一种回焊炉在线载具散热系统的制作方法

本实用新型涉及回焊炉，尤其涉及一种回焊炉在线载具散热系统。

背景技术：

回焊炉出炉的软板载具温度150摄氏度,再次使用温度必须低于30摄氏度,否则会使锡膏变质，钢板损坏。这样就需要额外配备大量的载板用于交替使用，除增加成本外又要占用大量空间，难于实现。如等散热符合要求后再使用，将造成炉体大量时间空置浪费。

为了解决上述技术问题，中国实用新型专利cn208147095u中公开了一种回焊炉在线载具散热系统，其主要通过设置传输带和风机，载具在传输带上传输的过程中，利用风扇产生空气流动实现对载具的降温。但是这种降温方式主要存在两个问题。一是载具在传输过程中，其下侧面完全与传输带接触，导致只有载具上方存在空气流动，即只有载具的上侧面能够与空气接触产生热交换，进而载具的降温散热效果不佳；而是风机的位置设置在传输带上方，空气与载具接触吸热后温度升高产生热气流，热气流会向上漂浮，与风机的吹风方向相反，风机便会阻碍热空气向上飘散，使得载具附近的热空气难以散去，进而降低了载具的散热效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决目前的回焊炉在线载具散热系统，对载具的散热降温效果不佳的缺点，而提出的一种回焊炉在线载具散热系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种回焊炉在线载具散热系统，包括：

多个传输装置，用于传输载具，多个所述传输装置之间首位相接形成u形的传输路径；

安装在所述传输机构下方的冷却装置，用于在载具传输过程中加速载具的降温散热；

所述传输装置包括：

两个相互平行的安装架；

多个相互平行的传输辊，所述传输辊转动安装在两个所述安装架之间，且与安装架垂直，相邻两个所述传输辊之间不接触；

驱动装置，所述驱动装置安装在其中一个所述安装架外侧，用于驱动传输辊转动；

其中，所述传输辊外面设置有多个凸起，多个所述凸起均匀设置在传输辊上；所述冷却装置包括：

固定安装在所述安装架下方的安装板；

多个风机，所述风机安装在所述安装板上，且吹风方向朝上。

优选的，所述凸起为半球状，且球面朝外，所述凸起与传输辊之间为一体成型。

优选的，相邻两个所述凸起之间设有散热片，所述散热片与传输辊之间为一体成型。

优选的，所述驱动装置包括驱动电机，所述安装架内转动安装有蜗杆，所述传输辊的端部固定连接有蜗轮，所述蜗轮转动安装在安装架内且与蜗杆啮合连接，所述驱动电机通过传动机构与蜗杆连接。

优选的，所述传动机构包括传动链条和两个齿轮，两个所述齿轮分别固定套设在蜗杆、驱动电机输出轴上，两个所述齿轮通过传动链条实现传动。

优选的，所述传输辊为中空结构，且内部装有液态水。

优选的，所述安装架下方固定连接有支柱，所述安装板固定安装在支架上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于采用传输辊进行传输，传输辊之间存在间隙，故可将冷却装置设置在传输辊下方，冷却装置中风机的吹风方向与热空气的流动方向相同，可加速载具附近的热空气扩散流动速度，相比于使用传输带，该装置增加了载具与空气的接触面积，加快了载具与空气之间的热交换，进而加快的载具的散热降温速度；同时传输辊表面设置有多个凸起，大大增加了传输辊与空气的接触面积，加快了传输辊的散热速度，使得传输辊吸收载具的热量后也能够将热量快速散去。

附图说明

图1为本实用新型提出的回焊炉在线载具散热系统的俯视结构示意图；

图2为图1中a处结构放大图；

图3为本实用新型提出的回焊炉在线载具散热系统的传输辊横截面结构示意图；

图4为本实用新型提出的回焊炉在线载具散热系统的侧视结构示意图。

图中：1安装架、2传输辊、3驱动电机、4蜗轮、5蜗杆、6传动链条、7齿轮、8凸起、9散热片、10液态水、11支柱、12安装板、13风机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种回焊炉在线载具散热系统，包括：

多个传输装置，用于传输载具，多个传输装置之间首位相接形成u形的传输路径；

安装在传输机构下方的冷却装置，用于在载具传输过程中加速载具的降温散热；

传输装置包括：

两个相互平行的安装架1；

多个相互平行的传输辊2，传输辊2转动安装在两个安装架1之间，且与安装架1垂直，相邻两个传输辊2之间不接触；

驱动装置，驱动装置安装在其中一个安装架1外侧，用于驱动传输辊2转动；

其中，传输辊2外面设置有多个凸起8，多个凸起8均匀设置在传输辊2上；冷却装置包括：

固定安装在安装架1下方的安装板12；

多个风机13，风机13安装在安装板12上，且吹风方向朝上；

应用上述技术方案的实施例中，驱动装置驱动传输辊2转动，通过传输辊2可实现载具的运输，同时在运输过程中冷却装置对载具进行降温；由于采用传输辊2进行传输，传输辊2之间存在间隙，故可将冷却装置设置在传输辊2下方，冷却装置中风机13的吹风方向与热空气的流动方向相同，可加速载具附近的热空气扩散流动速度，相比于使用传输带，该装置增加了载具与空气的接触面积，加快了载具与空气之间的热交换，进而加快的载具的散热降温速度；同时传输辊2表面设置有多个凸起8，大大增加了传输辊2与空气的接触面积，加快了传输辊2的散热速度，使得传输辊2吸收载具的热量后也能够将热量快速散去。

本实施例中优选的技术方案，凸起8为半球状，且球面朝外，凸起8与传输辊2之间为一体成型；使得载具能够更加稳定的与凸起8接触；相邻两个凸起8之间设有散热片9，散热片9与传输辊2之间为一体成型，设置散热片9可加速传输辊2的散热。

本实施例中可选的技术方案，驱动装置包括驱动电机3，安装架1内转动安装有蜗杆5，传输辊2的端部固定连接有蜗轮4，蜗轮4转动安装在安装架1内且与蜗杆5啮合连接，驱动电机3通过传动机构与蜗杆5连接；具体的，传动机构包括传动链条6和两个齿轮7，两个齿轮7分别固定套设在蜗杆5、驱动电机3输出轴上，两个齿轮7通过传动链条6实现传动；本实施例中可选的技术方案，传输辊2为中空结构，且内部装有液态水10；水的比热容较大能够吸收较多的热量，使得传输辊2的热量不易上升。

本实施例中可选的技术方案，安装架1下方固定连接有支柱11，安装板12固定安装在支架上。