技术总结
本实用新型公开了一种腔式汽车悬挂支架，包括两个轮子、车桥和第一横杆，两个轮子的一侧设有车桥，两个车桥的一侧均设有第一横杆，两个第一横杆的一侧分别设有第一固定块和第二固定块，第一固定块顶端的两侧均设有两个第一支杆，第二固定块顶端的两侧均设有两个第二支杆，两个第一支杆和两个第二支杆的顶部通过贯穿紧固螺钉与第三固定块连接，第三固定块固定在第二横杆底端的中部，本实用新型第一横杆通过第二弹簧与第二横杆连接的设计，可以在轮子行驶到凹凸不平的地面上时，第一横杆会压缩第二弹簧，这样第一横杆的倾斜不会直接导致第二横杆，减少了车内的颠簸，提高了舒适度。
技术研发人员：王吉栋
受保护的技术使用者：济宁市技师学院
技术研发日：2017.10.28
技术公布日：2018.07.03