中指令可被一种或多种比如上面所列 的那些计算设备执行。计算机可执行的指令可以从使用多种程序设计语言和/或技术建 立的计算机程序来编译或解读，这些语言和/或技术包括但不限于Java?，C，C++，Visual Basic，Java Script，Perl等中单独一个或结合。通常，处理器（例如微处理器）例如从存 储器、计算机可读介质等接收指令，并且执行这些指令，从而执行一个或多个过程，包括在 此描述的一个或多个过程。这样的指令和其它数据可以使用多种计算机可读介质存储和传 送。
[0050] 计算机可读介质（也称为处理器可读介质）包括参与提供计算机可读（例如通过 计算机的处理器）数据（例如指令）的永久性介质（有形的）。这样的介质可以采取许多 形式，包括但不限于非易失性介质和易失性介质。非易失性介质可以包括，例如光盘或磁盘 以及其他持续内存。易失性介质可以包括例如动态随机存取存储器（DRAM)，其典型地构成 主存储器。这样的指令可以通过一个或多个传送介质来传送，包括同轴电缆、铜线和光纤， 包括包含连接到计算机的处理器的系统总线的线。计算机可读介质的普遍形式包括，例如 软盘（floppy disk)、可折叠磁盘（flexible disk)、硬盘、磁带、其它磁性介质、CD-ROM(光 盘只读存储器）、DVD(数字化视频光盘）、任何其它光学介质、穿孔卡片、纸带、任何其它具 有孔排列模式的物理介质、RAM(随机存取存储器）、PROM(可编程只读存储器）、EPROM(电 可编程只读存储器）、FLASH-EEPR0M(闪速电可擦除可编程只读存储器）、任何其它存储芯 片或内存盒、或者任何其他计算机可读取的介质。
[0051] 在一些示例中，系统元件可以被实施为在一个或多个计算设备（例如，服务器，个 人电脑等）上的计算机可读指令（例如，软件），存储在与其相关联的计算机可读介质上 (例如，磁盘、存储器等）。计算机程序产品可以包含存储在计算机可读介质上用于执行本 文中所描述的功能的这样的指令。
[0052] 关于在此描述的过程、系统、方法、探索法等，应当理解的是，虽然这些过程等的步 骤被描述成根据一定的有序序列发生，但是这些过程可以实施为以不同于本发明描述顺序 的顺序来执行所述的步骤。进一步应当理解的是，某些步骤可以同时执行，其它步骤可以增 加，或在此所述的某些步骤可以省略。换句话说，提供在此的过程的描述目的在于说明某些 实施例，而不应以任何方式被解释为限制权利要求。
[0053] 因此，应当理解的是，上述说明书旨在说明而不是限制。除了提供的示例，在阅读 上述说明书的基础之上许多实施例和应用是显而易见的。本发明的范围不应参照上述说明 书来确定，而是应该参照所附权利要求连同这些权利要求所享有的全部等效范围来确定。 可以预见和预期未来的发展将会发生在在此所讨论的领域，且本发明所公开的系统和方法 将被结合到这些未来的实施例中。总之，应当理解的是，本发明能够进行修改和变化。
[0054] 在权利要求中使用的所有术语旨在被给予它们如本领域中技术人员理解的通常 含义，除非在此做出明确相反的指示。特别是单数冠词如"一"，"该"，"所述"等的使用应被 理解为叙述一个或多个所示元件，除非权利要求中叙述了明确相反的限制。
[0055] 提供发明摘要以允许读者快速弄清此技术公开的本质。提交该发明摘要的情况 下，应理解其不用于解释或限制权利要求的范围和含义。此外，在前述【具体实施方式】中，可 以看出，为了精简本发明的目的，不同的特征被集合在不同的实施例中。这种公开方法不应 被解释为反映所要求保护的实施例需要比在每项权利要求中清楚叙述的更多的特征的意 图。相反，如以下权利要求反映的那样，发明主旨在于少于单一公开的实施例的所有特征。 因此，以下权利要求以此方式结合到【具体实施方式】中，每条权利要求自身作为单独要求保 护的主题。
【主权项】
