汽车的前部车身结构的制作方法
【专利摘要】汽车的前部车身结构，其中，前照灯相对于车身的安装位置能调节以改善保险杠与前照灯间的边界问题并且该结构还能保持保险杠。左前照灯和右前照灯配置在安装至车身的保险杠上方，且前照灯通过位于车辆宽度方向上的至少内侧和外侧的多处安装部安装至车身，该前部车身结构的特征是，在沿着车辆宽度方向延伸的机罩锁定构件上连接有灯支撑架的上端部，前照灯支架(12)连接到灯支撑架的安装面，与灯支撑架的安装面相对，构成有前照灯支架(12)的与灯支撑架连接的焊接面，该焊接面由多个表面构成，焊接之前的该多个表面能沿灯支撑架的安装面在上下方向和车身(1)宽度方向上进行位置调节；且前照灯(3)的车辆宽度方向内侧安装部(34)安装至前照灯支架(12)的安装部(12e和12f)。
【专利说明】汽车的前部车身结构
【技术领域】
[0001] 本发明涉及汽车的前部车身结构，其允许调节前照灯相对于车身的安装位置以便 改善保险杠与前照灯之间的边界的精度。
【背景技术】
[0002] 在具有分别沿着保险杠的左、右上边缘部在车辆宽度方向上安装的左前照灯和右 前照灯的车辆中，已提出用于维持前照灯与保险杠之间的固定间隙的结构。
[0003] 通常，前照灯通过螺钉等由车身支撑。同时，覆盖发动机室的机罩设置于前照灯和 保险杠的上方。机罩与前照灯之间的间隙以及机罩与保险杠之间的间隙也调节成固定的。
[0004] 在这样的前部车身结构中，前照灯的安装经常由于制造时车身结构中的变动而产 生移位，因此前照灯与保险杠之间的边界变得不固定，这使得外观以及组装时的加工性劣 化(见专利文献1)。
[0005] 此外，在传统的结构中，为了消除保险杠的安装位置变低使得边界劣化的问题，将 用于支撑保险杠的背面的支撑架安装至前照灯的灯罩，并且支撑架的末端向车身的前侧延 伸以便支撑保险杠的背面。
[0006] [引用列表]
[0007] [专利文献]
[0008] [专利文献1]:日本特开2009-120153号公报
【发明内容】
[0009] 发明要解决的问是页
[0010] 利用如上所述的传统结构，尽管前照灯与保险杠之间的间隙可以固定，但是灯罩 自身相对于车身降低的问题却无法防止。为此原因，前照灯与发动机罩之间的间隙可能会 增加，使得外观劣化。因为在车身的制造中车身组成部件的安装精度的问题，前照灯的组装 精度会变得不稳定，这导致容易发生使得前照灯与保险杠等之间的边界劣化的前照灯安装 位置偏离、前照灯变形等问题。
[0011] 为了解决上述问题已做出本发明。本发明的目的是提供一种允许调节前照灯相对 于车身的安装位置以便改善保险杠与前照灯之间的边界的精度、同时还能保持保险杠的汽 车的前部车身结构。
[0012] 用于解决问题的方案
[0013] 为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车的前部车身结构，其中，左前照灯和右 前照灯配置在安装至车身的保险杠的上方，并且所述前照灯通过位于车辆宽度方向上的至 少内侧和外侧的多处安装部安装至所述车身，所述前部车身结构的特征在于，在沿着车辆 宽度方向延伸的机罩锁定构件上连接有灯支撑架的上端部，前照灯支架连接到所述灯支撑 架的安装面，与所述灯支撑架的安装面相对，构成有所述前照灯支架的与所述灯支撑架连 接的焊接面，所述焊接面由多个表面构成，焊接之前的所述多个表面能够沿着所述灯支撑 架的所述安装面在上下方向和车身宽度方向上进行位置调节；并且所述前照灯的车辆宽度 方向内侧的安装部安装至所述前照灯支架的安装部。
