1.一种管路固定装置，其特征在于，包括：
本体部，所述本体部上设置有本体部固定孔；以及
管路固定部，所述管路固定部固定在所述本体部上，所述管路固定部上设置有环形的第一减震套，并且所述第一减震套的内周面上设置有凸棱结构。
2.根据权利要求1所述的管路固定装置，其特征在于，所述凸棱结构为多个并沿所述第一减震套的内周面间隔开布置。
3.根据权利要求1所述的管路固定装置，其特征在于，每个所述凸棱结构的两端分别向两端延伸并与所述第一减震套的两个侧面平齐。
4.根据权利要求1所述的管路固定装置，其特征在于，所述本体部固定孔上设置有第二减震套。
5.根据权利要求4所述的管路固定装置，其特征在于，所述第二减震套从上至下包括彼此相连的上段、下段以及连接在所述上段和所述下段之间的配合安装段，所述上段突出所述本体部的上表面，所述下段突出所述本体部的下表面，所述配合安装段配合在所述本体部固定孔内。
6.根据权利要求5所述的管路固定装置，其特征在于，还包括：防脱衬套，所述防脱衬套嵌套在所述第二减震套内。
7.根据权利要求6所述的管路固定装置，其特征在于，所述防脱衬套包括：头部和杆部，所述头部具有锥台结构；
所述第二减震套内形成有锥形配合孔和柱形配合孔，所述锥形配合孔与所述锥台结构配合，所述柱形配合孔与所述杆部配合。
8.根据权利要求1所述的管路固定装置，其特征在于，所述管路固定部与所述第一减震套弹性卡接。
9.根据权利要求8所述的管路固定装置，其特征在于，所述管路固定部的宽度小于所述本体部的宽度，所述管路固定部的自由端与所述本体部间隔开，所述管路固定部弹性压接在所述第一减震套的部分外周面上。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的管路固定装置。