有如下技术特征：
进一步地，所述主体部与所述第一驱动装置之间通过紧固件固定连接。
进一步地，所述主体部与所述第一驱动装置之间通过所述主体部上的第二法兰盘固定相连，所述第一驱动装置上设有多个第一定位孔，所述第二法兰盘上设有多个第二定位孔，所述多个第一定位孔与所述多个第二定位孔一一对应，螺栓依次穿过所述第一定位孔与所述第二定位孔。
进一步地，所述第二法兰盘的外径尺寸大于所述主体部的宽度。
进一步地，所述第二法兰盘与所述主体部之间设有第一肋板。
优选地，所述第一肋板为多个，所述多个第一肋板沿着所述主体部的上下方向布置。
优选地，所述第二法兰盘对称布置在所述主体部上。
进一步地，所述主体部与所述连接部的连接处设有倒角。
进一步地，所述倒角上设有第二肋板，所述第二肋板连接所述主体部与连接部。
进一步地，所述第一法兰盘的下端面上设有内齿圈，所述第二驱动装置与所述内齿圈相连接，以带动所述第一法兰盘的转动。
附图说明
图1为用于焊接的变位工装的主视图；
图2为图1的左视图；
图3为图1的俯视图。
附图标记:
主体部1；连接部2；第一法兰盘3；第二法兰盘4；第二定位孔41；第一肋板5；第二肋板6。
具体实施方式
下面结合附图1～图3对本实用新型作进一步说明。
根据本实用新型实施例的一种用于焊接的变位工装，如图1～图3所示，所述变位工装的主架呈L型结构，包括：主体部1和连接部2，所述主体部1与第一驱动装置相连，使所述变位工装作摆动运动，所述连接部2上设有可旋转的第一法兰盘3，所述连接部2上设有第二驱动装置，所述第二驱动装置与所述第一法兰盘3相连接，以使固定在所述第一法兰盘3上的工件能够随所述第一法兰盘3转动而转动，且所述主体部1与所述连接部2一体成型。具体地，主体部1左侧面上固定设有第一齿轮，第一驱动装置设于变位工装的一侧，例如第一驱动装置可以为电机，该电机的电机轴上固定有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相互啮合，可以理解的是，第一齿轮的齿数大于第二齿轮的齿数，这是因为第一驱动装置的转速较高，这样可以将第一驱动装置的转速降低以使主体部1能够作适于焊接的摆动运动，并适合变位工装的摆动速度；第二驱动装置驱动连接部2上的第一法兰盘3，使第一法兰盘3上的工件能够作旋转运动。通过将主体部1和连接部2一体制造成型，可以使结构安装更加方便，且制造简单，成本低。
具体而言，将需要进行焊接的工件安装在第一法兰盘3上，机械焊接臂设置在变位工装的一侧，对待焊接的工件进行焊接，在实际焊接的中可以根据需要，第一驱动装置驱动变位工装的主体部1，使变位工装在前后方向上作摆动运动，同时连接部2上的第二驱动装置可以驱动第一法兰盘3作转动运动，即既可以作前后摆动又可以绕自身转动，这样可以满足焊接过程中的位置角度需要，主体部1与连接部2一体成型件，这样制造简单，安装方便。
在本实用新型的一个实施例中，如图1～图3所示，所述主体部1与所述第一驱动装置之间通过紧固件固定连接，例如，所述主体部1与所述第一驱动装置之间通过所述主体部1上的第二法兰盘4固定相连，所述第一驱动装置上设有多个第一定位孔，所述第二法兰盘4上设有多个第二定位孔41，所述多个第一定位孔与所述多个第二定位孔41一一对应，螺栓依次穿过所述第一定位孔与所述第二定位孔41，通过第二法兰盘4的连接，可以使主体部1与第一驱动装置之间连接的更加可靠和牢固。
在本实用新型的一些实施例中，如图1～图3所示，所述第二法兰盘4的外径尺寸大于所述主体部1的宽度，也就是说，第二法兰盘4有部分伸出主体部1的两侧，这样第二法兰盘4对主体部1的支撑面更大，可靠性更高，而且这样也便于第二法兰盘4与主体部1之间的连接。优选地，所述第二法兰盘4对称布置在所述主体部1上，这样可以使第二法兰盘4的受力更佳的均匀，第二法兰盘4与主体部1之间的连接更加牢固，可靠性高。
在本实用新型的一个实施例中，如图1～图3所示，所述第二法兰盘4与所述主体部1之间设有第一肋板5，优选地，所述第一肋板5为多个，所述多个第一肋板5沿着所述主体部1的上下方向布置。第二法兰盘4的外径大于主体部1的宽度，通过设置多个第一肋板5可以使第二法兰盘4与主体部1之间的连接结构强度更高，在主体部1随着第一驱动装置作摆动运动时，避免发生由于强度不够使第二法兰盘4与主体部1之间发生断裂。
在本实用新型的一个实施例中，如图1～图3所示，所述主体部1与所述连接部2的连接处设有倒角，通过在主体部1与连接部2的过渡处设置倒角可以避免过渡处发生应力集中现象，从而避免对连接处的疲劳强度产生影响。
在本实用新型的一个实施例中，如图1～图3所示，所述倒角上设有第二肋板6，所述第二肋板6连接所述主体部1与连接部2。也就是说，第二肋板6固定在倒角上，例如可以通过焊接方式固定，且其两端分别与主体部1与连接部2相连，通过设置第二肋板6可以进一步提高主体部1与连接部2之间连接的结构强度，优选地，所述第二肋板6为多个，且沿着所述主体部1的宽度方向间隔设置，在本实用新型中设置三个第二肋板6。
在本实用新型的一个实施例中，如图1～图3所示，所述第一法兰盘3的下端面上设有内齿圈，所述第二驱动装置与所述内齿圈相连接，以带动所述第一法兰盘3的转动。具体地，第一法兰盘3的下端面上设有内齿圈，在第二驱动装置设置在连接部2内，例如，第二驱动装置也可以为电机，该电机的电机轴上固定有第三齿轮，第三齿轮与内齿圈相啮合，由第二驱动装置转动使与第三齿轮相啮合的内齿圈转动，而带动第一法兰盘3的转动，从而带动固定于第一法兰盘3上的工件的转动，以方便对工件进行焊接。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“上端”、“下”、“下端”等指示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或者暗示所示的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或者两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一特征与第二特征直接接触，或者第一和第二特征通过中间媒介间接接触。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者一体成型；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型的说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或者示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或者示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或者示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。