[0014] 此外，本发明提供了一种汽车的前部车身结构，其中，左前照灯和右前照灯配置在 安装至车身的保险杠的上方，并且所述前照灯通过位于车辆宽度方向上的至少内侧和外侧 的多处安装部安装至所述车身，所述前部车身结构的特征在于，在沿着车辆宽度方向延伸 的机罩锁定构件上连接有车身的上端部，在所述车身的侧面设置有所述车身的安装面，前 照灯支架连接至所述车身的安装面，与所述车身的安装面相对，构成有所述前照灯支架的 与车身连接的焊接面，所述焊接面由多个表面构成，焊接之前的所述多个表面能够沿着所 述车身的所述安装面在前后方向和上下方向上进行位置调节；并且所述前照灯的车辆宽度 方向内侧的安装部安装至所述前照灯支架的安装部。
[0015] 此外，根据本发明，所述车身的所述安装面和所述前照灯支架的相对于所述车身 的所述焊接面配置为彼此平行。
[0016] 此外，根据本发明，在所述前照灯支架的一部分中形成有向所述车身的前侧延伸 的延伸部，并且在所述延伸部处形成有支撑所述保险杠的背面的保持部。
[0017] 此外，根据本发明，在所述前照灯支架的所述安装部中形成有在车辆宽度方向上 较长的长孔，并且所述前照灯的车辆宽度方向内侧的安装部通过螺钉固定至所述长孔。
[0018] 此外，根据本发明，在所述前照灯支架的所述安装部中形成有在所述车身的前后 方向上较长的长孔，并且所述前照灯的车辆宽度方向内侧的安装部通过螺钉固定至所述长 孔。
[0019] 发明的效果
[0020] 根据本发明，能够获得以下效果。
[0021] 根据本发明的第一方面的汽车的前部车身结构构造成使得：在沿着车辆宽度方向 延伸的机罩锁定构件上连接有灯支撑架的上端部，前照灯支架连接到所述灯支撑架的安装 面，与所述灯支撑架的安装面相对，构成有所述前照灯支架的与所述灯支撑架连接的焊接 面，所述焊接面由多个表面构成，焊接之前的所述多个表面能够沿着所述灯支撑架的所述 安装面在上下方向和车身宽度方向上进行位置调节；并且所述前照灯的车辆宽度方向内侧 的安装部安装至所述前照灯支架的安装部。由此，前照灯能够在不受制造过程中车身精度 的影响的状态下固定至设定位置。
[0022] 根据本发明的第二方面的前部车身结构构造成使得：在沿着车辆宽度方向延伸的 机罩锁定构件上连接有车身的上端部，在所述车身的侧面设置有所述车身的安装面，前照 灯支架连接至所述车身的安装面，与所述车身的安装面相对，构成有所述前照灯支架的与 车身连接的焊接面，所述焊接面由多个表面构成，焊接之前的所述多个表面能够沿着所述 车身的所述安装面在前后方向和上下方向上进行位置调节；并且所述前照灯的车辆宽度方 向内侧的安装部安装至所述前照灯支架的安装部。由此，前照灯能够在不受制造过程中车 身精度的影响的状态下固定至设定位置。
[0023] 根据本发明的第三方面的前部车身结构构造成使得：所述车身的所述安装面和所 述前照灯支架的相对于所述车身的所述焊接面配置为彼此平行。所以，即使当焊接面的接 合位置改变时，前照灯的车辆宽度方向内侧安装部相对于前照灯支架的安装部的方向也不 变，因此能够容易地进行组装工作。
[0024] 根据本发明的第四方面的前部车身结构构造成使得：在所述前照灯支架的一部分 中形成有向所述车身的前侧延伸的延伸部，并且在所述延伸部处形成有支撑所述保险杠的 背面的保持部。所以，能够容易地保持保险杠。
[0025] 根据本发明的第五方面的前部车身结构构造成使得：在所述前照灯支架的所述安 装部中形成有在车辆宽度方向上较长的长孔，并且所述前照灯的车辆宽度方向内侧的安装 部通过螺钉固定至所述长孔。所以，即使当在车身的制造期间车身组成部件的安装精度产 生了误差时，该误差也能够通过前照灯的相对于长孔的安装位置来吸收。
[0026] 根据本发明的第六方面的前部车身结构构造成使得：在所述前照灯支架的所述安 装部中形成有在所述车身的前后方向上较长的长孔，并且所述前照灯的车辆宽度方向内侧 的安装部通过螺钉固定至所述长孔。所以，即使当在车身的制造期间车身组成部件的安装 精度产生了误差时，该误差也能够通过前照灯的相对于长孔的安装位置来吸收。
【专利附图】
【附图说明】
[0027] 图1是示出根据本发明的实施方式的汽车的前部车身结构的主视图。
