汽车防盗报警控制器的制作方法

文档序号:3951425
专利名称:汽车防盗报警控制器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种防盗报警装置,尤其是用于控制汽车防盗报警。
现有技术中,汽车防盗报警装置五花八门,都存在某方面缺点。比如断开火花塞线路,使车不能启动,但窃贼也会接线再盗车;线路中用电磁铁将手刹拉紧,如将线拉断,电磁铁释放,汽车即可启动;采用密码锁、键控制主电路通断,窃贼已进入车内,采用防震防撬报警装置,报警有效,但是车门、车窗已经损坏。因此首先要预防高手窃贼用万能钥匙开锁进车作案。
本实用新型的目的在于提供一种接触传感与震动报警的汽车防盗报警控制装置。
本技术方案是这样实现的由控制器外壳及装在壳内的电子电路构成,各部分电路有传感电路、电压放大电路及声音报警电路。传感器电路由一正反馈触发开关电路及一震动触发电路构成,正反馈触发开关电路由一微控硅SCR1与一可控硅SCR2及传感线构成,SCR1的控制极接传感线的B点,B点接在汽车车门锁体上,SCR1的阳极与SCR2的控制极连接,SCR1的阴极与SCR2的阳极连接,并且连到电压放大电路及声音报警电路的输入端;震动触发电路由集成电路IC1、三极管BG1、BG2、压电晶体UCM、继电器J及若干电阻、电容组成,BG1的基极经电容C1与压电晶体UCM连接,UCM安装在驾驶窗玻璃内侧,集电极与BG2的基极连接,BG2的集电极经电容C3连到IC1的2脚、IC1的3脚与继电器J连接,继电器的触点开关J1连到电压放大电路及声音报警电路的输入端;组成电子电路的各部分电路中还包括有一升压开关电路,由集成块IC3、二极管D4、高压点火线圈B及若干电阻、电容构成,变压器B的初级与SCR2阳极、继电器的触发开关J1及二极管D4连接,并经电阻R19与IC3的5脚连接,声音报警电路由音频功率放大电路、调频发射电路及调频接收电路构成,音频功率放大电路由集成块IC4、二极管D2及D3、喇叭YD1及若干电阻电容构成,IC4的输入端1经电阻R13、R9连接到SCR2的阳极及继电器J的触点开关J1、二极管D2及D3的阳极分别与IC4的5脚及3脚相连,阴极连接到IC4的4脚,IC4的4脚经电容C12连接到喇叭YD1上,调频发射电路由集成块IC5及若干电阻、电容、电感及天线构成,IC5的5脚经电容连接到IC4的4脚,3脚与由C15及L1组成的Lc电路连接,1脚经R16与SCR2阳极及J1连接,6脚经C16连接到发射天线,调频接收电路由集成块IC6、喇叭YD2、若干电阻、电容、电感、天线及直流电源构成,IC5的5脚经电容C19连接到接收天线,3脚与由C17及L2组成的Lc电路连接,6脚与喇叭YD2连接,1脚与直流电源连接。电压放大电路由集成块IC2、三极管BG3及若干电阻电容构成,IC2的输入端经R8连接到SCR2阳极及触点开关J1上,输出端一路经C6连到BG3基极,另一路经C8连接到IC41脚,BG3的集电极与SCR2阳极、J1及变压器B的初级线圈连接。
控制器的电源由插塞CZ通、断。控制器的工作利用了人体生物电场的传感作用,当肌肉收缩时,产生一个动作电位,并迅速扩布于肌膜外表而放电,人体电流经微控硅放大,使可控硅导通,构成一个触发开关控制报警。如果受到震动,压电晶体UCM可将震动变为电信号,该信号经放大后,同样可控制报警。
因此,本实用新型具有灵敏的报警功能,当窃贼手持钥匙或金属物开锁时,只要一触碰锁体,立即产生现场和遥控报警。如果窃贼破窗而入产生震动,或搬动变速杆等,同样具有立即报警功能,报警距离可达半径1000米。该装置还具有电击功能,报警同时制服窃贼。
图1 本实用新型主电路图图2 本实用新型调频接收电路图结合
如下采用微控硅SCR1(2N6565)与可控硅SCR2(3CT5A)B端接车门锁体,一旦人体电流从B端传至SCR1,并将微弱信号放大后,由阳极输出触发大功率可控硅SCR2的控制极,由阻断状态变为导通状态,SCR2的阳极输出电流又进入SCR1的阴极,形成正反馈、放大、导通,直到负载短路,才由导通变成阻断。因此也具有短路自动保护功能。用集成块IC2(K09561)作电压放大,BG3(3CG21)耦合IC3(TWH8751),IC4(TDA2030)、IC5(R×5019),IC6(R×5020)震动报警部分三极管BG1、BG2(9014×2)耦合放大接IC2(NE555)的第二脚,第四脚接R7(2MΩ)C5(200μF)可形成充放电延时2分钟,用可变电阻W1(470KΩ)调节受震灵敏度,使轻关门及环境内声响不受干扰。IC1第5脚接一个抗干扰电路,由C6(0.01μF)与按钮TP及复位按钮TA构成。
