专利名称：无链自行车中轴传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车领域，特别涉及一种无链自行车中轴传动装置。
背景技术：
传统的自行车驱动装置一般是链式传动装置，其传动效率低，容易发生脱链、断链现象，给骑车者带来不便。为此人们开始研制无链自行车，如中国专利ZL01211991.1公开了一种无链自行车中轴传动装置，其结构是用箱体将中轴和装在此中轴上的伞齿轮封装起来，此伞齿轮和通向后轴的传动装置的传动轴端头的伞齿轮相啮合。中轴和伞齿轮采用键或螺丝连接。这种中轴传动装置虽然能达到省力的目的，但同时也存在一些不足之处，用键连接伞齿轮和中轴，不能解决轴向力对伞齿轮的影响，如用螺钉连接，轴向力和径向力都会使螺丝受损，从而影响其使用寿命，且对伞齿轮啮合定位也比较困难。另外在这种齿轮传动装置一旦装配完后，就不容易拆开，在长时间使用中，如啮合相连的伞齿轮出现间隙松懈需要进一步调整，而这种紧配合固定就不允许再次打开，这样也存在一个不方便维修的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，能使伞齿轮能正确定位在相关元件上，容易生产组装和维修方便的无链自行车中轴传动装置。
按照本实用新型无链自行车中轴传动装置，它包括中轴，装在此中轴两端的轴承，中轴伞齿轮，传动轴，传动轴伞齿轮及左、右箱体，中轴伞齿轮和传动轴伞齿轮相啮合，左、右箱体将中轴主体和装在此中轴上的伞齿轮封装起来，其特征在于在中轴的一端侧设有外螺纹和同心定位止口台，在中轴伞齿轮的内侧设有内螺纹，所述的中轴伞齿轮上的内螺纹与中轴上的外螺纹构成螺纹连接，在传动伞齿轮的内壁上开有对称的两个小半圆槽，其半圆槽的长度小于传动轴伞齿轮内壁的长度，在传动轴的相应位置开有两个多半圆槽，两圆柱销分别卡装在传动轴与传动轴伞齿轮的两小半圆槽之间。按照本实用新型无链自行车中轴传动装置，所述的封装中轴主体的左、右箱体是采用螺栓连接的。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于中轴伞齿轮与中轴采用螺纹连接，方便了生产组装，降低了生产成本，能使伞齿轮正确定位在相关的元件上，使其与传动伞齿轮具有良好的啮合性能，确保驱动装置正常运行，而且也方便了日常维修和调整。
附图1为本实用新型的无链自行车中轴传动装置的局部剖视图。
附图2为装有中轴伞齿轮的中轴示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
如图1所示，该无链自行车中轴传动装置，它包括中轴1，装在此中轴1两端的轴承3，中轴伞齿轮5，传动轴8，传动轴伞齿轮6及左、右箱体2、9，中轴伞齿轮5和传动轴伞齿轮6相啮合，左、右箱体2、9将中轴1主体和装在此中轴上的伞齿轮5封装起来，本实用新型在中轴的一端侧设有外螺纹4和同心定位止口台10，在中轴伞齿轮5的内侧设有内螺纹，所述的中轴伞齿轮5上的内螺纹与中轴上的外螺纹4构成螺纹连接，这种螺纹连接和同心定位止口台，不仅使带内螺纹的中轴伞齿轮4定位准确，而且能使中轴传动结构保持高效率和平稳性，加工、调整、维修都很方便。
本实用新型在传动轴伞齿轮6的内壁上开有对称的两个小半圆槽，其半圆槽长度小于传动伞齿轮内壁长度，在传动轴8的相应位置开有两个多半圆槽，两圆柱销7分别卡装在传动轴8与传动轴伞齿轮6的两小半圆槽之间，剩余长度用作圆柱销的止口台。
图中9为右箱体，由右压盖11和右连接杆12与后轴相连。
本实用新型所述的封装中轴主体的左、右箱体2、9是采用螺栓连接的，不仅起到保护防尘作用，而且也方便生产、维修。
权利要求1.一种无链自行车中轴传动装置，它包括中轴(1)，装在此中轴(1)两端的轴承(3)，中轴伞齿轮(5)，传动轴(8)，传动轴伞齿轮(6)及左、右箱体(2)、(9)，中轴伞齿轮(5)和传动轴伞齿轮(6)啮合相连，左、右箱体(2)、(9)将中轴(1)主体和装在此中轴上的伞齿轮(5)封装起来，其特征在于在中轴的一端侧设有外螺纹(4)和同心定位止口台(10)，在中轴伞齿轮(5)的内侧设有内螺纹，所述的中轴伞齿轮(5)上的内螺纹与中轴上的外螺纹(4)构成螺纹连接，在传动轴伞齿轮(6)的内壁上开有对称的两个少半圆槽，其半圆槽的长度小于伞齿轮(6)内壁的长度，在传动轴(8)的相应位置开有两个多半圆槽，两圆柱销(7)分别卡装在传动轴(8)与传动轴伞齿轮(6)的两半圆槽之间。
2.根据权利要求1所述的无链自行车中轴传动装置，其特征在于所述的封装中轴主体的左、右箱体(5)、(11)是采用螺栓连接。
专利摘要本实用新型涉及一种无链自行车中轴传动装置。它包括中轴，装在此中轴两端的轴承，中轴伞齿轮，传动轴，传动轴伞齿轮及左、右箱体，中轴伞齿轮和传动轴伞齿轮相啮合，左、右箱体将中轴主体和装在此中轴上的伞齿轮封装起来，其特征在于在中轴的端侧设有带外螺纹的中轴轴套和同心定位止口台，中轴伞齿轮与中轴相连接端设置内螺纹，所述的内螺纹与中轴轴套上的外螺纹构成螺纹连接，在传动伞齿轮的内壁上开有对称的两个小半圆槽，其半圆槽的长度小于传动轴伞齿轮内壁的长度，在传动轴的相应位置开有两个多半圆槽，两圆柱销分别卡装在传动轴与传动轴伞齿轮的两小半圆槽之间。其优点在于中轴伞齿轮与中轴采用螺纹连接，生产组装、维修方便，同时也降低了生产成本。
文档编号B62M11/10GK2623591SQ0321279
公开日2004年7月7日 申请日期2003年4月22日 优先权日2003年4月22日
发明者孙强 申请人:孙强