[0028] 图2是从车身的前侧观察到的、示出在移除图1的车身前部的保险杠和前机罩的 状态下的左前照灯的分解立体图。
[0029] 图3是图2的前照灯的车身侧安装部的放大立体图。
[0030] 图4是图3的前照灯支架的安装部的放大主视图。
[0031] 图5是沿着图4中的线A-A截取的截面图。
[0032] 图6是沿着图4中的线B-B截取的截面图。
[0033] 图7是沿着图4中的线C-C截取的截面图。
[0034] 图8是沿着图4中的线D-D截取的截面图。
[0035] 图9是示出根据本发明的另一实施方式的汽车的前部车身结构的立体图。
[0036] 附图标记说明
[0037] 1 车身
[0038] 2 前保险杠
[0039] 3 前照灯
[0040] 4 发动机室
[0041] 5 前机罩
[0042] 6 前翼子板
[0043] 7 机罩锁定构件
[0044] 8 灯支撑架
[0045] 8a 上端部
[0046] 8b 倾斜部
[0047] 8c 下端部
[0048] 12 前照灯支架
[0049] 12a 上部侧板面
[0050] 12b、12c 突出片
[0051] 12d 支撑部
[0052] 12e 安装孔(安装部）
[0053] 12f 长孔(安装部）
[0054] 12g 安装面
[0055] 12h 倾斜面
[0056] 12? 安装凸缘
[0057] 31至34 安装支持件(安装部）
[0058] 34a 安装孔
[0059] 34b 突出部
[0060] 11C 螺钉
【具体实施方式】
[0061] 下面，将参照附图详细地说明根据本发明的实施方式。
[0062] 在图1至图4中，作为汽车的车身1的前部结构，前照灯3设置于前保险杠2的左 上部侧和右上部侧，并且覆盖发动机室4的前机罩5设置于前照灯3的上部侧。分别覆盖 发动机室4的侧面的左、右前翼子板6分别设置于前机罩5的两侧，并且前保险杠2的左、 右两侧分别安装至左、右前翼子板6的前端下部侧。
[0063] 机罩锁定构件7沿车辆宽度方向设置于发动机室4的前端部上部侧。此外，如图6 至图8所示，灯支撑架8的上端部接合至机罩锁定构件7的两侧。灯支撑架8形成为使得： 其上端部8a和下端部8c在车身的前后方向上彼此偏离，上端部8a的下部侧形成为斜向后 倾斜，并且灯支撑架8的下端部8c大致沿上下方向下垂。
[0064] 沿前后方向配置于车身的左、右各侧的侧梁9a的前端安装在灯支撑架8的下端部 8c。沿上下方向配置的侧梁延伸部9b安装至侧梁9a的前端的下部。能量吸收部(未示出） 沿前后方向配置在侧梁9a的前端的前方，并且安装保险杠用的横梁10沿车辆宽度方向安 装在能量吸收部的前端部之间。
[0065] 如图2所示，通过螺钉将前照灯3的车辆宽度方向外侧上、下端部分别固定至安装 凸缘61和62,安装凸缘61和62分别设置在设置于车身侧的前翼子板6的前端部的上、下 端处，并且通过螺钉将前照灯3的车辆宽度方向内侧上端部固定至设置于车身侧的机罩锁 定下构件13的安装部71。此外，通过螺钉将前照灯3的内侧中间部固定至设置于车身侧的 前照灯支架12的安装部72。在安装凸缘61的两个位置处分别形成有两个安装孔61a和 61b，在安装凸缘62的两个位置处分别形成有两个安装孔62a和62b。安装孔61a和61b沿 车身的前后方向设置，安装孔62a和62b沿车身的上下方向设置。
[0066] 在前照灯3的车辆宽度方向外侧上、下端部处分别设置有安装支持件31和32,并 且在安装支持件31中沿车身的前后方向设置有安装孔31a和31b。安装支持件31以如下 方式固定至安装凸缘61 :安装孔31a和31b分别与安装凸缘61的安装孔61a和61b对准， 螺钉11A插入到安装孔31a和61a内以便螺纹固定，螺钉11B插入到安装孔31b和61b内 以便螺纹固定。在安装支持件32的上部侧设置有突出部32a，在安装支持件32的下部侧设 置有安装孔32b。安装支持件32以如下方式固定至安装凸缘62 :突出部32a插入到安装凸 缘62的安装孔62a内以便定位成使安装孔32b与安装孔62b对准，并且螺钉11C插入到安 装孔32b和62b内以便螺纹固定。
