1.一种碳纤维增强复合材料车门防撞梁，包括防撞梁(2)，与防撞梁(2)前端连接的前固定支架(1)以及与防撞梁(2)后端连接的后固定支架(3)，其特征是；所述防撞梁(2)的截面呈梯形，且防撞梁(2)的开口朝向汽车车门内板，所述前固定支架(1)与后固定支架(3)均采用铝合金挤压或钢板冲压制成，所述前固定支架(1)和后固定支架(3)的横截面形状均为梯形。
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维增强复合材料车门防撞梁，其特征在于，所述前固定支架(1)和后固定支架(3)与防撞梁(2)通过胶接连接，所述前固定支架(1)和后固定支架(3)的两翼加长，且分别对称开有螺纹孔，用于与车门内板通过螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的一种碳纤维增强复合材料车门防撞梁，其特征在于，在防撞梁(2)的前端铺放一层可剥布，在前固定支架(1)与防撞梁(2)胶接部分进行喷砂处理，然后剥离可剥布，采用胶粘剂进行防撞梁(2)与前固定支架(1)的胶接并固化；
在防撞梁(2)的后端铺放一层可剥布，在后固定支架(3)与防撞梁(2)胶接部分进行喷砂处理，然后剥离可剥布，使用胶粘剂进行防撞梁(2)与后固定支架(3)进行胶接并固化。
4.根据权利要求3所述的一种碳纤维增强复合材料车门防撞梁，其特征在于，汽车车门内板的材质与前固定支架(1)以及后固定支架(3)的材质相同。
5.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种碳纤维增强复合材料车门防撞梁，其特征在于，防撞梁(2)采用碳纤维增强复合材料制成，且采用变厚度、变角度的铺层设计。
6.根据权利要求5所述的一种碳纤维增强复合材料车门防撞梁，其特征在于，铺层角度和铺层厚度均采用对称的布局方式。