专利名称：机动车辆发光号牌的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型机动车辆发光号牌。
目前机动车辆发光号牌均为被动光源辩认式但因本身不发光，在外界光线照射下方可辨认，所以在光线较暗或夜间辨认困难。
本实用新型的目的是设计一种可自行发光的主动光源辨认，制作工艺简单、使用方便、功耗小、寿命长，且成本极为低廉，无论有无处界光源均可清晰辨认，并可发出多种颜色光的机动车辆发光号牌。
本实用新型是以下列方案实现的整体结构包括壳体、导光板、光源、控制电路及字型或图形覆盖面等，其中壳体是由工程塑料注塑成为一个面板与底壳可扣在一体的箱式结构。其特征是导光板正面为磨毛面，光源位于导光板的侧面。导光板的正面有字型、图形覆盖面板，导光板的背面有一个由反光材料制成的反光板。光源为电子发光二极管，位于导光板的一至三个侧面。光源可由多种颜色的电子发光二极管组成。导光板可由多块、不同颜色组成。
本实用新型的优点是1.在光线明暗不同的条件下，均可清楚的辨认标牌；2.制作简单，功耗小；成本低；3.适用范围广，不仅适用于机动车牌、标牌、还可用于广告牌等。
以下结合附图详细介绍本实用新型。
图1为本实用新型导光板与光源结构、原理示意图；图2为本实用新型整体结构示意图；图3、图4、图5为机动车牌实例示意图；图6为机动车牌、光源电路控制图。
其中1-导光板 2-入射角 3-反射角4-折射角 5-入射角 6-反射角7、8-界面透出光线9-外壳10-标牌内容11-底壳12-面板 13-光源14-边框15-塑料面板 16-透光区17-转向指示灯 18-标牌内容 19-安装孔20-研制标志21-发光号码 22-防伪标志23-钢质底板24-ABS塑料背板
25-电致发光片26-标牌 27-发光牌出线焊点28-升压器29-升压器插头30-发光牌与汽车小灯接线插头 31-汽车小灯引线参照附图本实用新型整体结构包括壳体、导光板、光源、控制电路及字型或图形覆盖面等(如图2所示)，其中壳体9是由工程塑料注塑成为一个面板12与底壳11可扣在一体的箱式结构，面板为AS塑料透明体，底壳为金属材料，面板的下面为一层以印刷或剪贴方式制作的，以字型或图形方式显示的标牌内容10覆盖在导光板1上，标牌内容为空心字体或空心图形，以便使导光板上的光线可从空心处透出，形成发光文字或图形。导光板为一块透明的有机玻璃，其两平面被打毛，形成无数个反射光点(如
图1所示)，该光点密度增大即成为一个导光平面。控制电路根据标牌需要设计，应用在机动车辆放大号牌上时，如图6所示。
本实用新型的工作原理如下光线在导光体中以直线方式传播，当碰到界面时即会产生反射和折射，其入射角等于反射角，如
图1所示，如果在导光体的一侧面上开一条槽，等于在光线的直线传播过程中增加了一个界面，这时光线碰到该界面会产生反射和折射，从而在该界面形成光亮区，如果将槽的密度增大，则光亮区便会形成一个平面光板结构。本实用新型即应用此光学原理，将板状光导体的两个面打毛，等于开出了无数个光槽，当光线从导光板的端面射入时，整个导光板便会发光，形成一个平面光源。如亮度不够，还可以从两端射入光线，或在字符或图形附近增加光源。
电路控制如图6所示发光标牌由一个升压器供电，升压器输入端与汽车小灯电源(+12V)相接，输出30～110V、400～1000Hz交流电。
权利要求1.一种机动车辆发光号牌，由导光板，电源等组成，其特征是导光板正面为磨毛面，光源位于导光板的侧面。
2.根据权利要求1所述的机动车辆发光号牌，其特征是导光板的正面有字型、图形覆盖面板，导光板的北面有一个由反光材料制成的反光板。
3.根据权利要求1所述的机动车辆发光号牌，其特征是光源为电子发光二极管，位于导光板的一至三个侧面。
4.根据权利要求1所述的机动车辆发光号牌，其特征是光源由多种颜色的电子发光二极管组成。
5.根据权利要求1所述的机动车辆发光号牌，其特征是导光板可由多块、不同颜色组成。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车辆发光号牌,由壳体、导光板、控制电路及光源四部分组成,壳体为AS塑料注塑而成,导光板的正面为抛光平面打毛的透明有机玻璃,光源置于导光板侧面,通电发光后即形成发光板,将其置于壳体中,通过面板上的覆盖字形或图形,即形成发光号牌。本实用新型制作简单,成本低廉。
文档编号B60R13/10GK2381541SQ9920131
公开日2000年6月7日 申请日期1999年2月8日 优先权日1999年2月8日
发明者黄文光, 万广辉, 邱军兴, 黄宇飞, 万崇刚, 胡锋 申请人:广州天隆新电子经济发展有限公司