横沟73至少从胎面接地端Te向轮胎轴向内侧延伸，并以不与胎肩主沟4连 通的方式而终止。
[0092] 第1胎肩横沟71、第2胎肩横沟72以及第3胎肩横沟73有助于提高胎肩陆地部7的排 水性能以及排雪性能，从而提高湿地行驶性能以及雪上行驶性能。并且，第1胎肩横沟71、第 2胎肩横沟72以及第3胎肩横沟73剪断形成于胎肩陆地部7的踏面的雪柱，从而提高牵引性 能。
[0093] 胎肩刀槽74从胎肩主沟4向轮胎轴向外侧延伸，并以不与胎面接地端Te连通的方 式而终止。在一个胎肩花纹块70设置有一对胎肩刀槽74。各个胎肩刀槽74设置于第3胎肩横 沟73的轮胎周向两侧，并形成为波状或者锯齿状。
[0094]这样的胎肩刀槽74使胎肩花纹块70的刚性均匀化，从而提高操纵稳定性以及耐磨 损性，并且有效地产生边缘效应，从而提高冰路面上的抓地性。
[0095]根据具有如上结构的本实施方式的充气轮胎，利用配置于第1中间花纹块61的对 角的沟宽较大的第1沟部11以及第3沟部23确保第1中间横沟10的沟容积，从而提高雪上行 驶性能。另一方面，利用配置于第1中间花纹块61的与第1沟部11以及第3沟部23不同的对角 的沟宽较小的第2沟部12以及第4沟部24确保中间陆地部6的刚性，从而提高操纵稳定性能。 [00 96 ]并且，在第2沟部12的附近设置有第1中间槽30，在第4沟部24的附近设置有第2中 间槽40,因此充分地确保沟宽较小的第2沟部12以及第4沟部24的附近的沟容积。其结果是， 进一步提高雪上行驶性能。第1中间槽30以及第2中间槽40设置于沟宽较小的第2沟部12、第 3沟部23的附近，并在中间陆地部6内终止，因此中间陆地部6的刚性分布得以均匀化，从而 获得优异的操纵稳定性以及耐磨损性。
[0097]以上，对本发明的充气轮胎详细地进行了说明，但本发明并不限定于上述具体的 实施方式，其能够变更为各种方式进行实施。
[0098] 实施例
[0099]基于表1以及2的规格而试制了具有图1的胎面花纹的尺寸245/50R20的充气轮胎， 并测试了操纵稳定性能以及雪上行驶性能。测试方法如下。
[0100] <操纵稳定性能>
[0101]安装于轮辋20X7.5J的试供轮胎在内压250kPa的条件下安装于排气量3700cc的 轿车的所有轮胎，以1名驾驶员驾车在干燥沥青路面的测试路线上行驶，在80km/h~120km/ h的速度范围内，通过驾驶员的官能来评价有关转向的应手性及响应性的特性。结果是以比 较例1为100的评分，数值越大则表示操纵稳定性能越优异。
[0102] <雪上行驶性能>
[0103] 使上述车辆驶入积雪路面，通过驾驶员的官能来评价起步、加速、制动的容易度。 结果是以比较例1为100的评分，数值越大则表示雪上行驶性能越优异。
[0104] [表 1] 「01051
[0110]从表1以及表2可明确地确认出，比较例相比，实施例的充气轮胎的操纵稳定性能 以及雪上行驶性显著提高。
[0111]附图标记说明：
[0112] 2…胎面部;3…胎冠主沟;4…胎肩主沟;5…胎冠陆地部;6…中间陆地部;7…胎肩 陆地部；10···第1中间横沟；11···第1沟部；12···第2沟部；15···直线沟缘;16···阶梯沟缘;2(l··· 第2中间横沟;23···第3沟部;24···第4沟部;25···直线沟缘;26···阶梯沟缘;30···第1中间槽； 35···第1中间刀槽;40···第2中间槽;45···第2中间刀槽;61···第1中间花纹块;62···第2中间花 纹块。
【主权项】
1. 一种充气轮胎，其在胎面部具有配设于轮胎赤道的两个外侧并沿轮胎周向连续延伸 的一对胎冠主沟、配设于所述胎冠主沟的轮胎轴向外侧并沿轮胎周向连续延伸的一对胎肩 主沟、夹设于一对所述胎冠主沟之间的胎冠陆地部、夹设于所述胎冠主沟与所述胎肩主沟 的一对中间陆地部、以及位于所述胎肩主沟的轮胎轴向外侧的一对胎肩陆地部， 该充气轮胎的特征在于， 所述中间陆地部被将所述胎冠主沟与所述胎肩主沟之间连结起来的多个中间横沟划 分为多个中间花纹块， 所述中间横沟具有沿轮胎周向交替设置的第1中间横沟与第2中间横沟， 所述第1中间横沟包括：与所述胎冠主沟连通的第1沟部、以及与所述胎肩主沟连通且 沟宽比所述第1沟部小的第2沟部， 所述第2中间横沟包括：与所述胎肩主沟连通的第3沟部、以及与所述胎冠主沟连通且 沟宽比所述第3沟部小的第4沟部， 所述中间陆地部具有： 第1中间槽，其在所述第2沟部的附近从所述胎肩主沟朝向所述胎冠主沟延伸，并具有 第1端部，该第1端部不与该胎冠主沟连通并在所述中间陆地部内终止;以及 第2中间槽，其在所述第4沟部的附近从所述胎冠主沟朝向所述胎肩主沟延伸，并具有 第2端部，该第2端部不与该胎肩主沟连通并在所述中间陆地部内终止。