一种轻量化平衡轴总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆及工程领域，具体是一种轻量化平衡轴总成。
【背景技术】
[0002]原平衡轴总成传动轴空间不足，整车重量偏重，主要体现在几个方面:
1、采用通用连通轴结构，在满足承载能力有限，传动轴运动空间狭小；
2、采用通用连通轴结构，平衡轴总成重量较重，整车油耗高，成本高，不能满足现轻量化市场形势。
[0003]如图1所示:图1原平衡轴总成的剖视图，包括左支架I和右支架2，左支架I和右支架2的上面架设有车架3，在两者之间设有连接轴6，分别在其外两侧设有左半轴4和右半轴5共同形成一种平衡轴总成，该平衡轴总成在使用时结构较为复杂，同时由于连接轴的使用也增加了重量，在轻量化的要求下，该平衡轴总成就显得笨重。
【发明内容】
[0004]本发明目的是明提供一种重量轻，安装简单免维护的轻量化平衡轴总成。
[0005]为此本发明的技术方案为，一种轻量化平衡轴总成，包括车架，其特征在于:车架的两外侧分别架设在左三角支架、右三角支架之间，左三角支架、右三角支架的外侧设有左轴承毂总成、右轴承毂总成。
[0006]进一步的改进在于:左轴承毂总成、右轴承毂总成内的左半轴、右半轴的外圈分别设有左轴承毂、右轴承毂，左轴承毂总成、右轴承毂总成外通过左、右端盖固定；左轴承毂总成、右轴承毂总成外侧分别设有左油封环、右油封环，且在左轴承毂总成、右轴承毂总成内侧分别设有油封，使之形成双密封结构。
[0007]进一步的改进在于:左轴承毂、右轴承毂外的左半轴、右半轴上还分别设有非金属衬套，使之成为自润滑结构。
[0008]有益效果:
本发明车架的两外侧分别架设在左三角支架、右三角支架之间，具有稳定性，使车架在担当承重的同时还承当左右拉力的作用，保证了轻量化的实施。使平衡轴总成在增大传动轴运动空间，去掉原左右连通轴连接方式，调整至分体式连接，平衡轴总成承载和前后驱动桥驱动力通过三角支架直接作用于车架，无需通过横梁传递和额外增加推力杆安装连接座；有效减少平衡轴总成重量，将支架结构进行调整，将半轴原悬臂支撑调整为左右双支撑形式，从而有效减轻半轴重量，将原轴承毂安装于板簧底部抬升至板簧上部，改善轴承毂受力从而减轻轴承毂重量。
[0009]非金属衬套的安装，使轴承毂旋转能够有效自润滑，避免定期维护加注润滑油，维护方便。
[0010]双油封的实施，可以保证非金属衬套的润滑能够长期有效，保障非金属衬套使用寿命O
[0011]本发明结构简单、成本低、重量轻，简化了结构，降低了制造难度。
【附图说明】
[0012]图1是原平衡轴总成的剖视图。
[0013]I是左支架、2是右支架、3是车架、4是左半轴、5是右半轴、6是连接轴。
[0014]图2是本发明剖视图。
[0015]图3是图2中A点放大示意图。
[0016]7是左三角支架、8是右三角支架、9是左轴承毂总成、10是右轴承毂总成、11是左轴承穀、12是右轴承穀、13是左半轴、14是右半轴、15是左端盖、16是右端盖，17是左密封环、18是右密封环，19是非金属衬套、20是油封。
【具体实施方式】
[0017]本发明如图2、3所示。
[0018]一种轻量化平衡轴总成，包括车架3，车架3的两外侧分别架设在左三角支架7、右三角支架8之间，左三角支架7、右三角支架8的外侧设有左轴承毂总成9、右轴承毂总成10。
[0019]左轴承毂总成9、右轴承毂总成10内的左半轴13、右半轴14的外圈分别设有左轴承毂11、右轴承毂12，左轴承毂总成9、右轴承毂总成10外通过左端盖15、右端盖16固定；左轴承毂总成9、右轴承毂总成10外侧分别设有左油封环17、右油封环18，且在左轴承毂总成9、右轴承毂总成10内侧分别设有油封20，使之形成双密封结构。
[0020]其中左轴承毂11、右轴承毂12外的左半轴13、右半轴14上还分别设有非金属衬套19，使之成为自润滑结构。
【主权项】
1.一种轻量化平衡轴总成，包括车架，其特征在于:车架的两外侧分别架设在左三角支架、右三角支架之间，左三角支架、右三角支架的外侧设有左轴承毂总成、右轴承毂总成。2.根据权利要求1所述的一种轻量化平衡轴总成，其特征在于:左轴承毂总成、右轴承毂总成内的左半轴、右半轴的外圈分别设有左轴承毂、右轴承毂，左轴承毂总成、右轴承毂总成外通过左、右端盖固定；左轴承毂总成、右轴承毂总成外侧分别设有左油封环、右油封环，且在左轴承毂总成、右轴承毂总成内侧分别设有油封，使之形成双密封结构。3.根据权利要求2所述的一种轻量化平衡轴总成，其特征在于:左轴承毂、右轴承毂外的左半轴、右半轴上还分别设有非金属衬套，使之成为自润滑结构。
【专利摘要】本发明为一种轻量化平衡轴总成，车架的两边分别架设在左三角支架、右三角支架之间，左三角支架、右三角支架的外侧设有左轴承毂总成、右轴承毂总成；左轴承毂总成、右轴承毂总成内的左半轴、右半轴的外圈分别设有左轴承毂、右轴承毂，左轴承毂总成、右轴承毂总成外通过左、右端盖固定，左轴承毂总成、右轴承毂总成的密封采用左、右密封环和油封内外侧进行双密封;左轴承毂、右轴承毂外的左半轴、右半轴上还分别设有非金属衬套，使之成为自润滑结构。具有稳定性，保证了轻量化的实施，使平衡轴总成在增大传动轴运动空间，结构简单、成本低、重量轻，简化了结构，降低了制造难度。
【IPC分类】B60B37/00, B60B35/14
【公开号】CN104943474
【申请号】CN201510352352
【发明人】程俊, 冉军, 顾康平, 程正波, 陈永炎
【申请人】星源(十堰)悬架有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年6月24日