专利名称：具加热功能的车辆座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具加热功能的车辆座椅，尤指一种具磁石及 电热加热效果的车辆座椅。
背景技术：
一般传统车辆座椅未见有任何的加热功能，以致于当气温较低或 是车内空调过强的情况下，常使驾驶及车内乘客感到不适。虽然，随 着车辆科技的发展，目前已开发有多种车辆座椅的加热系统，但其功
效仍有限。
再者，目前车辆座椅的加热系统主要区分如下， 一是通以热风， 如座椅的座垫、及背垫部设有多处的通气孔，再通过风扇或气泵提供 气流，且该气流会先经过加热部，加热气流成为热气，以热气吹出座 垫、及背垫，使乘坐者感受到热气，而产生加热的效果。但是座垫、 及背垫的通气孔常有阻塞的现象，使加热效果大打折扣。另外，吹出 的热气会对于车内整体空调系统产生相当大的影响，导致其它乘客感 受到空调不够冷的情况，进而调整空调强度，而耗费更多能源。
另外，现有技术中尚有一种采用以循环水加热的方式，其利用引 擎散热的冷却循环水，将其导通至车内的座椅内部的循环散热水管， 通过座椅内部循环散热水管的散热而传导至乘坐者。此种方式优点在 于节省能源，但其不易进行温度控制，且因涉及车辆整体架构， 一但 发生问题，将产生重大影响，如循环过程中发生漏水，其除了影响车 体内装、车辆座椅、或车体结构，严重者更影响引擎的散热功能，而 导致引擎縮缸等情况。此外，目前发展有另一种以电热加热板的方式，亦即电热加热板 埋附于座垫、及背垫里面，通过电热加热板而将热传导至座垫、及背 垫的表面，使乘坐者充分感受到来自座椅表面的加热效果。此种方式 相较于前述两种虽然加热效果良好，但随着健康养身概念逐渐被重视， 消费者的需求不断的增加及扩充，单单仅加热的功效已无法满足消费 者的需求。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足与缺陷，提出一种具 加热功能的车辆座椅，采用以电能驱动，使得加热过程迅速；并利用 电热线的热能，以加速使得红外线磁石散发红外线。
为达上述目的，本实用新型提供一种具加热功能的车辆座椅，包 括 一弹性支撑垫； 一表皮层，包覆于该弹性支撑垫外周；以及一电 热层，夹设于该弹性支撑垫与该表皮层之间；其特征在于该电热层 包括有多个磁石、及至少一电热线，该至少一电热线穿设于该多个磁 石之间，该至少一电热线电连接至一车辆电源系统。
再者，本实用新型可更包括有一电源开关，其电源开关电连接于 车辆电源系统与至少一电热线之间，并且可选择式地开启或关闭至少 一电热线的电源。另外，本实用新型可更包括有一温度调节装置，其 电连接于车辆电源系统与至少一电热线之间，而温度调节装置可用以 调节至少一电热线的温度。
另外，本实用新型的电热层可更包括有一绝热垫，而绝热垫可铺 设于多个磁石、及至少一电热线的下方。绝热垫主要用以隔绝热能传 导至弹性支撑垫，导致弹性支撑垫变质而减少使用寿命。此外，亦可 减少热能因传导至弹性支撑垫，而造成能量的损耗。又，本实用新型 的多个磁石可为远红外线磁石、红外线磁石、钛锗磁石、或其它种类 的磁石。为达上述目的，本实用新型还提供另一种具加热功能的车辆座椅 的实施例，包括 一弹性支撑垫； 一表皮层，包覆于该弹性支撑垫外 周；以及一电热层，包括有至少一电热线，该至少一电热线电连接至 一车辆电源系统；其特征在于还包括 一磁石层，该磁石层包括有
多个磁石，该磁石层与该电热层分别夹设于该弹性支撑垫与该表皮层 之间。
