，用于如果该接收模块802接收到的该身份识别信息存储于身份信息数据库中，建立该穿戴设备与该车辆之间的连接，并检测该穿戴设备与该车辆之间的距离，该身份信息数据库至少用于存储合法驾驶者的穿戴设备的身份识别信息；
[0292]身份验证请求广播模块804，用于如果该第一距离检测模块803的检测结果为该穿戴设备与该车辆之间的距离小于第一预设距离，且检测到对该车辆执行开门操作，广播身份验证请求，该身份验证请求用于使该穿戴设备获取佩戴者的生物识别信息，并将获取到的该佩戴者的生物识别信息与预存于该穿戴设备中的合法驾驶者的生物识别信息进行匹配；
[0293]该接收模块802还用于接收该穿戴设备基于该身份验证请求广播模块804广播的该身份验证请求返回的解锁请求，并控制该车辆的车门进行解锁操作，该解锁请求由该穿戴设备在该佩戴者的生物识别信息与预存于该穿戴设备中任一合法驾驶者的生物识别信息匹配时所生成。
[0294]在本发明提供的第一种可能实现方式中，该生物识别信息至少包括:心率、血压、皮下血管分布信息、指纹、虹膜识别信息和视网膜识别信息。
[0295]在本发明提供的第二种可能实现方式中，该装置还包括:
[0296]第一处理模块，用于当检测到该穿戴设备未处于佩戴状态时，断开该穿戴设备与该车辆的连接。
[0297]图9是根据一示例性实施例示出的一种车辆控制装置框图。参照图9，该装置包括:刹车踏板检测模块901，发动机控制模块902，检测模块903，第一距离检测模块904和车门控制模块905。
[0298]刹车踏板检测模块901，用于当检测到刹车踏板处于踩下状态时，如果档位已回档且已启用手刹，检测该刹车踏板是否已回位；
[0299]发动机控制模块902，用于如果该刹车踏板检测模块901的检测结果为该刹车踏板已回位，控制发动机熄火；
[0300]检测模块903，用于检测车门是否被开启过；
[0301]第一距离检测模块904，用于如果该车门被开启过，检测合法驾驶者的穿戴设备与该车辆之间的距离；
[0302]车门控制模块905，用于如果该第一距离检测模块904检测到该穿戴设备与该车辆之间的距离大于第二预设距离时，控制该车辆的车门进行落锁操作。
[0303]在本发明提供的第一种可能实现方式中，该检测模块903还用于如果该合法驾驶者未握住方向盘，检测在第一预设时长内该合法驾驶者是否重新握住该方向盘、档位是否发生变化以及油门踏板是否处于踩下状态；
[0304]该装置还包括:
[0305]第二处理模块，用于如果该检测模块903检测到在该第一预设时长内该合法驾驶者重新握住该方向盘、档位发生变化且该油门踏板处于踩下状态，关闭该手刹并启动发动机。
[0306]在本发明提供的第二种可能实现方式中，该检测模块903还用于当检测到刹车踏板处于踩下状态时，如果档位未回档且未启用该手刹，检测驾驶者是否握住方向盘;如果该驾驶者未握住该方向盘，检测在第二预设时长内该驾驶者是否重新握住该方向盘；
[0307]该装置还包括:
[0308]第三处理模块，用于如果该检测模块903检测到在该第二预设时长内该驾驶者未重新握住该方向盘，自动回档并启用该手刹。
[0309]在本发明提供的第三种可能实现方式中，该装置还包括:
[0310]非动力系统设备控制模块，用于如果该车门未被开启过或车内有人，启动车辆内的非动力系统设备；或，如果该车门被开启过且车内无人，关闭该车辆内的非动力系统设备。
[0311]图10是根据一示例性实施例示出的一种车辆控制装置框图。参照图10，该装置包括:判断模块1001，检测模块1002，提醒模块1003和发动机控制模块1004。
[0312]判断模块1001，用于当车辆处于车门解锁状态且检测到车内驾驶座有人时，通过驾驶者所佩戴的穿戴设备判断该驾驶者是否为合法驾驶者；
[0313]检测模块1002，用于如果该判断模块1001的判断结果为该驾驶者是合法驾驶者，检测该驾驶者是否握住方向盘以及是否系好安全带；
[0314]提醒模块1003，用于如果该检测模块1002检测到该驾驶者握住该方向盘且系好安全带，提醒该驾驶者该车辆已处于启动预备状态；
[0315]发动机控制模块1004，用于如果该检测模块1002检测到刹车踏板处于踩下状态，
启动发动机。
[0316]在本发明提供的第一种可能实现方式中，该判断模块1001用于:
[0317]通过广播身份确认请求，接收该穿戴设备基于该身份确认请求返回的身份识别信息，如果该身份识别信息存储于身份信息数据库中，确定该驾驶者是合法驾驶者，该身份确认请求携带该车辆的标识信息，该身份识别信息用于唯一标识该穿戴设备，该身份信息数据库至少用于存储合法驾驶者的穿戴设备的身份识别信息;或，
