一种用于阀板压铸模具的抽芯机构的制作方法

本实用新型涉及一种用于阀板压铸模具的抽芯机构。

背景技术：

汽车阀板是保证汽车在行驶过程中靠液压油来传递换挡信号的结构，由于阀板中间有许多细长阀芯孔，需要用其模具侧面抽芯结构来保证出型。

技术实现要素：

针对以上现有技术存在的缺陷，本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足之处，公开了一种用于阀板压铸模具的抽芯机构，包括抽芯、滑块、联轴器、连杆、支架和驱动机构，动模上凹设安装区，所述滑块水平滑动设置在所述安装区内，所述抽芯依次设置在所述滑块上，所述支架设置在所述动模上，所述驱动机构设置在所述支架上，所述连杆设置在所述滑块上，通过所述联轴器与所述驱动机构连接，利用所述驱动机构驱动所述滑块水平移动以使得所述抽芯划入或者滑出型腔；其中，所述滑块上竖直设置凸字形安装槽，所述连杆一端径向突出设置卡缘，安装时，所述卡缘置于所述凸字形安装槽内。

进一步地，所述滑块两侧突出设置导向块，所述安装区两侧壁上设置垫块，所述垫块与所述安装区底部形成滑槽，所述导向块滑动设置在所述滑槽内，所述垫块向外延伸至所述动模外。

进一步地，还包括凸字形导向块，所述滑块底部设置与所述凸字形导向块对应的导向槽，所述凸字形导向块设置在所述安装区的中间，并且一端向外眼神突出于所述动模外。

进一步地，所述滑块上表面设置定位块，对应的，在定模上设置与所述定位块配合的定位槽。

进一步地，所述定位块上表面设置倒角。

进一步地，还包括密封圈，所述抽芯侧壁设置安装槽，所述密封圈套设在所述安装槽内。

本实用新型取得的有效果：

本实用新型通过驱动机构驱动滑块带动所有抽芯同步运动，实现了汽车阀板上细长芯孔的形成；通过垫块以及凸字形导向块，形成限制和引导滑块的引导槽，并且延伸至动模外，并且配合导向块和滑槽的配合，提高了滑块移动的稳定性；在滑块上设置定位块，并且在定模上设置配合的定位槽，使得在压铸时对滑块进行锁定，防止滑块发生位置偏移影响工件质量。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于阀板压铸模具的抽芯机构的立体结构示意图；

图2为本实用新型的一种用于阀板压铸模具的抽芯机构的去除定模的结构示意图；

图3为动模的结构示意图；

图4为滑块与连杆的结构示意图；

图5为本实用新型的一种用于阀板压铸模具的抽芯机构的剖视图；

图6为图5中a的放大图；

附图标记如下：

1、抽芯，2、滑块，3、联轴器，4、连杆，5、支架，6、驱动机构，7、密封圈，8、动模，9、定模，21、凸字形安装槽，22、导向块，23、垫块，24、滑槽，25、凸字形导向块，26、导向槽，27、定位块，41、卡缘，81、安装区，91、定位槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种用于阀板压铸模具的抽芯机构，如图1-6所示，包括抽芯1、滑块2、联轴器3、连杆4、支架5和驱动机构6，动模8上凹设安装区81，滑块2水平滑动设置在安装区81内，抽芯1依次设置在滑块2上，支架5设置在动模8上，驱动机构6设置在支架5上，连杆4设置在滑块2上，通过联轴器3与驱动机构6连接；驱动机构6为油缸，通过油缸驱动滑块2水平移动，以带动抽芯1划入或者滑出型腔。其中，滑块2上竖直设置凸字形安装槽21，连杆4一端径向突出设置卡缘41，安装时，卡缘41置于凸字形安装槽21内。实现连杆4与滑块2的快速连接。

在一实施例中，如图1-6所示，滑块2两侧突出设置导向块22，安装区81两侧壁上设置垫块23，垫块23与安装区81底部形成滑槽24，导向块22滑动设置在滑槽24内，垫块23向外延伸至动模8外。利用分设在安装区81两侧的垫块23形成导槽，并且延伸至动模9外，能够提高滑块2移动的稳定性。