较佳的是，本实用新型实施例的磁石层可设置于加热层的上方。 此外，本实用新型实施例的磁石层可更包括有一导热垫，而多个磁石 铺设于导热垫上，其导热垫主要功用在于使上方的多个磁石均匀受热， 达到更好的受热功效。
本实用新型具有以下有益技术效果本实用新型提供的具加热功 能的车辆座椅，由于采用以电能驱动，使得加热过程迅速；并利用电 热线的热能、及红外线磁石散发的红外线作用，可使人体的自律神经 系统、血液循环系统，及身体各部器官提升自愈能力、增强免疫功能。
图l为本实用新型一较佳实施例的示意图； 图2为本实用新型第一实施例的A-A线剖视图;
图3为本实用新型第一实施例的分解图4为本实用新型第二实施例的A-A剖视图； 图5为本实用新型第二实施例的分解图。
图中符号说明 1 车辆座椅
3 磁石 31 导热垫 40 加热层
2 表皮层
30 磁石层
4 电热线
41，51 绝热垫5 电热层 6 弹性支撑垫
7 电源开关 8 温度调节装置
具体实施方式
请同时参阅图l、图2、及图3。图l为本实用新型一较佳实施例的 示意图，图2是本实用新型第一实施例的A-A线剖视图，而图3是本实用 新型第一实施例的分解图。图l中显示有一车辆座椅l，如一般常见车 辆上搭载的车辆座椅。车辆座椅内部具有一弹性支撑垫6、 一表皮层2、 及一电热层5。其中，表皮层2包覆于弹性支撑垫6外周，亦即乘坐者接 触到的表面。而电热层5夹设于弹性支撑垫6与表皮层2之间，其主要是 提供热能。
然而，本实施例主要特征为电热层5具有多个磁石3、及一电热线4。 其中，电热线4穿设于多个磁石3之间，并通过电热线4的加热，使得均 匀分布于电热线4周围的多个磁石3亦能均匀受热。此外，电热线4以连 续迂回弯折方式布置，具可挠性并适用于座椅上任何的曲面。电热线4 电连接至一车辆电源系统，主要通过车辆电源来供给电热线4的能源， 故电热线4以电能驱动，加热过程迅速。本实施例的车辆电源系统并不 局限于一般车辆使用的电瓶，也有可能是其它的备用或辅助电源，如 车载太阳能或风力装置所提供的电源。
此外，本实施例使用的多个磁石3为远红外线磁石，其利用电热线 4的热能，以加速使得远红外线磁石散发红外线。
此外，图中显示还有一绝热垫51，其铺设于多个磁石3、及电热线 4下方。主要用以隔绝热能，避免热能传导至弹性支撑垫6，导致弹性 支撑垫6变质而减少使用寿命。此外，亦可减少能量不必要的损耗，如 因传导至弹性支撑垫6，而造成的能量损耗。
请参阅图3，图中显示有一电源开关7、及一温度调节装置8。其中，电源开关7电连接于车辆电源系统与电热线4之间，其主要可选择式地
开启或关闭电热线4的电源，亦即用以开启或关闭车辆座椅的加热功 能。同样地，温度调节装置8也是电连接于车辆电源系统与电热线4之 间，其主要用以调节电热线4的温度。
请同时参阅图4、及图5，图4是本实用新型第二实施例的A-A剖视 图，而图5为本实用新型第二实施例的分解图。在本实用新型第二实施 例中，其包括有一弹性支撑垫6、 一表皮层2、 一磁石层30、及一加热 层40。其中，表皮层2包覆于弹性支撑垫6外周，为车辆座椅的最外层， 且为使用者接触的主要部份。另外，磁石层30、及加热层40，分别夹 设于弹性支撑垫6与表皮层2之间。在本实施例中，磁石层30在上，而 加热层40在下。但是，并不以此为限，亦可以加热层40在上，磁石层 30在下。