[0067] 安装部71由安装至灯支撑架8的机罩锁定下构件13构成，并且在机罩锁定下构 件13中设置有直径比螺钉11D的直径大的安装孔13a。此外，安装部72由通过焊接至灯支 撑架8的前表面侧而安装的前照灯支架12构成。
[0068] 如图3至图8所示，前照灯支架12由设置于车身侧的片状板构成并且弯折成台阶 形状。前照灯支架12的上部侧板面12a在车辆宽度方向上分为两片。作为该两片中的一 方的突出片12b向上延伸以便接合至灯支撑架8的上端部8a，作为该两片中的另一方的突 出片12c朝向车身的前侧延伸以便形成支撑前保险杠2的背面的支撑部12d。在前照灯支 架12的上部侧板面12a的下部中，沿车辆宽度方向形成有安装孔12e和长孔12f。在形成 有安装孔12e的安装面12g的下部侧，并且在长孔12f的下部侧，形成有朝向车身的后侧延 伸的倾斜面12h。在倾斜面12h的下部侧，安装凸缘12i设置成向下指向。安装凸缘12i接 合且安装至灯支撑架8的下端部8c的前表面。可以根据前照灯3的安装位置调节前照灯 支架12的安装位置。
[0069] 安装部71由安装至灯支撑架8的机罩锁定下构件13构成，并且在机罩锁定下构 件13中设置有直径比螺钉11D的直径大的上下方向安装孔13a。此外，安装部72由通过焊 接至灯支撑架8的前表面侧而安装的前照灯支架12构成。
[0070] 朝向车辆宽度方向内侧延伸的支持件33设置于前照灯3的车辆宽度方向内侧上 端部。形成有与机罩锁定下构件13的上下方向安装孔13a对应的上下方向安装孔33a的 支持件33经由螺钉11D固定至机罩锁定下构件13。
[0071] 如图5所示，在前照灯3的在车辆宽度方向内侧的上下方向中间位置处，形成有作 为安装部的朝向车辆宽度方向内侧延伸的安装支持件34。在车辆宽度方向上形成有在前后 方向上贯通安装支持件34的板面的安装孔34a，和在前后方向上从安装支持件34的板面 突出的突出部34b。突出部34b插入到前照灯支架12的长孔12f内以便在上下方向上使 安装支持件34定位，并且安装孔34a与安装孔12e对准以使得安装支持件34和前照灯支 架12经由螺钉11E和螺母lie彼此紧固。安装孔34a形成为具有比螺钉11E的直径大的 直径，并因此形成为使得能够吸收安装孔34a与安装孔12e之间的组装误差。在前照灯支 架12的背面，螺钉11E的螺母lie对应于安装孔12e进行焊接，使得安装支持件34和前照 灯支架12通过将螺钉11E螺合到螺母lie内而彼此紧固。
[0072] 利用上述实施方式，当安装前照灯3时，通过将前照灯3的安装支持件32的突出 部32a从车身内侧插入到设置在前翼子板6的前端部的安装凸缘62的安装孔62a内而使 突出部32a定位。接着，使安装支持件32的安装孔32b与安装凸缘62的安装孔62b对准， 将螺钉11C从车身外侧插入到安装孔32b和62b内并用螺母(未示出）螺合。
[0073] 接着，在使得前照灯3的安装支持件31与设置在前翼子板6的前端部的安装凸缘 61重叠以使安装孔31a和31b分别与安装凸缘61的安装孔61a和61b对准的状态下，将螺 钉11A插入安装孔31a和61a，将螺钉11B插入安装孔31b和61b，并接着将螺钉11A和螺 钉11B分别螺合到焊接至安装凸缘61的背面的螺母(未示出）。