在上述实施例中，如图1-6所示，还包括凸字形导向块25，滑块2底部设置与凸字形导向块25对应的导向槽26，凸字形导向块25设置在安装区81的中间，并且一端向外延伸至动模8外。在动模8外，通过凸字形导向块25与垫块23形成限制和引导滑块2移动的引导槽；对滑块2多面引导和定位，进一步提高了滑块2移动的稳定性。

在一实施例中，如图1-6所示，滑块2上表面设置定位块27，对应的，在定模9上设置与定位块27配合的定位槽91。优选的，定位块27上表面设置倒角。通过定位块27与定位槽91的配合，对滑块2进行锁定和定位，以保证抽芯1深入型腔的长度。

在一实施例中，如图1-6所示，还包括密封圈7，抽芯1侧壁设置安装槽，密封圈7套设在安装槽内。通过密封圈7与动模8密封，保证了型腔内的真空度。

使用时，如图1-6所示，通过驱动机构6驱动滑块2向型腔移动，以带动抽芯1划入型腔内，而后驱动动模8向定模9移动进行合模；此时，定位块27与定位槽91扣合在一起。对滑块2进行锁定。开模时，动模8向下移动，而后再通过驱动机构6将抽芯1移出。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；如果不脱离本实用新型的精神和范围，对本实用新型进行修改或者等同替换，均应涵盖在本实用新型权利要求的保护范围当中。

技术特征：

1.一种用于阀板压铸模具的抽芯机构，其特征在于，包括抽芯、滑块、联轴器、连杆、支架和驱动机构，动模上凹设安装区，所述滑块水平滑动设置在所述安装区内，所述抽芯依次设置在所述滑块上，所述支架设置在所述动模上，所述驱动机构设置在所述支架上，所述连杆设置在所述滑块上，通过所述联轴器与所述驱动机构连接，利用所述驱动机构驱动所述滑块水平移动以使得所述抽芯划入或者滑出型腔；其中，所述滑块上竖直设置凸字形安装槽，所述连杆一端径向突出设置卡缘，安装时，所述卡缘置于所述凸字形安装槽内。

2.根据权利要求1所述的一种用于阀板压铸模具的抽芯机构，其特征在于，所述滑块两侧突出设置导向块，所述安装区两侧壁上设置垫块，所述垫块与所述安装区底部形成滑槽，所述导向块滑动设置在所述滑槽内，所述垫块向外延伸至所述动模外。

3.根据权利要求2所述的一种用于阀板压铸模具的抽芯机构，其特征在于，还包括凸字形导向块，所述滑块底部设置与所述凸字形导向块对应的导向槽，所述凸字形导向块设置在所述安装区的中间，并且一端向外眼神突出于所述动模外。

4.根据权利要求1所述的一种用于阀板压铸模具的抽芯机构，其特征在于，所述滑块上表面设置定位块，对应的，在定模上设置与所述定位块配合的定位槽。

5.根据权利要求4所述的一种用于阀板压铸模具的抽芯机构，其特征在于，所述定位块上表面设置倒角。

6.根据权利要求1所述的一种用于阀板压铸模具的抽芯机构，其特征在于，还包括密封圈，所述抽芯侧壁设置安装槽，所述密封圈套设在所述安装槽内。

技术总结
本实用新型公开了一种用于阀板压铸模具的抽芯机构，包括抽芯、滑块、联轴器、连杆、支架和驱动机构，动模上凹设安装区，滑块水平滑动设置在安装区内，抽芯依次设置在滑块上，支架设置在动模上，驱动机构设置在支架上，连杆设置在滑块上，通过联轴器与驱动机构连接，利用驱动机构驱动滑块水平移动以使得抽芯划入或者滑出型腔；滑块上竖直设置凸字形安装槽，连杆一端径向突出设置卡缘，安装时，卡缘置于凸字形安装槽内。本实用新型通过驱动机构驱动滑块带动所有抽芯同步运动，实现了汽车阀板上细长芯孔的形成；通过垫块以及凸字形导向块，形成限制和引导滑块的引导槽，并且延伸至动模外，并且配合导向块和滑槽的配合，提高了滑块移动的稳定性。

技术研发人员：张晓;赵金祥
受保护的技术使用者：苏州梅克卡斯汽车科技有限公司
技术研发日：2020.07.08
技术公布日：2021.03.23