2. 根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于， 所述中间陆地部具有： 第1中间刀槽，其从所述第1端部朝向所述胎冠主沟延伸，且不与该胎冠主沟连通而在 所述中间陆地部内终止；以及 第2中间刀槽，其从所述第2端部朝向所述胎肩主沟延伸，且不与该胎肩主沟连通而在 所述中间陆地部内终止。3. 根据权利要求2所述的充气轮胎，其特征在于， 所述第1中间刀槽的轮胎轴向长度Ssp1与所述中间陆地部的轮胎轴向的长度Wm之比Sspl/Wm为0.38~0.58， 所述第2中间刀槽的轮胎轴向长度Ssp2与所述中间陆地部的轮胎轴向的长度Wm之比Ssp2/Wm为0.38~0.58。4.根据权利要求1~3中的任一项所述的充气轮胎，其特征在于， 所述第1中间槽的轮胎轴向长度Sstl小于所述第2沟部的轮胎轴向长度Sm2， 所述第2中间槽的轮胎轴向长度Sst2小于所述第4沟部的轮胎轴向长度Sm4。5. 根据权利要求4所述的充气轮胎，其特征在于， 所述第1中间槽的轮胎轴向长度Sstl以及所述第2中间槽的轮胎轴向长度Sst2为5mm~10mm， 所述第2沟部的轮胎轴向长度Sm2以及所述第4沟部的轮胎轴向长度Sm4为llmm~18_。6. 根据权利要求1~5中的任一项所述的充气轮胎，其特征在于， 所述第1沟部的沟深Dml大于所述第2沟部的沟深Dm2， 所述第3沟部的沟深Dm3大于所述第4沟部的沟深Dm4。7. 根据权利要求6所述的充气轮胎，其特征在于， 所述第2沟部的沟深Dm2与所述第1沟部的沟深Dml之比Dm2/Dml为0.5~0.9， 所述第4沟部的沟深Dm4与所述第3沟部的沟深Dm3之比Dm4/Dm3为0.5~0.9。8. 根据权利要求1~7中的任一项所述的充气轮胎，其特征在于， 多个所述中间花纹块交替排列有轮胎周向长度大的第1中间花纹块以及轮胎周向长度 比所述第1中间花纹块小的第2中间花纹块。9. 根据权利要求8所述的充气轮胎，其特征在于， 所述第2中间花纹块的轮胎周向长度Lm2与所述第1中间花纹块的轮胎周向长度Lml之 比Lm2/Lml为0.6~0.9。10. 根据权利要求8或9所述的充气轮胎，其特征在于， 所述第1中间槽、所述第2中间槽、所述第1中间刀槽以及所述第2中间刀槽设置于所述 第1中间花纹块。11. 根据权利要求1~10中的任一项所述的充气轮胎，其特征在于， 所述中间横沟具有:形成为直线状的直线沟缘、以及与所述直线沟缘对置并形成为阶 梯状的阶梯沟缘。12. 根据权利要求11所述的充气轮胎，其特征在于， 所述第1中间花纹块被相邻的所述阶梯沟缘夹着，所述第2中间花纹块被相邻的所述直 线沟缘夹着。
【专利摘要】一种充气轮胎，其中，中间陆地部(6)被沿轮胎周向交替设置的第1中间横沟(10)与第2中间横沟(20)划分为多个中间花纹块。第1中间横沟(10)包括与胎冠主沟(3)连通的第1沟部(11)以及与胎肩主沟(4)连通且沟宽比第1沟部(11)小的第2沟部(12)，第2中间横沟(20)包括与胎肩主沟(4)连通的第3沟部(23)以及与胎冠主沟(3)连通且沟宽比第3沟部(23)小的第4沟部(24)。中间陆地部(6)具有：第1中间槽(30)，其在第2沟部(12)的附近，从胎肩主沟(4)朝向胎冠主沟(3)延伸，并在中间陆地部(6)内终止；以及第2中间槽(40)，其在第4沟部(24)的附近，从胎冠主沟(3)朝向胎肩主沟(4)延伸，并在中间陆地部(6)内终止。
【IPC分类】B60C11/12, B60C11/03, B60C11/13
【公开号】CN105473351
【申请号】CN201480046952
【发明人】岩崎聪
【申请人】住友橡胶工业株式会社
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2014年9月1日
【公告号】EP3037282A1, US20160193886, WO2015037464A1