车主离车前插上插塞CZ,按一下按钮TA使IC1强制复位,不致产生报警失误,然后轻关门锁定,即可离车办事,报警器已处于预警状态。窃贼所用“万能钥匙”必然是裸金属物,一旦接触锁体,B端电流经SCR1放大,导通SCR2,输出接IC2的电源端,经电压放大级和音频功率放大级,使扬声器YD1报警。如果窃贼戴手套作案,万一开门而入,关门时将产生较大震动;如果破窗而入,玻璃下方的拾音器UCM受震后,将捡拾到的信号传送到BG1、BG2两级直接耦合放大,再经IC1定时电路,将放大电流输出给电器J,J得电吸合使触点J1闭合,从而接通报警线路。当C5充电到电位2/3V时,输出电位下降,继电器释放,切断报警。调变R7的阻值,以获得报警延时的长短,调变W1的阻值,获得适当的起震灵敏度,对说话和喇叭声无反应,砸玻璃、撬门则立即触发,高压线圈B(DQ130)的C端连接汽车变速杆或手刹杆,窃贼一触即发生电击,可产生电压15KV,电流500-2000μA的电击,不致产生太大伤害,但足以制服窃贼。
本实用新型除了用于汽车防盗,还可用于仓库、银行保险柜等防窃,使用时生物电开关的B端可用线拉至布防区。
触摸报警与震动报警声具有识别功能,前者声音低宏,后者声音高亢,根据声频可知窃贼作案的方式。
权利要求1.一种汽车防盗报警控制器,由控制器外壳及装在壳内的电子电路构成,组成电子电路的各部分电路有传感器电路、电压放大电路及声音报警电路,其特征在于传感器电路由一正反馈触发开关电路及一震动触发电路构成,正反馈触发开关电路由一微控硅SCR1与一可控硅SCR2及传感线构成,SCR1的控制极接传感线的B点,B点接在汽车车门锁体上,SCR1的阳极与SCR2的控制极连接,SCR1的阴极与SCR2的阳极连接,并且连到电压放大电路及声音报警电路的输入端;震动触发电路由集成电路IC1、三极管BG1、BG2、压电晶体UCM、继电器及若干电阻、电容组成,BG1的基极经电容C1与压电晶体UCM连接,UCM安装在驾驶窗玻璃内侧,集电极与BG2的基极连接,BG2的集电极经电容C3连接到IC1的2脚、IC1的3脚与继电器J,继电器的触点开关J1连接到电压放大电路及声音报警电路的输入端;组成电子电路的各部分电路中还包括有一升压开关电路,由集成块IC3、二极管D4、高压点火线圈B及若干电阻电容组成,变压器B的初级与SCR2阳极、继电器的触点开关J1及二极管D4连接,并经电阻R19与IC3的5脚连接;
2.如权利要求1所述报警控制器,其特征在于声音报警电路由音频功率放大电路、调频发射电路及调频接收电路构成,音频功率放大电路由集成块IC4、二极管D2及D3、喇叭YD1及若干电阻、电容构成,IC4的输入端1经电阻R13、R9连接到SCR2的阳极继电器J的触点开关J1,二极管D2及D3的阳极分别与IC4的5脚及3脚相连,阴极连接到IC4的4脚,IC4的4脚经电容C12连接到喇叭YD1上,调频发射电路由集成块IC5及若干电阻、电容、电感及天线构成,IC5的5脚经电容连接到IC4的4脚、3脚与由C15及L1组成的Lc电路连接,1脚经R16与SCR2阳极及J1连接,6脚经C16连接到发射天线;调频接收电路由集成块IC6、喇叭yD2、若干电阻、电容、电感、天线及直流电源构成,IC5的5脚经电容C19连接到接收天线,3脚与由C17及L2组成的Lc电路连接,6脚与喇叭YD2连接,1脚与直流电源连接;
3.如权利要求1所述报警控制器,其特征在于电压放大电路由集成块IC2、三极管BG3及若干电阻、电容构成,IC2的输入端经R8连接到SCR2的阳极及触点开关J1上,输出端一路经C6连接到BG3的基极,另一路经C连接到IC41脚,BG3的集电极与SCR2阳极、J1及变压器B的初级线圈连接。
专利摘要一种汽车防盗报警控制器,其电路部分由正反馈触发开关电路、震动触发电路、电压放大电路、升压开关电路及声音报警电路构成,可利用人体电场触发控制与震动传感控制双向报警,除了车内发声报警外,同时具有遥控调频发射与接收的报警功能,还有电击功能,报警同时,制服窃贼,灵敏、准确、可靠。
文档编号B60R25/10GK2240466SQ9220106
公开日1996年11月20日 申请日期1992年1月15日 优先权日1992年1月15日
发明者邹广平 申请人:邹广平
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