据此，本实施例主要特征在于磁石层30中具有多个磁石3、及一导 热垫31。其中，多个磁石3均匀分布设置于导热垫31的上表面。在本实 施例中，磁石3同样为远红外线磁石。然而，导热垫31主要在于提供均 匀的热源，亦即来自加热层40的热源经由导热垫31均匀的散布至其上 方的多个磁石3，导热垫31的材质可为铜箔、金属网、或其它具良好热 传导系数并具可挠性的材料。又，加热层40包括有电热线4，其以连续 迂回弯折方式布置，具可挠性并适用于座椅上任何的曲面。同样地， 本实施例亦可如同第一实施例，于电热线4下方另设有一绝热垫41。电 热线4电连接至一车辆电源系统，亦即本实施例所需的电源主要来自车 辆电源系统。
请参阅图5，图中显示有一电源开关7、及一温度调节装置8。如同 本实用新型第一实施例，电源开关7电连接于车辆电源系统与电热线4 之间，主要用以开启或关闭加热功能。另外，温度调节装置8电连接于 车辆电源系统与电热线4之间，主要用以调节电热线4的温度。上述实施例仅是为了方便说明而举例，本实用新型所主张的权利 范围自应以权利要求书的范围所述为准，而非仅限于上述实施例。
权利要求1.一种具加热功能的车辆座椅，包括一弹性支撑垫；一表皮层，包覆于该弹性支撑垫外周；以及一电热层，夹设于该弹性支撑垫与该表皮层之间；其特征在于该电热层包括有多个磁石、及至少一电热线，该至少一电热线穿设于该多个磁石之间，该至少一电热线电连接至一车辆电源系统。
2. 如权利要求l所述的具加热功能的车辆座椅，其特征在于，更 包括有一电源开关，该电源开关电连接于该车辆电源系统与该至少一 电热线之间。
3. 如权利要求l所述的具加热功能的车辆座椅，其特征在于，更 包括有一温度调节装置，该温度调节装置电连接于该车辆电源系统与 该至少一电热线之间。
4. 如权利要求l所述的具加热功能的车辆座椅，其特征在于，该 电热层更包括有一绝热垫，该绝热垫铺设于该多个磁石、及该至少一 电热线下方。
5. 如权利要求l所述的具加热功能的车辆座椅，其特征在于，该 多个磁石选自远红外线磁石、红外线磁石、或钛锗磁石。
6. —种具加热功能的车辆座椅，包括 一弹性支撑垫；一表皮层，包覆于该弹性支撑垫外周；以及一电热层，包括有至少一电热线，该至少一电热线电连接至一车 辆电源系统；其特征在于还包括一磁石层，该磁石层包括有多个磁石，该磁石层与该电热层分别 夹设于该弹性支撑垫与该表皮层之间。
7. 如权利要求6所述的具加热功能的车辆座椅，其特征在于，该 磁石层设置于该加热层的上方或下方。
8. 如权利要求6所述的具加热功能的车辆座椅，其特征在于，该 磁石层更包括有一导热垫，该多个磁石铺设于该导热垫上。
9. 如权利要求6所述的具加热功能的车辆座椅，其特征在于，更包括有一电源开关，该电源开关电连接于该车辆电源系统与该至少一 电热线之间。
10. 如权利要求6所述的具加热功能的车辆座椅，其特征在于，更包括有一温度调节装置，该温度调节装置电连接于该车辆电源系统 与该至少一电热线之间。
专利摘要本实用新型涉及一种具加热功能的车辆座椅，包括一弹性支撑垫、一表皮层、及一电热层。其中，表皮层包覆于弹性支撑垫外周。电热层夹设于弹性支撑垫与表皮层之间。本实用新型主要特征在于电热层包括有多个磁石、及电热线。电热线穿设于多个磁石之间，且电热线电连接至一车辆电源系统。由此，本实用新型以电能驱动，加热过程迅速。再者，本实用新型利用电热线的热能，以加速使得红外线磁石散发红外线。
文档编号B60N2/56GK201342967SQ20082017622
公开日2009年11月11日 申请日期2008年11月14日 优先权日2008年11月14日
发明者许家豪 申请人:华创车电技术中心股份有限公司