连接，多个所述液压检测单元9均与第二控制器10电连接。
[0033]本实施例中，所述水泵7为电动泵且其由第二控制器10进行控制，水泵7与第二控制器10电连接。
[0034]实际使用时，通过第二控制器10对水泵7进行控制。
[0035]本实施例中，所述水泵7为柱塞泵。实际使用时，所述水泵7也可以采用其他类型的液压泵。
[0036]本实施例中，所述电动调压机构8为调压阀或调压阀组。
[0037]所述调压阀为电动调节阀且其安装在主输水管5上或安装在液体分配器16的进液口与主输水管5之间的连接处，所述调压阀由第二控制器10进行控制且其与第二控制器10电连接。
[0038]所述调压阀组由一个减压阀、一个电磁开关阀和一个逆止阀组成，所述减压阀、所述开关阀和所述逆止阀均为电动阀且三者均安装在主输水管5上或均安装在液体分配器16的进液口与主输水管5之间的连接处，所述减压阀、所述电磁开关阀和所述逆止阀均由第二控制器10进行控制且三者均与第二控制器10电连接。
[0039]本实施例中，所述电动调压机构8安装在主输水管5上，并且电动调压机构8靠近液体分配器16的进液口进行安装。
[0040]实际使用过程中，可根据具体需要，对电动调压机构8的安装位置进行相应调整。
[0041]本实施例中，所述液压检测单元9为压力传感器。
[0042]实际安装时，所述液压检测单元9安装在分支输水管6上或安装在分支输水管6与液体分配器16的出液口之间的连接处。
[0043]本实施例中，多个所述液压检测单元9分别安装在多个所述分支输水管6上，并且多个所述液压检测单元9分别靠近液体分配器16的多个出液口进行安装。实际使用过程中，可根据具体需要，对多个所述液压检测单元9的安装位置进行相应调整。
[0044]同时，本实用新型还包括参数输入单元11和显示单元12，所述参数输入单元11和显示单元12均与第一控制器3和第二控制器10电连接。
[0045]本实施例中，本实用新型还包括控制箱和布设在所述控制箱内的电子线路板，所述第一控制器3和第二控制器10均布设在所述电子线路板上，所述参数输入单元11和显示单元12均布设在所述控制箱的外侧壁上。
[0046]实际布设安装时，所述控制箱布设在汽车的驾驶室内。
[0047]本实施例中，本实用新型还包括与第一控制器3电连接的计时电路13，通过计时电路13对各电动喷淋器2的喷水降温时间进行记录。并且，所述计时电路13布设在所述电子线路板上。
[0048]同时，本实用新型还包括一个对液体分配器16的进液口的液体压力进行限压的限压阀15。
[0049]实际安装时，所述限压阀15安装在主输水管5上或安装在液体分配器16的进液口与主输水管5之间的连接处，所述限压阀15为电动阀且其由第二控制器10进行控制，所述限压阀15与第二控制器10电连接。
[0050]本实施例中，所述限压阀15安装在主输水管5上，并且限压阀15靠近液体分配器16的进液口进行安装。实际使用过程中，可根据具体需要，对限压阀15的安装位置进行相应调整。
[0051]实际使用过程中，通过多个所述温度检测单元4对各鼓式制动器的表面温度进行实时检测，并将所检测的温度信息同步传送至第一控制器3，第一控制器3根据多个所述温度检测单元4所检测的温度，并结合预先设定的温度阈值，当检测到任一个鼓式制动器的表面温度大于预先设定的温度阈值时，打开多个所述电动喷淋器2对各鼓式制动器同步进行喷水降温，待所有鼓式制动器的表面温度均低于预先设定的温度阈值时，控制多个所述电动喷淋器2关闭；同时，通过多个液压检测单元9对液体分配器16的各出液口处的液体压力进行实时检测，并将所检测信息同步传送至第二控制器10，第二控制器10根据液压检测单元9所检测的液体压力，并结合压力设定值，对电动调压机构8进行控制，使得液体分配器16的进液口处的液体压力维持在该压力设定值；与此同时，通过限压阀15，使液体分配器16进液口的液体压力不超过限压阀15的预先设置压力值。
[0052]由上述内容可知，采用本实用新型能对各电动喷淋器2的喷淋量进行有效控制，达到节水目的，并且各电动喷淋器2的开关状态和开关时间均由第一控制器3根据多个所述温度检测单元4所检测的温度进行控制，因而采用的是间断喷水方式，仅在鼓式制动器表面温度高于预先设定的温度阈值时进行喷水降温。同时，通过控制电动调压机构调节主输水管5内的液体压力，使液体分配器16的各出液口的液体压力始终维持在压力设定值，实现通过控制液体压力对各电动喷淋器2的喷淋量进行有效控制的目的。
[0053]实际使用时，通过参数输入单元11输入上述预先设定的温度阈值和压力设定值，并且预先设定的温度阈值和压力设定值调整简便。实际使用过程中，通过显示单元12对液压检测单元9和各温度检测单元4所检测的信息进行同步显示，驾驶员也可以根据液压检测单元9和各温度检测单元4所检测的信息，对电动调压机构和各电动喷淋器2进行人为控制，实际操作非常简便，且使用方式灵活。