[0318]通过广播身份验证请求，接收该穿戴设备基于该身份验证请求返回的身份验证结果，该身份验证请求用于使该穿戴设备获取佩戴者的生物识别信息，并将获取到的该佩戴者的生物识别信息与预存于该穿戴设备中的合法驾驶者的生物识别信息进行匹配，该身份验证结果是指该佩戴者的生物识别信息与预存于该穿戴设备中的合法驾驶者的生物识别信息的匹配结果，如果该佩戴者的生物识别信息与预存于该穿戴设备中任一合法驾驶者的生物识别信息匹配，确定该驾驶者为合法驾驶者;或，
[0319]通过广播身份确认请求，接收该穿戴设备基于该身份确认请求返回的身份识别信息，如果该身份识别信息存储于身份信息数据库中，建立该穿戴设备与该车辆之间的连接，并检测该穿戴设备与该方向盘之间的距离，如果该穿戴设备与该方向盘之间的距离小于第三预设距离，通过广播身份验证请求，接收该穿戴设备基于该身份验证请求返回的身份验证结果。
[0320]在本发明提供的第二种可能实现方式中，该装置还包括:
[0321]第二距离检测模块，用于如果该检测模块1002检测到该驾驶者未握住该方向盘，检测该穿戴设备与该方向盘之间的距离；
[0322]该检测模块1002还用于如果该第二距离检测模块检测到该穿戴设备与该车辆之间的距离大于第三预设距离，检测该车辆的车门在第三预设时长内是否被开启过；
[0323]该检测模块1002还用于如果该车辆的车门在该第三预设时长内被开启过，检测该车辆内是否有人；
[0324]第四处理模块，用于如果该检测模块1002检测到该车辆内有人，重复执行通过驾驶者所佩戴的穿戴设备判断该驾驶者是否为合法驾驶者的步骤；
[0325]车门控制模块，用于如果该检测模块1002检测到该车辆内没人，控制该车辆的车门进行落锁操作。
[0326]在本发明提供的第三种可能实现方式中，该车门控制模块用于:
[0327]检测该穿戴设备与该车辆之间的距离；
[0328]如果该穿戴设备与该车辆之间的距离大于第二预设距离时，控制该车辆的车门进行落锁操作。
[0329]在本发明提供的第四种可能实现方式中，该装置还包括:
[0330]非动力系统设备控制模块，用于如果该检测模块1002检测到该驾驶者未握住方向盘且未系好安全带，启动该车辆内的非动力系统设备。
[0331]关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。
[0332]图11是根据一示例性实施例示出的一种穿戴设备1100的框图。例如，装置1100可以是智能手环、智能眼镜等。
[0333]参照图11，穿戴设备1100可以包括以下一个或多个组件:处理组件1102，存储器1104，电源组件1106，多媒体组件1104，音频组件1110，输入/输出(I /0)接口 1112，传感器组件1114，以及通信组件1116。
[0334]处理组件1102通常控制穿戴设备1100的整体操作，诸如与显示，获取佩戴者的生物识别信息，数据通信，相机操作和记录操作相关联的操作。处理组件1102可以包括一个或多个处理器1120来执行指令，以完成上述的方法的全部或部分步骤。此外，处理组件1102可以包括一个或多个模块，便于处理组件1102和其他组件之间的交互。例如，处理组件1102可以包括多媒体模块，以方便多媒体组件1108和处理组件1102之间的交互。
[0335]存储器1104被配置为存储各种类型的数据以支持在穿戴设备1100的操作。这些数据的示例包括用于在穿戴设备1100上操作的任何应用程序或方法的指令，合法驾驶者信息，消息，图片，视频等。存储器1104可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，如静态随机存取存储器(SRAM)，电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)，可擦除可编程只读存储器(EPROM)，可编程只读存储器(PROM)，只读存储器(R0M)，磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。
[0336]电源组件1106为穿戴设备1100的各种组件提供电力。电源组件1106可以包括电源管理系统，一个或多个电源，及其他与为穿戴设备1100生成、管理和分配电力相关联的组件。
[0337]多媒体组件1108包括在所述穿戴设备1100和用户之间的提供一个输出接口的屏幕。在一些实施例中，屏幕可以包括液晶显示器(LCD)和触摸面板(TP)。如果屏幕包括触摸面板，屏幕可以被实现为触摸屏，以接收来自用户的输入信号。触摸面板包括一个或多个触摸传感器以感测触摸、滑动和触摸面板上的手势。所述触摸传感器可以不仅感测触摸或滑动动作的边界，而且还检测与所述触摸或滑动操作相关的持续时间和压力。在一些实施例中，多媒体组件1108包括一个前置摄像头和/或后置摄像头。当穿戴设备1100处于操作模式，如拍摄模式或视频模式时，前置摄像头和/或后置摄像头可以接收外部的多媒体数据。每个前置摄像头和后置摄像头可以是一个固定的光学透镜系统或具有焦距和光学变焦能力。