1. 一种车辆中的控制器，所述控制器包含处理器和存储器，所述存储器存储通过所述 处理器可执行的指令，所述指令包括用于以下步骤的指令： 监测碰撞传感器数据； 检测正面碰撞；以及 确定车辆中方向盘位于操作位置和收起位置中的一个，并且，当所述方向盘处于所述 操作位置时，在所述驾驶员座椅处展开第一安全气囊和在所述乘客座椅处展开多级安全气 囊，并且，当所述方向盘处于所述收起位置时，在所述驾驶员座椅和所述乘客座椅处展开所 述多级安全气囊。2. 根据权利要求1所述的控制器，其中所述第一安全气囊是方向盘安全气囊。3. 根据权利要求1所述的控制器，其中所述多级安全气囊大体上横向延伸穿过所述车 辆的乘客舱。4. 根据权利要求3所述的控制器，其中所述多级安全气囊处于所述车辆的顶盖中。5. 根据权利要求3所述的控制器，其中所述多级安全气囊处于所述车辆的仪表板中。6. 根据权利要求1所述的控制器，其中所述指令进一步包括用于确定所述驾驶员座椅 和所述乘客座椅是否朝向前方的指令。7. 根据权利要求1所述的控制器，其中所述多级安全气囊包括双级充气机。8. 一种系统，包含： 方向盘，其可位于在车辆的驾驶员座椅处的操作位置和所述车辆中的收起位置之间； 第一安全气囊，其连接到所述方向盘； 多级安全气囊，其横向地叠盖所述驾驶员座椅和紧挨着所述驾驶员座椅的所述车辆的 乘客座椅；以及 控制器，其包含处理器和存储器，所述存储器存储通过所述处理器可执行的指令，所述 指令包括用于检测正面碰撞的指令、定位所述方向盘的指令、当所述方向盘处于所述操作 位置时在所述驾驶员座椅处展开所述第一安全气囊和在所述乘客座椅处展开所述多级安 全气囊的指令、和当所述方向盘处于所述收起位置时在所述驾驶员座椅和所述乘客座椅处 展开所述多级安全气囊的指令。9. 根据权利要求8所述的系统，其中所述多级安全气囊包括两个腔室。10. 根据权利要求9所述的系统，其中所述多级安全气囊包括双级充气机。11. 根据权利要求9所述的系统，其中所述多级安全气囊包括两个充气机。12. 根据权利要求8所述的系统，其中所述多级安全气囊处于所述车辆的顶盖中。13. 根据权利要求8所述的系统，其中所述多级安全气囊处于所述车辆的仪表板中。14. 根据权利要求8所述的系统，其中所述指令进一步包括用于确定所述驾驶员座椅 和所述乘客座椅是否朝向前方的指令。15. -种方法，包含： 监测碰撞传感器数据； 检测正面碰撞；以及 确定车辆中方向盘处于操作位置和收起位置中的一个，并且，当所述方向盘处于所述 操作位置时，在所述驾驶员座椅处展开第一安全气囊和在所述乘客座椅处展开多级安全气 囊，并且，当所述方向盘处于所述收起位置时，在所述驾驶员座椅和所述乘客座椅处展开所 述多级安全气囊。16. 根据权利要求15所述的方法，其中所述多级安全气囊大体上横向延伸穿过所述车 辆的乘客舱。17. 根据权利要求16所述的方法，其中所述多级安全气囊处于所述车辆的顶盖中。18. 根据权利要求16所述的方法，其中所述多级安全气囊处于所述车辆的仪表板中。19. 根据权利要求15所述的方法，进一步包含确定所述驾驶员座椅和所述乘客座椅是 否朝向前方。20. 根据权利要求15所述的方法，其中所述第一安全气囊是方向盘安全气囊。
【专利摘要】一种方向盘可位于在车辆的驾驶员座椅处的操作位置和车辆中的收起位置之间。第一安全气囊被连接到方向盘，并且多级安全气囊横向地叠盖驾驶员座椅和紧挨着驾驶员座椅的车辆的乘客座椅。控制器包括用于检测正面碰撞的指令、定位方向盘的指令、当方向盘处于操作位置时在驾驶员座椅处展开第一安全气囊和在乘客座椅处展开多级安全气囊的指令、和当方向盘处于收起位置时在驾驶员座椅和乘客座椅处展开多级安全气囊的指令。
【IPC分类】B60R21/013
【公开号】CN105480183
【申请号】CN201510629015
【发明人】马诺哈普拉萨德·K·拉奥, 乐嘉良
【申请人】福特全球技术公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年9月28日
【公告号】DE102015116696A1