[0054]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车鼓式制动器喷水降温装置，其特征在于:包括安装在汽车车体上的储水箱(I)、多个分别布设在汽车上所安装的多个鼓式制动器周侧的电动喷淋器(2)、对多个所述电动喷淋器(2)进行开关控制的第一控制器(3)、多个分别对多个所述鼓式制动器的表面温度进行实时检测的温度检测单元(4)、通过主输水管(5)与储水箱(I)的出水口相接的液体分配器(16)、多个分别连接于多个所述电动喷淋器(2)与液体分配器(16)的多个出液口之间的分支输水管￠)、对液体分配器(16)的进液口的液体压力进行调节的电动调压机构(8)和多个分别对液体分配器(16)的多个所述出液口的液体压力进行实时检测的液压检测单元(9)，所述温度检测单元(4)、电动喷淋器⑵和液压检测单元(9)的数量均与所述鼓式制动器的数量相同，所述液体分配器(16)的进液口通过主输水管(5)与储水箱(I)的出水口相接；多个所述温度检测单元(4)均与第一控制器(3)电连接，多个所述电动喷淋器⑵均由第一控制器⑶进行控制，且多个所述电动喷淋器⑵均与第一控制器⑶电连接；所述主输水管(5)上装有水泵(7)，所述电动调压机构由第二控制器(10)进行控制且其与第二控制器(10)电连接，多个所述液压检测单元(9)均与第二控制器(10)电连接。
2.按照权利要求1所述的一种汽车鼓式制动器喷水降温装置，其特征在于:所述水泵(7)为电动泵且其由第二控制器(10)进行控制，水泵(7)与第二控制器(10)电连接。
3.按照权利要求1或2所述的一种汽车鼓式制动器喷水降温装置，其特征在于:所述电动调压机构(8)为调压阀或调压阀组； 所述调压阀为电动调节阀且其安装在主输水管(5)上或安装在液体分配器(16)的进液口与主输水管(5)之间的连接处，所述调压阀由第二控制器(10)进行控制且其与第二控制器(10)电连接； 所述调压阀组由一个减压阀、一个电磁开关阀和一个逆止阀组成，所述减压阀、所述开关阀和所述逆止阀均为电动阀且三者均安装在主输水管(5)上或均安装在液体分配器(16)的进液口与主输水管(5)之间的连接处，所述减压阀、所述电磁开关阀和所述逆止阀均由第二控制器(10)进行控制且三者均与第二控制器(10)电连接。
4.按照权利要求1或2所述的一种汽车鼓式制动器喷水降温装置，其特征在于:还包括参数输入单元(11)和显示单元(12)，所述参数输入单元(11)和显示单元(12)均与第一控制器⑶和第二控制器(10)电连接。
5.按照权利要求4所述的一种汽车鼓式制动器喷水降温装置，其特征在于:还包括控制箱和布设在所述控制箱内的电子线路板，所述第一控制器(3)和第二控制器(10)均布设在所述电子线路板上，所述参数输入单元(11)和显示单元(12)均布设在所述控制箱的外侧壁上。
6.按照权利要求5所述的一种汽车鼓式制动器喷水降温装置，其特征在于:还包括与第一控制器(3)电连接的计时电路(13)，所述控制箱布设在汽车的驾驶室内。
7.按照权利要求1或2所述的一种汽车鼓式制动器喷水降温装置，其特征在于:还包括一个对液体分配器(16)的进液口的液体压力进行限压的限压阀(15)。
8.按照权利要求7所述的一种汽车鼓式制动器喷水降温装置，其特征在于:所述限压阀(15)安装在主输水管(5)上或安装在液体分配器(16)的进液口与主输水管(5)之间的连接处，所述限压阀(15)为电动阀且其由第二控制器(10)进行控制，所述限压阀(15)与第二控制器(10)电连接。
9.按照权利要求1或2所述的一种汽车鼓式制动器喷水降温装置，其特征在于:所述液压检测单元(9)安装在分支输水管(6)上或安装在分支输水管(6)与液体分配器(16)的出液口之间的连接处。
10.按照权利要求1或2所述的一种汽车鼓式制动器喷水降温装置，其特征在于:所述水泵(7)为柱塞泵。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车鼓式制动器喷水降温装置，包括储水箱、多个分别布设在各鼓式制动器周侧的电动喷淋器、对多个电动喷淋器进行开关控制的第一控制器、多个分别对各鼓式制动器表面温度进行检测的温度检测单元、通过主输水管与储水箱相接的液体分配器、多个连接于液体分配器的多出液口上的分支输水管、对液体分配器进液口的液体压力进行调节的电动调压机构和多个分别对液体分配器各出液口的液体压力进行检测的液压检测单元，液压检测单元和电动调压机构均与第二控制器电连接。本实用新型结构简单、设计合理且使用操作简便、使用效果好，能对汽车鼓式制动器进行有效冷却，并能控制喷淋量，节水效果好，有利于改善汽车运营经济性和整车性能。
【IPC分类】B60T5-00
【公开号】CN204567626
【申请号】CN201520247742
【发明人】赵凯辉, 谢洪波, 焦锋, 范小彬, 吕宝占, 胡爱军, 刘华峰
【申请人】河南理工大学
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月21日