一种汽车中排四六分座椅骨架的制作方法

文档序号:11826326阅读:563来源:国知局

本实用新型涉及汽车座椅技术领域,具体涉及一种汽车中排四六分座椅骨架。



背景技术:

随着汽车产品的普及及大众化,汽车乘坐舒适度越来越被人们所关注,汽车的座椅是乘客直接体验舒适度的一个重要因素,比如座椅的材质,柔软度,安全性能,及座椅的角度调节、座椅折叠下沉等,其中座椅的角度调节且座椅同步折叠下沉为判定座椅舒适度的重要因素之一。同时汽车内部容积率的大小也为评判汽车舒适度的重要因素。



技术实现要素:

针对上述不足,本实用新型的目的在于,提供一种汽车中排四六分座椅骨架,其可降低座椅的整体高度,极大的增加了车内容积率。

为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案是:一种汽车中排四六分座椅骨架,包括固定架、靠背骨架和座盆骨架,所述固定架的后端设有固定板,且固定板的自由端与靠背骨架下端设置的靠背调角器铰链连接形成第一铰链连接点。所述座盆骨架设置于所述固定架的上方,且座盆骨架的后端两侧设有向后弯曲延伸形成的连接支架,连接支架的自由端铰链连接于所述靠背骨架下端的两侧形成第二铰链连接点。所述座盆骨架的前端通过连杆连接于所述固定架的前端,且连杆上下两端分别通过铰链连接于所述座盆骨架前端两侧和固定架的前端两侧,并分别于座盆骨架和固定架的连接处形成第三铰链连接点和第四铰链连接点。

优选的,所述靠背骨架的上端设有靠背解锁盒,该靠背解锁盒通过解锁拉索与靠背调节器连接并完成靠背解锁。

优选的,所述固定架的前端两侧分别固设有安装块,且所述连杆的下端通过铰链连接方式连接于安装块上。

优选的,所述安装块上设有可使连杆旋转进行复位的弹性件。

优选的,所述弹性件采用卷簧。

优选的,所述固定架的前后端分别设有固定脚。

本实用新型的有益效果为:本实用新型一种汽车中排四六分座椅骨架由于所述第一铰链连接点、第二铰链连接点、第三铰链连接点和第四铰链连接点的结构设计,可降低座椅的整体高度,极大的增加了车内容积率。

下面结合附图与实施例,对本实用新型进一步说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:

图1是本实用新型一种汽车中排四六分座椅骨架的结构示意图。

图中各附图标记说明如下。

固定架—1、固定板—11、安装块—12、固定脚—13、靠背骨架—2、座盆骨架—3、连接支架—31、连杆—32、靠背调角器—4、第一铰链连接点—5、第二铰链连接点—6、第三铰链连接点—7、第四铰链连接点—8、靠背解锁盒—9、解锁拉索—91、弹性件—10。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1,一种汽车中排四六分座椅骨架,包括固定架1、靠背骨架2和座盆骨架3,所述固定架1的后端设有固定板11,且固定板11的自由端与靠背骨架2下端设置的靠背调角器4铰链连接形成第一铰链连接点5。所述座盆骨架3设置于所述固定架1的上方,且座盆骨架3的后端两侧设有向后弯曲延伸形成的连接支架31,连接支架31的自由端铰链连接于所述靠背骨架2下端的两侧形成第二铰链连接点6。所述座盆骨架3的前端通过连杆32连接于所述固定架1的前端,且连杆32上下两端分别通过铰链连接于所述座盆骨架3前端两侧和固定架1的前端两侧,并分别于座盆骨架3和固定架1的连接处形成第三铰链连接点7和第四铰链连接点8。

进一步的,所述靠背骨架2的上端设有靠背解锁盒9,该靠背解锁盒9通过解锁拉索91与靠背调角器4连接并完成靠背解锁。

具体的,所述固定架1的前端两侧分别固设有安装块12,且所述连杆32的下端通过铰链连接方式连接于安装块12上。

进一步的,所述安装块12上设有可使连杆32旋转进行复位的弹性件10, 在本实施例中,所述弹性件10采用卷簧。

所述固定架1的前后端分别设有固定脚13,用于该汽车中排四六分座椅骨架通过螺栓固定装设于汽车车身内。

本实用新型一种汽车中排四六分座椅骨架可通过第一铰链连接点5向下调节靠背骨架2的位置,同时可通过连接支架31驱使座盆骨架3绕第二铰链连接点6向下运动,进而带动座盆骨架3上设置的连杆32通过第三铰链连接点7和第四铰链连接点8向前旋转、下倾运动,可降低座椅的整体高度,增加了车内容积率。

根据上述说明书的揭示和教导,本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此,本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式,对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外,尽管本说明书中使用了一些特定的术语,但这些术语只是为了方便说明,并不对本实用新型构成任何限制,采用与其相同或相似的其它装置,均在本实用新型保护范围内。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1