[0074] 此外，在考虑到制造过程中的误差而调节前照灯3的安装位置的情况下，通过将 设置在前照灯3的安装支持件34的突出部34b插入到由于焊接至灯支撑架8而安装的前 照灯支架12的长孔12f内而使突出部34b在上下方向上定位。突出部34b通过插入到长 孔12f内而安装至前照灯支架12,因此前照灯3在未降低或扭曲的状态下定位。接着，使前 照灯3的安装支持件34的安装孔34a与前照灯支架12的安装孔12e对准。然后，将螺钉 11E从车身前侧插入到安装孔34a和安装孔12e内并螺合到螺母lie，使得安装支持件34 安装至前照灯支架12。此外，类似地，使前照灯3的安装支持件33的安装孔33a与车身侧 支持件13的上下方向安装孔13a对准。然后，将螺钉11D插入到安装孔33a和安装孔13a 内并螺合至螺母，使得安装支持件33安装至车身侧支持件13。安装孔13a形成为具有较大 的直径，并因此能够对应于前照灯3的安装支持件33的安装孔33a进行安装。此外，前照 灯支架12的支撑部12d能够通过延伸成与设置于前保险杠2的背面的支持件2a的下表面 接触而对前保险杠2进行支撑。
[0075] 如上所述，利用本发明的实施方式，能够将前照灯支架12安装至与前照灯3对应 的适当位置。所以，即使在车身的制造期间产生了误差，通过调节前照灯支架12的安装位 置也能将前照灯3安装至标准位置。
[0076] 此外，前照灯支架12构造成使得：前照灯支架12的上部侧板面12a在车辆宽度方 向上分成两片，作为该两片中的一方的突出片12b向上延伸以便接合至灯支撑架8的上端 部8a，并且在前照灯支架12的上部侧板面12a的下方，安装凸缘12i设置于向车身后侧延 伸的倾斜面12h的下部侧并且接合并安装至灯支撑架8的下端部8c的前表面。所以，通过 在车身前后方向上分开的安装面，能够使前照灯支架12不在车身前后方向上抖动地牢固 安装至灯支撑架8。结果，改善了前照灯3的安装精度。由于在前照灯支架12中设置了在 车辆宽度方向上长并且用于通过螺钉将前照灯3固定至前照灯支架12的长孔12f，所以能 够在调节前照灯3的车辆宽度方向位置的状态下将前照灯3安装至前照灯支架12。由此， 前照灯3能够在不受车身制造期间引起的误差的影响的情况下安装至适当位置，并因此改 善了前照灯3的安装精度。
[0077] 此外，分别形成焊接面的突出片12b和安装凸缘12i与固定有前照灯3的安装面 12g平行，因此能够调节安装面相对于焊接面的位置。此外，前照灯支架12的上部侧板面 12a在车辆宽度方向上分成两片，作为该两片中的另一方的突出片12c向车身前侧延伸，以 便形成支撑前保险杠2的背面的支撑部12d。由此，改善了前保险杠2的相对于前照灯3的 定位精度，并因此改善了边界的精度。
[0078] 接着，图9示出本发明的另一实施方式，并且示出了由图中示出的箭头方向表示 车身的前侧并且前照灯支架22安装至车身20的侧壁面21的情况的示例。使车身20的侧 壁面21的上端部侧21a向侧方突出，并且侧壁面21的下端部侧21b由形成为向内侧缩回 的壁面部构成。
[0079] 与前照灯支架12类似，前照灯支架22通过以台阶状形式弯折而形成为具有如下 的基本形状：在该基本形状中，突出片22b从上部侧板面22a向上延伸地形成，并且安装孔 22e和长孔22f沿车身前后方向形成在上部侧板面22a的下部中。朝向车身内侧延伸的倾 斜面22h形成于形成有安装孔22e和长孔22f的安装面22g的下部侧。此外，安装凸缘22i 从倾斜面22h的下部侧向下延伸地形成。前照灯支架22安装成使得突出片22b接合至上 端部侧21a并且安装凸缘22i接合至下端部侧21b。突出片22c设置成从安装凸缘22i的 上部侧的倾斜面22h的侧壁朝向车身前侧延伸。此外，支撑前保险杠2的背面的支撑部22d 形成在突出片22c的末端。另一方面，设置于前照灯3的安装支持件34由朝向车身的后侧 延伸的上下方向板状安装支持件34'构成。此外，沿着车身的前后方向配置有：形成在安装 支持件34'的板面中并且在车身的前后方向上较长的安装孔34a'，和从安装支持件34'的 板面朝向车身内侧延伸地形成的突出部34b'。