[0338]音频组件1110被配置为输出和/或输入音频信号。例如，音频组件1110包括一个麦克风(MIC)，当穿戴设备1100处于操作模式，如呼叫模式、记录模式和语音识别模式时，麦克风被配置为接收外部音频信号。所接收的音频信号可以被进一步存储在存储器1104或经由通信组件1116发送。在一些实施例中，音频组件1110还包括一个扬声器，用于输出音频信号。
[0339]I/O接口 1112为处理组件1102和外围接口模块之间提供接口，上述外围接口模块可以是键盘，点击轮，按钮等。这些按钮可包括但不限于:主页按钮、音量按钮、启动按钮和锁定按钮。
[0340]传感器组件1114包括一个或多个传感器，用于为穿戴设备1100提供各个方面的状态评估。例如，传感器组件1114可以检测佩戴者的生物识别信息以及穿戴设备的佩戴状态，也可以检测到穿戴设备1100的打开/关闭状态，组件的相对定位，例如所述组件为穿戴设备1100的显示器和小键盘，传感器组件1114还可以检测穿戴设备1100或穿戴设备1100—个组件的位置改变，用户与穿戴设备1100接触的存在或不存在，穿戴设备1100方位或加速/减速和装置400的温度变化。传感器组件1114可以包括接近传感器，被配置用来在没有任何的物理接触时检测附近物体的存在。传感器组件1114还可以包括光传感器，如CMOS或CXD图像传感器，用于在成像应用中使用。在一些实施例中，该传感器组件1114还可以包括加速度传感器，陀螺仪传感器，磁传感器，压力传感器或温度传感器。
[0341]通信组件1116被配置为便于穿戴设备1100和其他设备之间有线或无线方式的通信。穿戴设备1100可以接入基于通信标准的无线网络，如WiFi，2G或3G，或它们的组合，也可以包括蓝牙模块等。在一个示例性实施例中，通信组件1116经由广播信道接收来自外部广播管理系统的广播信号或广播相关信息。在一个示例性实施例中，所述通信组件1116还包括近场通信(NFC)模块，以促进短程通信。例如，在NFC模块可基于射频识别(RFID)技术，红外数据协会(IrDA)技术，超宽带(UWB)技术，蓝牙(BT)技术和其他技术来实现。
[0342]在示例性实施例中，穿戴设备1100可以被一个或多个应用专用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、数字信号处理设备(DSPD)、可编程逻辑器件(PLD)、现场可编程门阵列(FPGA)、控制器、微控制器、微处理器或其他电子元件实现，用于执行上述车辆控制方法。
[0343]在示例性实施例中，还提供了一种包括指令的非临时性计算机可读存储介质，例如包括指令的存储器1104，上述指令可由穿戴设备1100的处理器1120执行以完成上述方法。例如，所述非临时性计算机可读存储介质可以是ROM、随机存取存储器(RAM)、⑶-ROM、磁带、软盘和光数据存储设备等。
[0344]在示例性实施例中，还提供了一种非临时性计算机可读存储介质，当所述存储介质中的指令由穿戴设备的处理器执行时，使得穿戴设备能够执行上述车辆控制方法。
[0345]本领域技术人员在考虑说明书及实践这里发明的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未发明的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本发明的真正范围和精神由下面的权利要求指出。
[0346]应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。
【主权项】
1.一种车辆安全系统，其特征在于，包括:车外监测装置、触摸感应装置、方向盘感应装置、安全带感应装置、车内监测装置和车辆控制装置； 所述车外监测装置位于车辆的车体外部，用于广播身份确认请求； 所述触摸感应装置位于车门把手处，用于检测是否有人对所述车辆执行开门操作； 所述方向盘感应装置位于方向盘的指定位置，用于判断驾驶者是否握住方向盘； 所述安全带感应装置位于安全带的指定位置，用于检测驾驶者是否系好安全带； 所述车内监测装置用于判断车辆内是否有人； 所述车辆控制装置用于根据所述车外监测装置、所述触摸感应装置、所述方向盘感应装置、所述安全带感应装置、所述车内监测装置中至少一个装置的检测结果，对车辆进行控制。2.一种车辆控制方法，其特征在于，所述方法包括: 在车辆处于停车锁门状态时，广播身份确认请求，所述身份确认请求携带所述车辆的标识信息； 接收穿戴设备基于所述身份确认请求返回的身份识别信息，所述身份识别信息用于唯一标识所述穿戴设备； 如果所述身份识别信息存储于身份信息数据库中，建立所述穿戴设备与所述车辆之间的连接，并检测所述穿戴设备与所述车辆之间的距离，所述身份信息数据库至少用于存储合法驾驶者的穿戴设备的身份识别信息； 如果所述穿戴设备与所述车辆之间的距离小于第一预设距离，且检测到对所述车辆执行开门操作，广播身份验证请求，所述广