一种充电桩的保护装置的制作方法

文档序号:13655938阅读:303来源:国知局
一种充电桩的保护装置的制作方法

本实用新型属于充电桩装置技术领域,具体涉及一种充电桩的保护装置。



背景技术:

随着新能源发展的崛起,电动车越来越广泛的应用在生活中,电动车,即电力驱动车辆,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。为了满足电动车对充电的需求,正在建设越来越多的充电桩供电动车使用。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

现有的充电桩通常采用刚性结构固定在地面上,当车辆撞击充电桩时,这种结构不能缓解车辆造成的撞击,容易导致充电桩折断,对车辆和充电桩造成严重的损失。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种充电桩的保护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种充电桩的保护装置,包括套管和滑板,所述套管的顶部固定有底板,所述底板的边缘通过固定杆固定连接有防护圆环,所述底板上固定有充电桩本体,所述套管内设置有固定杆,所述固定杆的顶部空腔内安装有开关,所述固定杆的底部穿过套管底部的通孔后固定在底座上,所述底座上安装有声光报警器,所述声光报警器与开关电性连接,所述固定杆上设置有滑板,所述滑板的边缘固定连接有围板,所述围板与套管的管壁之间固定有第一弹簧。

优选的,所述第一弹簧设置有8-12个,且第一弹簧等间距呈环形分布。

优选的,所述滑板与套管的底部滑动连接,所述滑板的直径为通孔的两倍。

优选的,所述套管内顶部中心处固定连接有顶块,所述顶块与开关相抵,所述开关的下方设有第二弹簧。

优选的,所述围板的顶部固定连接有固定环,所述固定环与套管的顶部滑动连接。

优选的,所述防护圆环与固定杆的表面包括有一层橡胶层,且橡胶层的厚度为2mm。

本实用新型的技术效果和优点:该充电桩的保护装置,通过防护圆环和固定杆可以避免车辆直接撞击充电桩本体,防护圆环和固定杆受到撞击后,套管在滑板和固定环的作用下,套管向另一侧滑动,进而带动充电桩本体进行移动,同时固定杆顶部的开关与顶块分开,开关自动打开并通过声光报警器发出警报,当车辆移开后,在第一弹簧的作用下推动套管进行复位,而开关移动到顶块下方自动关闭,警报自动解除。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的图1中B处放大结构示意图;

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图;

图4为本实用新型的围板结构示意图。

图中:1充电桩本体、2防护圆环、3固定杆、4固定环、5围板、6套管、 7滑板、8通孔、9声光报警器、10底座、11固定杆、12底板、13第一弹簧、 14顶块、15开关、16第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种充电桩的保护装置,包括套管6 和滑板7,所述套管6的顶部固定有底板12,所述底板12的边缘通过固定杆 3固定连接有防护圆环2,所述底板12上固定有充电桩本体1,所述套管6内设置有固定杆11,所述固定杆11的顶部空腔内安装有开关15,所述固定杆 11的底部穿过套管6底部的通孔8后固定在底座10上,所述底座10上安装有声光报警器9,所述声光报警器9与开关15电性连接,所述固定杆11上设置有滑板7,所述滑板7的边缘固定连接有围板5,所述围板5与套管6的管壁之间固定有第一弹簧13。

进一步的,所述第一弹簧13设置有8-12个,且第一弹簧13等间距呈环形分布。

进一步的,所述滑板7与套管6的底部滑动连接,所述滑板7的直径为通孔8的两倍。

进一步的,所述套管6内顶部中心处固定连接有顶块14,所述顶块14与开关15相抵,所述开关15的下方设有第二弹簧16。

进一步的,所述围板5的顶部固定连接有固定环4,所述固定环4与套管 6的顶部滑动连接。

进一步的,所述防护圆环2与固定杆3的表面包括有一层橡胶层,且橡胶层的厚度为2mm。

具体的,使用时,当车辆冲向充电桩时,通过防护圆环2和固定杆3可以避免车辆直接撞击充电桩本体1,防护圆环2和固定杆3受到撞击后,套管6 在滑板7和固定环4的作用下,套管6向另一侧滑动,进而带动充电桩本体1 进行移动,同时固定杆11顶部的开关15与顶块14分开,开关14自动打开并通过声光报警器9发出警报,当车辆移开后,在第一弹簧13的作用下推动套管6进行复位,而开关15移动到顶块14下方自动关闭,警报自动解除。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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