技术总结
一种碳纤维增强复合材料车门防撞梁，涉及车辆工程技术领域，解决现有车门防撞梁布置方式受限且模具成本高以及重量较大等问题，本发明包括防撞梁，与防撞梁前端连接的前固定支架及与防撞梁后端连接的后固定支架。防撞梁横截面呈梯形，且防撞梁的开口侧与汽车车门内板相对，整个防撞梁采用碳纤维复合材料变厚度、变角度铺层设计，前后固定支架采用铝合金挤压或钢板冲压制成，使其用材与车门内板相同。采用前后固定支架连接防撞梁和车门内板，避免了直接在碳纤维复合材料防撞梁上钻孔，破坏其接头强度，同时有效避免固定支架和车门内板螺栓连接时因材料不同产生电化学腐蚀与热膨胀差异；本发明结构简单，成型制造容易，模具成本低，易于推广使用。
技术研发人员：王登峰;赵前
受保护的技术使用者：吉林大学
文档号码：201710139840
技术研发日：2017.03.10
技术公布日：2017.05.24