1.一种汽车轮毂铸造成型模具，其特征在于，包括：
下模，包括底座和下模体，所述底座上设置有导轨，所述下模体设置于底座上，所述下模体上设置有下成型内模；
上模，包括上模板和上模体，所述上模体设置于上模板上，所述上模体上设置有上成型内模；
侧模，包括二侧模体，所述二侧模体对称设置于底座的导轨上，二侧模体沿导轨相向或向背移动设置，所述上模体、下模体和侧模体之间形成待铸造轮毂的型腔；
脱模机构，包括升降装置、固定架和二侧模闭锁装置，所述升降装置上设置有升降连接套，上模板的连接杆活动设置于升降连接套内；所述升降装置上还设置有上限位环和下限位环，所述固定架包括固定横梁和固定侧板，所述固定横梁套设于升降装置上且位于上限位环和下限位环之间，所述固定侧板设置于固定横梁的两端；所述二侧模闭锁装置设置于固定架上，所述二侧模闭锁装置分别与二侧模体接触连接。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂铸造成型模具，其特征在于，每个侧模闭锁装置均包括压块和闭锁半环体，所述升降装置上还设置有固定连接套，所述压块活动穿设于固定连接套内，所述闭锁半环体设置于固定侧板上且与固定侧板之间设置有闭锁弹性连接件，所述闭锁半环体设置于侧模体的外侧且与侧模体接触连接，所述压块设置于闭锁半环体的外侧且与闭锁半环体接触连接。
3.根据权利要求2所述的汽车轮毂铸造成型模具，其特征在于，与闭锁半环体相接触的压块的侧面为压块斜面结构，所述压块斜面结构沿由内向外方向为由高到低设置；与压块相接触的闭锁半环体的侧面为闭锁斜面结构，所述闭锁斜面结构沿由内向外方向为由高到低设置。
4.根据权利要求3所述的汽车轮毂铸造成型模具，其特征在于，所述闭锁弹性连接件包括连接杆和弹簧圈，所述固定侧板上水平开设有连接凹槽，所述固定侧板上且位于连接凹槽的槽口设置有固定限位块，所述连接杆的左端活动穿设于连接凹槽内，所述连接杆的左端设置有连接限位块，所述弹簧圈套设于连接杆上且位于连接限位块和固定限位块之间，所述连接杆的右端与闭锁半环体连接。
5.根据权利要求4所述的汽车轮毂铸造成型模具，其特征在于，所述固定连接套的端口设置有固定限位环，所述压块向上延伸设置有连接杆，连接杆的顶部设置有连接限位环，连接杆的顶部活动穿设于固定连接套内，连接杆的顶部还套设有缓冲弹簧圈，缓冲弹簧圈设置于固定限位环和连接限位环之间。