1.一种用于控制车辆的变速器的控制方法，所述方法包括：
接收与可连续改变的气门升程系统在低温条件下发生的液压滞后相关的至少一个测量，所述可连续改变的气门升程系统与所述车辆的发动机相关联；
基于与所述液压滞后相关的所述至少一个测量来确定发动机速度阈值，在大于所述发动机速度阈值的情况下，发动机功率输出因所述液压滞后而受影响；
监测发动机速度；以及
在发动机速度超过所述发动机速度阈值的情况下产生警报。
2.根据权利要求1所述的控制方法，其中，所述变速器是自动变速器，所述方法包括使用所述警报来控制所述自动变速器，以便确保发动机速度不超过所述发动机速度阈值。
3.根据权利要求2所述的控制方法，包括：
将所述发动机速度阈值与预定的发动机速度限制值进行比较，所述预定的发动机速度限制值与在正常操作中所述自动变速器使用的当前选择的档位有关；
确定所述发动机速度阈值是否小于所述预定的发动机速度限制值；以及
在基于所述至少一个测量的所述阈值小于所述预定的限制值的情况下，用所述发动机速度阈值来替代所述预定的发动机速度限制值。
4.根据权利要求2或3所述的控制方法，包括：
接收档位降档请求；
确定瞬时车辆速度；
基于所述瞬时车辆速度和发动机负荷来计算用于所请求的档位的预计的发动机速度；
将所述预计的发动机速度与所述发动机速度阈值进行比较；以及
在所述预计的发动机速度大于所述发动机速度阈值的情况下拒绝所述降档请求。
5.根据权利要求4所述的控制方法，包括在所述预计的发动机速度小于所述发动机速度阈值的情况下允许所述降档请求。
6.根据权利要求2至5中的任一项所述的控制方法，包括在发动机速度达到所述发动机速度阈值的情况下通过所述自动变速器自动地实现档位升档。
7.根据任一前述权利要求所述的控制方法，其中，与液压滞后相关的所述至少一个测量是包括下述项的组中的一者或更多者：所述可连续改变的气门升程系统中的油粘度；所述可连续改变的气门升程系统中的油温度；进气门升程；以及发动机点火之后的事件。
8.根据任一前述权利要求所述的控制方法，包括基于所述测量或每个测量来估计液压滞后的值，并且基于所述液压滞后的值来确定所述发动机速度阈值。
9.一种用于控制车辆的变速器的车辆控制系统，所述系统包括：
感测装置，所述感测装置布置成接收与可连续改变的气门升程系统在低温条件下发生的液压滞后相关的至少一个测量，所述可连续改变的气门升程系统与所述车辆的发动机相关联；
处理装置，所述处理装置布置成基于与所述液压滞后相关的所述至少一个测量来确定发动机速度阈值，在大于所述发动机速度阈值的情况下，发动机功率输出因所述液压滞后而受影响；
监测装置，所述监测装置布置成监测发动机速度；以及
输出装置，所述输出装置布置成在发动机速度超过所述发动机速度阈值的情况下产生警报。
10.根据权利要求9所述的系统，其中，所述变速器是自动变速器，所述系统包括控制装置，所述控制装置布置成响应于所述警报控制所述车辆的所述自动变速器，以便确保发动机速度不超过所述发动机速度阈值，从而保持发动机功率输出。
11.根据权利要求10所述的系统，其中，所述感测装置包括温度传感器，所述温度传感器布置成输出指示所述可连续改变的气门升程系统中的油的温度的测量值。
12.根据权利要求10或11所述的系统，其中，所述感测装置包括粘度计和流变仪中的至少一者，所述粘度计和流变仪中的所述至少一者布置成输出指示所述可连续改变的气门升程系统中的油的粘度的测量值。
13.一种加载有计算机代码的非暂态计算机可读介质，所述计算机代码设置成实现根据权利要求1至8中的任一项所述的方法。
14.一种设置成执行根据权利要求1至8中的任一项所述的方法的处理器。
15.一种车辆，所述车辆设置成执行根据权利要求1至8中的任一项所述的方法，或者包括根据权利要求9至12中的任一项所述的系统或者根据权利要求14所述的处理器。
16.一种基本上如本文中参照附图所描述的方法。
17.一种基本上如本文中参照附图所描述的系统或车辆。
18.一种用于控制车辆的变速器的控制方法，所述方法包括：
接收与可连续改变的气门升程系统的低温条件参数相关的至少一个测量，所述可连续改变的气门升程系统与所述车辆的发动机相关联；
基于所述至少一个测量来确定发动机速度阈值，在大于所述发动机速度阈值的情况下，发动机功率输出因所述参数而受影响；
监测发动机速度；以及
在发动机速度超过所述发动机速度阈值的情况下产生警报。
19.根据权利要求18所述的控制方法，其中，所述变速器是自动变速器，所述方法包括使用所述警报来控制所述自动变速器，以便确保发动机速度不超过所述发动机速度阈值。
20.根据权利要求18或19所述的控制方法，包括基于所述至少一个测量来估计所述参数的值，并且基于所述参数的值来确定所述发动机速度阈值。