[0080] 在该构造中，通过将突出部34b'插入到由于焊接至车身20的侧壁面21而固定的 前照灯支架22的长孔22f内而以如下方式限制安装支持件34'的高度位置：使得考虑前照 灯3的安装位置来调节前照灯支架22的在上下方向和车身的前后方向上的安装位置。在 该状态下，使安装孔34a'与安装孔22e对准，然后经由螺钉(未示出）将安装支持件34'固 定至前照灯支架22。安装孔34a'形成为在车身的前后方向上较长的长孔，并由此能够在车 身的前后方向上调节前照灯3的安装位置。此外，突出片22c朝向车身的前侧延伸，因此能 够由支撑部22d来支撑前保险杠2的背面。
[0081] 注意，本发明不限于上述实施方式，并且可以根据车身的安装部自由地设定前照 灯支架12和22的形状。还有，在设置于前照灯支架12的安装孔12e和长孔12f中以及设 置于前照灯支架22的安装孔22e和长孔22f中，孔的直径和长孔的长度可以根据需要增 力口。此外，设置于前照灯3的各安装支持件31至34和34'可以安装至前照灯3或者可以 与前照灯3 -体地形成。当然，可以在不背离本发明的技术范围的情况下采用这些或其他 方式用合适的变型来实施本发明。
[0082] 产业h的可利用件
[0083] 只要车辆具有前照灯和保险杠，本发明就可以在不受限于轻型车辆、小型车辆和 大型车辆的情况下应用，并因此可以在不受限于诸如一厢式或轿车式等的车辆类型的情况 下应用。
【权利要求】
1. 一种汽车的前部车身结构，其中，左前照灯和右前照灯配置在安装至车身的保险杠 的上方，并且所述前照灯通过位于车辆宽度方向上的至少内侧和外侧的多处安装部安装至 所述车身，所述前部车身结构的特征在于， 在沿着车辆宽度方向延伸的机罩锁定构件上连接有灯支撑架的上端部，前照灯支架连 接到所述灯支撑架的安装面，与所述灯支撑架的安装面相对，构成有所述前照灯支架的与 所述灯支撑架连接的焊接面，所述焊接面由多个表面构成，焊接之前的所述多个表面能够 沿着所述灯支撑架的所述安装面在上下方向和车身宽度方向上进行位置调节；并且所述前 照灯的车辆宽度方向内侧的安装部安装至所述前照灯支架的安装部。
2. -种汽车的前部车身结构，其中，左前照灯和右前照灯配置在安装至车身的保险杠 的上方，并且所述前照灯通过位于车辆宽度方向上的至少内侧和外侧的多处安装部安装至 所述车身，所述前部车身结构的特征在于， 在沿着车辆宽度方向延伸的机罩锁定构件上连接有车身的上端部，在所述车身的侧面 设置有所述车身的安装面，前照灯支架连接至所述车身的安装面，与所述车身的安装面相 对，构成有所述前照灯支架的与车身连接的焊接面，所述焊接面由多个表面构成，焊接之前 的所述多个表面能够沿着所述车身的所述安装面在前后方向和上下方向上进行位置调节； 并且所述前照灯的车辆宽度方向内侧的安装部安装至所述前照灯支架的安装部。
3. 根据权利要求1或2所述的汽车的前部车身结构，其特征在于，所述车身的所述安装 面和所述前照灯支架的相对于所述车身的所述焊接面配置为彼此平行。
4. 根据权利要求1或2所述的汽车的前部车身结构，其特征在于，在所述前照灯支架的 一部分中形成有向所述车身的前侧延伸的延伸部，并且在所述延伸部处形成有支撑所述保 险杠的背面的保持部。
5. 根据权利要求1所述的汽车的前部车身结构，其特征在于，在所述前照灯支架的所 述安装部中形成有在车辆宽度方向上较长的长孔，并且所述前照灯的车辆宽度方向内侧的 安装部通过螺钉固定至所述长孔。
6. 根据权利要求2所述的汽车的前部车身结构，其特征在于，在所述前照灯支架的所 述安装部中形成有在所述车身的前后方向上较长的长孔，并且所述前照灯的车辆宽度方向 内侧的安装部通过螺钉固定至所述长孔。
【文档编号】B60Q1/04GK104057871SQ201410106250
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年3月20日 优先权日:2013年3月22日
【发明者】坂嵜慎哉 申请人:铃木株式会社