本实用新型涉及传动销的安装结构,具体涉及传动销内置式的安装结构。
背景技术:
汽车空调压缩机,是汽车空调系统里面用于压缩和输送制冷剂气体的构件,由于汽车发动机机舱空间狭窄,压缩机在安装布置时,需要尽量减小压缩机尺寸,避免占用较大空间,因此压缩机内部各零部件之间必须配合紧凑,在满足正常功能前提下,零部件尺寸应尽量减小。
现有技术中,销可以用来定位,传递动力和转矩,通常传统的销连接,都是将销搭建在两个零部件之间进行连接,即常规的外连接,虽然连接方式比较简单,但是这种连接方式会使连接后的整体部件空间变大,使得部件看起来笨重,而且占用外部空间大,造成压缩机整体外形较大,无法满足现阶段汽车对压缩机安装的要求。
技术实现要素:
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种传动销内置式安装结构,在相互配合的其中一个部件上开设滑槽,先将传动销安装在另一个配合的部件上,然后整体通过滑槽滑入进行相互配合,使零部件之间配合更为紧凑,同时节约空间,使压缩机整机长度变短。
为解决上述技术问题,本实用新型采用了如下技术方案:
一种传动销内置式安装结构,包括电机转轴,压缩机转轴和传动销,在所述电机转轴与压缩机转轴相配合的一端沿径向开设有类似“匚”形传动销滑槽。
优选的,所述传动销滑槽的深度满足电机转轴与压缩机转轴之间的配合长度。
优选的,所述传动滑槽的长度略大于传动销的长度。
由于采用上述技术方案,在相互连接的其中的一个零部件上开设传动销滑槽,将传动销置于零部件内部,使得传动销能够把压缩机转轴与电机转轴连接为一体,同时,传动销起到传递扭矩的作用,使得压缩机转轴与电机转轴作为一个整体在压缩机内部旋转,同时减小了传动销的外形尺寸,使传动销本身变得更为小巧,零部件之间连接更为紧凑,使压缩机整机长度变短,大大节约了压缩机在汽车整车上的占用空间,满足压缩机在汽车内部狭小空间里的安装需求。
附图说明
图1是电机转轴剖视图
图2是图1的A向视图
图3是电机转轴与压缩机转轴连接示意图
附图标记
附图中1为电机转轴、2为压缩机转轴、3为传动销、101为传动销滑槽
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
如图1至图3所示,一种传动销内置式安装结构,包括电机转轴1,压缩机转轴2和传动销3,在所述电机转轴1与压缩机转轴2相配合的一端沿径向开设有类似“匚”形传动销滑槽101,传动销滑槽101的深度应当满足电机转轴1与压缩机转轴2之间的配合长度,滑槽101的长度略大于传动销3的长度,传动销3置于传动销滑槽101内,在安装时可沿轴向左右移动,在压缩机运转过程中,起到连接与传递扭矩的作用,使得压缩机转轴与电机转轴作为一个整体在压缩机内腔运转。
安装时,先将传动销3放入压缩机销孔内,配合好后整体滑入传动销滑槽101内,与电机转轴1进行配合。
通过采用传动销内置式安装结构,将传动销置于零部件内部,使得传动销能够把压缩机转轴与电机转轴连接为一体,同时,传动销起到传递扭矩的作用,使得压缩机转轴与电机转轴作为一个整体在压缩机内部旋转,同时减小了传动销的外形尺寸,使传动销变得更为小巧,零部件之间连接更为紧凑,大大节约了空调压缩机的安装空间,使得压缩机整机长度变短,满足压缩机在汽车内部狭小空间的安装需求。