压铸模具拉杆结构的制作方法

本实用新型涉及模具设计技术领域，尤其涉及一种压铸模具拉杆结构。

背景技术：

拉杆是压铸模具上的一种重要部件，其性能的好坏直接影响压铸产品的质量，目前压铸模具上采用的是固定尺寸拉杆，一般在新产品模具的试制过程中，需要更换不同型号的拉杆以达到调试的效果，同时在拉杆和顶板进行反复装拆后，极易使拆卸后的螺纹滑丝或者拉杆断裂，浪费大量的模具材料，不仅费时，还增加了模具生产的成本，影响工作效率。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种压铸模具拉杆结构，不仅可以调节拉杆的规格，还避免了经常拆卸模具导致螺纹滑丝或者拉杆断裂的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供的压铸模具拉杆结构采用了如下技术方案：

一种压铸模具拉杆结构，包括拉杆和用于支撑拉杆的顶板，还包括顶板上的凹槽，固定在顶板上的定位块，所述定位块上设有定位凹槽，所述拉杆上设有两个可卡接在定位凹槽上的卡槽，所述顶板上设有用于安装定位块的安装座。

其中，所述拉杆包括固定杆和调节杆，所述固定杆与调节杆之间采用螺纹连接。

其中，所述调节杆为套管伸缩结构，其包括内管和外管。

其中，所述内管插在外管内。

其中，所述内管与外管螺纹连接。

其中，所述安装座上开设有与定位块相匹配的安装孔。

本实用新型的有益效果在于：在拆装压铸模具时，将拉杆从定位凹槽内取出，再将更换后的拉杆卡接在定位块上即可，同时拉杆的行程可进行调节，以满足不同的工作要求，避免了经常拆卸模具导致螺纹滑丝或者拉杆断裂的问题，降低了模具的生产成本，保证了模具效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的拉杆结构示意图；

图3为本实用新型的固定杆的侧视图。

其中：1.顶板、2.定位块、3.外管、41.内管、4.调节杆、5.固定杆、51.卡槽、6.凹槽、7.第二斜导柱。

具体实施方式

为了更清楚的了解本实用新型提供的技术方案，下面结合附图和具体的实施例对本实用新型做进一步的说明。

如图1、图2所示，为本实用新型提供的压铸模具拉杆结构的实施例，一种压铸模具拉杆结构，包括拉杆和用于支撑拉杆的顶板，还包括顶板上的凹槽，固定在顶板上的定位块，所述定位块上设有定位凹槽，所述拉杆上设有两个可卡接在定位凹槽上的卡槽，所述顶板上设有用于安装定位块的安装座。

所述拉杆包括固定杆和调节杆，所述固定杆与调节杆之间采用螺纹连接。

其中，所述调节杆为套管伸缩结构，其包括内管和外管；所述内管插在外管内；所述内管与外管螺纹连接。

所述安装座上开设有与定位块相匹配的安装孔。

在拆装压铸模具时，将拉杆从定位凹槽内取出，再将更换后的拉杆卡接在定位块上即可，同时拉杆的行程进行调节，以满足不同的工作要求，避免了经常拆卸模具导致螺纹滑丝或者拉杆断裂的问题。

各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的实用新型思想并不仅限于此实用新型，任何运用本实用新型思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。