本实用新型涉及压铸模具的设计与制造技术领域,尤其指一种压铸模具的动定模紧定位结构。
背景技术:
压铸模具是模具中的一个大类。近年来,随着我国汽车、摩托车工业的迅速发展,压铸行业迎来了发展的新时期。但与此同时,也对压铸模具的综合力学性能、寿命以及模具结构等提出了更高的要求。
压铸是一种精密的生产过程,然而有很多因素却可以影响压铸件的最终尺寸变化。尺寸变化又可以分为线性变化(主要是由于收缩引起),模具间的移动错位,分模线、铸件和模具翘曲,压铸参数,抽芯和出模斜度等。但有一点必须记住压铸件的最终尺寸变化只是部分取决于模具精度,它还与以下因素有着密切的关系:模具在压铸过程中温度的正常波动,注射温度,冷却速度,铸件应力释放以及模具的结构等。为减少最终产品的尺寸变化,必须严格控制生产工序,优化模具结构。
当前由于压铸件的结构越来越复杂,压铸件精度越来越高,对模具间的移动错位的要求也越来越严格,普通的模具定位结构不能满足目前的发展,因此各种特殊的定位结构逐渐被采用。而在压铸过程中,由于压铸的涨模力会导致压铸件在动定模开模时,垂直于开模运动方向还存在一定的移动,这样会导致压铸件的尺寸超差,严重的还会导致运动面进披锋,最终使型腔在运动过程中卡死。
技术实现要素:
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供结构简单,定位方便,能够避免动定模错位的一种压铸模具的动定模紧定位结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:
一种压铸模具的动定模紧定位结构,包括相适配的动模框和定模框,动模框内嵌置有动模型腔,该动模型腔上凸设有定位块,定位块的内侧为向外侧倾斜的斜面,定模框内嵌置有定模型腔,该定模型腔在对应于所述定位块的位置上设置有与所述定位块相适配的定位凹腔,定位块与对应的定位凹腔紧密配合。
为优化上述技术方案,采取的具体措施还包括:
上述的定位块的数目为4个,4个定位块呈矩形分布;相对应的,定位凹腔的数目也为4个,4个定位凹腔也呈矩形分布。
上述的动模型腔为圆角矩形,定位块的外侧为圆弧面;相对应的,定模型腔也为圆角矩形。
上述的定位块与所述动模型腔为一体成型的整体结构。
上述的斜面与所述动模型腔的表面之间为圆弧过渡。
上述的斜面与所述定位块的顶面之间为圆弧过渡。
与现有技术相比,本实用新型一种压铸模具的动定模紧定位结构,结构简单,其通过在嵌置于动模框内的动模型腔上设置定位块,且定位块的内侧为向外侧倾斜的斜面,而在嵌置于定模框内的定模型腔上设置定位凹腔,当动定模对合时,定位块插入对应的定位凹腔并紧密贴合从而形成紧定位结构;本实用新型通过定位块与定位凹腔的配合,能够有效避免动定模错位引起的压铸件尺寸超差、型腔进披锋卡死等缺陷,而内侧的斜面结构在开合模具时能够起到导向作用,能够有效地保证压铸件尺寸的稳定性,提高产品的合格率,本动定模紧定位结构还能提高模具的使用寿命,降低模具的维护成本。
附图说明
图1是本实用新型动模框的结构示意图;
图2是图1中A部放大图;
图3是本实用新型定模框的结构示意图;
图4是图3中B部放大图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图4所示的实施例,
图标号说明:动模框1、定模框2、动模型腔3、表面31、定位块4、斜面41、圆弧面42、顶面43、定模型腔5、定位凹腔6、压铸件7。
如图1至图4所示,
一种压铸模具的动定模紧定位结构,包括相适配的动模框1和定模框2,动模框1内嵌置有动模型腔3,该动模型腔3上凸设有定位块4,定位块4的内侧为向外侧倾斜的斜面41,定模框2内嵌置有定模型腔5,该定模型腔5在对应于所述定位块4的位置上设置有与所述定位块4相适配的定位凹腔6,定位块4与对应的定位凹腔6紧密配合。
实施例中,定位块4的数目为4个,4个定位块4呈矩形分布;相对应的,定位凹腔6的数目也为4个,4个定位凹腔6也呈矩形分布。
压铸件7位于4个定位块4的中心,使4个定位块4与压铸件7中心的距离相等,这样能够使4个定位块4的受力更为均衡,由于定位块4与定位凹腔6为紧密配合,均衡的受力能使动定模对合使更加顺利。
实施例中,动模型腔3为圆角矩形,定位块4的外侧为圆弧面42;相对应的,定模型腔5也为圆角矩形。
实施例中,定位块4与所述动模型腔3为一体成型的整体结构。整体结构保证了定位块4与动模型腔3之间的整体性,可以省去两者之间的连接结构,也避免了采用连接结构而可能导致的装配误差。
实施例中,斜面41与所述动模型腔3的表面31之间为圆弧过渡。
实施例中,斜面41与所述定位块4的顶面43之间为圆弧过渡。
定位凹腔6内侧的斜面与定位凹腔6的底面、定模型腔5的表面之间也同样采用圆弧过渡;采用圆弧过渡在动定模对合时,能够起到一定的导向作用,从而使对合更加容易。
本实用新型通过动模型腔3上凸的定位块4与定模型腔5上设置的定位凹腔6之间的配合,合模时,定位块4向定位凹腔6移动,由于定位凹腔6的限制,定位块4紧密插入对应的定位凹腔6内后,实现了动定模之间的定位;由于定位块4的内侧为向外侧倾斜的斜面41,斜面41在合模过程中,起到了导向作用,而且呈矩形分布的定位块4能够保证压铸件7的准确尺寸。
合模后,定位块4与对应的定位凹腔6紧密咬合后,压铸机开始压铸,这样能够使得压铸件7的保持位置保持不变,不错位。本动定模紧定位结构能够有效地避免型腔在开合模的垂直方向上的位置变化而引起的压铸件7尺寸超差、动定模型腔运动失灵、进披锋卡死等缺陷,保证了压铸件7尺寸的稳定性,防止损坏动定模型腔以及压铸件7。通过本实用新型能合理控制压铸件7的最终尺寸变化,从而减少压铸缺陷,增加模具的使用寿命,提高压铸件7的生产合格率,降低生产成本。
本实用新型的压铸模具的动定模紧定位结构通过实际论证和使用,不仅制作方便,而且效果良好,压铸件7的成品率达到了98.6%,模具的使用寿命提高了3倍以上。
本实用新型的最佳实施例已被阐明,由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。