一种空轨车辆用低噪声空调机组的制作方法

文档序号:11539338阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种空轨车辆用低噪声空调机组,包括设置在壳体(1)内的通风系统和制冷系统,其特征在于:所述制冷系统中的离心式蒸发风机(111)、控制单元(122)和压缩机(121)并排布置在车辆轨道(2)正下方,匹配的蒸发器(112)对称设置在离心式蒸发风机(111)的两侧、冷凝器(123)和冷凝风机(124)对称设置在控制单元(122)的两侧;所述控制单元(122)下方的壳体(1)底部设置有连通车厢客室的送风口(125),送风口(125)借助消声弯管(13)与离心式蒸发风机(111)的出风口连通形成变容式消声送风结构。

2.根据权利要求1所述的一种空轨车辆用低噪声空调机组,其特征在于:所述消声弯管(13)内沿送风方向设置有一组弧形导风板(131)。

3.根据权利要求2所述的一种空轨车辆用低噪声空调机组,其特征在于:所述导风板(131)的表面包裹有吸声材料层。

4.根据权利要求2所述的一种空轨车辆用低噪声空调机组,其特征在于:所述消声弯管(13)的内壁设置有吸声材料层。

5.根据权利要求3或4所述的一种空轨车辆用低噪声空调机组,其特征在于:所述吸声材料层为玻璃布层和超细玻璃棉层,玻璃布层包裹超细玻璃棉层。

6.根据权利要求3或4所述的一种空轨车辆用低噪声空调机组,其特征在于:所述吸声材料层为多孔的玻璃棉或矿渣棉。

7.根据权利要求1-4任一项所述的一种空轨车辆用低噪声空调机组,其特征在于:所述消声弯管(13)的外周裹缚弹性保温层。

8.根据权利要求1所述的一种空轨车辆用低噪声空调机组,其特征在于:所述离心式蒸发风机(111)借助半柔性复合减震基座与壳体(1)预紧力限位。

9.根据权利要求8所述的一种空轨车辆用低噪声空调机组,其特征在于:所述半柔性复合减震基座包括钢质底层、柔性中间层和硬质橡胶层,在离心式蒸发风机(111)与壳体(1)之间形成弹性减震机构。

10.根据权利要求1所述的一种空轨车辆用低噪声空调机组,其特征在于:所述通风系统包括设置在蒸发器(112)进风侧的壳体(1)底部的回风口(113)、位于壳体(1)侧壁上的新风口(114)及冷凝进、出风口(126、127),从新风口(114)吸入的新鲜空气与从车厢吸入的回风在蒸发器(112)进风侧混合,两个冷凝进风口(126)设置在冷凝风机(124)进风侧的壳体(1)的顶部、车辆轨道(2)的两侧,两个冷凝出风口(127)设置在冷凝器(123)出风侧的壳体(1)的侧壁上。

当前第2页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1