一种双模式调速机构及使用该调速机构的电动滑板车的制作方法

本实用新型涉及一种双模式调速机构，还涉及一种使用该调速机构的电动滑板车。

背景技术：

目前电动滑板车因整车造型美观、便于携带、操作方便，驾驶更安全，充电快速且航程能力长，节能效果好等优点，倍受广大消费者的喜爱和欢迎。现有的电动滑板车的调速机构大致可分为三种：握把套筒式、虎口套筒式和指拨式，由于电动滑板车不同于电动自行车的驾驶姿态，握把套筒式的调速机构是驾驶人的手掌握住握把套筒，转动握把套筒实现加油，驾驶人驾驶电动滑板车时由于处于站立姿态其身体对把手的负重远大于驾驶电动自行车处于坐姿时对把手的负重，因此电动滑板车采用握把套筒式的调速机构，遇到颠簸路况时，驾驶人身体受颠簸的影响会将身体的抖动传至手臂，抖动的手臂对握住握把套筒的手掌影响较大，会影响驾驶人的对握把套筒的旋转角度的操控，从而出现加油不均，时快时慢的状况，严重的会影响驾驶安全；现有的虎口套筒式是通过驾驶人手掌的虎口部位即拇指和食指将虎口套筒夹持，进行加油幅度的操控，而手掌的其余部分则可以握住把手上的把套，即使遇到颠簸路况，因为手掌的其余部分紧握在把手上，不会影响驾驶人对虎口套筒的旋转角度的操控，行驶过程相对很平稳；现有的指拨式是通过驾驶人的拇指波动指拨片，进行加油幅度的操控，手掌基本全部握住把手上的把套上，即使遇到颠簸路况，因为手掌紧握在把套上，不会影响驾驶人对指拨片的旋转角度的操控，行驶过程相对很平稳，但是现有的电动滑板车中要么采用虎口套筒式的调速机构，要么采用指拨式的调速机构，而每个人的驾驶习惯不同，有的习惯于虎口套筒式的调速机构，有的习惯于指拨式的调速机构，在电动滑板上设置单一操作模式的调速机构大大限制了消费者的选择。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单、操作方便、具体两种独立操作模式的调速机构及使用该调速机构的电动滑板车。

按照本实用新型提供的双模式调速机构采用的主要技术方案为：包括加油座、与所述加油座转动配合的加油指拨环和加油套筒、以及设在所述加油座和所述加油指拨环之间的复位弹簧，所述加油座上设有霍尔传感器和与所述霍尔传感器连接的感应线，所述加油指拨环上设有感应磁铁，所述感应磁铁与所述霍尔传感器配合，所述加油套筒与所述加油指拨环卡接配合，所述加油指拨环上设有手指拨块。

本实用新型提供的双模式调速机构还采用如下附属技术方案：

所述加油套筒内设有卡块，所述加油指拨环上设有卡台，所述卡块与所述卡台配合。

所述加油指拨环包括内环和外环，所述内环与所述外环卡接配合，所述感应磁铁和所述卡台设在所述内环上，所述手指拨块设在所述外环上。

所述内环的外侧设有多个定位槽，所述外环的内侧设有多个定位块，所述定位槽与所述定位块配合。

所述定位槽的数量大于所述定位块的数量。

所述加油座上设有弹性卡块，所述加油套筒上设有环形卡槽，所述弹性卡块与所述环形卡槽配合。

所述加油套筒内设有可转动的衬套。

所述加油座上设有防水腔，所述霍尔传感器设在所述防水腔内。

所述加油座上设有安装槽，所述安装槽上设有与所述安装槽配合的槽盖，所述安装槽与所述槽盖配合构成所述防水腔。

按照本实用新型提供的电动滑板车采用的主要技术方案为：包括踏板、斜梁、安装在所述斜梁上的方向组件、设在所述方向组件上的调速机构、设在所述方向组件底部的前轮和与所述踏板连接的后轮，所述方向组件包括与所述前轮连接的转动杆和设在所述转动杆上的车把，所述车把两端均设有把套，所述调速机构靠近其中一个把套，所述调速机构包括加油座、与所述加油座转动配合的加油指拨环和加油套筒、以及设在所述加油座和所述加油指拨环之间的复位弹簧，所述加油座上设有霍尔传感器和与所述霍尔传感器连接的感应线，所述加油指拨环上设有感应磁铁，所述感应磁铁与所述霍尔传感器配合，所述加油套筒与所述加油指拨环卡接配合，所述加油指拨环上设有手指拨块。

按照本实用新型提供的双模式调速机构与现有技术相比具有如下优点：本实用新型通过在加油套筒和加油座之间设置与加油座转动配合的加油指拨环，使得该调速机构具有两种独立操控的调速模式，具体使用时，驾驶人可以通过拇指推动加油指拨环上的手指拨块，使加油指拨环转动从而实现调速，也可以通过拇指和食指将加油套筒夹持转动加油套筒，加油套筒驱动加油指拨环转动从而实现调速，上述结构能够满足不同操作习惯的驾驶人，使用时更加方便，同时本实用新型结构简单、部件少、装配方便、生产成本低。

按照本实用新型提供的电动滑板车与现有技术相比具有如下优点：本实用新型中的调速机构通过在加油套筒和加油座之间设置与加油座转动配合的加油指拨环，使得该调速机构具有两种独立操控的调速模式，具体使用时，驾驶人可以通过拇指推动加油指拨环上的手指拨块，使加油指拨环转动从而实现调速，也可以通过拇指和食指将加油套筒夹持转动加油套筒，加油套筒驱动加油指拨环转动从而实现调速，上述结构能够满足不同操作习惯的驾驶人，使用时更加方便，同时本实用新型结构简单、部件少、装配方便、生产成本低。

附图说明

图1是本实用新型双模式调速机构的结构图。

图2是本实用新型双模式调速机构的结构分解图。

图3是本实用新型双模式调速机构的主视图。

图4是图3中A-A的截面图。

图5是本实用新型双模式调速机构中加油指拨环的结构分解图。

图6是本实用新型双模式调速机构中加油套筒结构图。

图7是本实用新型电动滑板车中的方向组件与双模式调速机构装配在一起的结构图。

具体实施方式

参见图1至图6，按照本实用新型提供的双模式调速机构实施例，包括加油座1、与所述加油座1转动配合的加油指拨环2和加油套筒3、以及设在所述加油座1和所述加油指拨环2之间的复位弹簧4，所述加油指拨环2位于所述加油座1和所述加油套筒3之间，所述加油座1上设有霍尔传感器5和与所述霍尔传感器5连接的感应线51，所述加油指拨环2上设有感应磁铁6，所述感应磁铁6与所述霍尔传感器5配合，所述加油套筒3与所述加油指拨环2卡接配合，所述加油指拨环2上设有手指拨块221。本实用新型通过在加油套筒3和加油座1之间设置与加油座1转动配合的加油指拨环2，使得该调速机构具有两种独立操控的调速模式，具体使用时，驾驶人可以通过拇指推动加油指拨环2上的手指拨块221，使加油指拨环2转动从而实现调速，也可以通过拇指和食指将加油套筒3夹持转动加油套筒3，加油套筒3驱动加油指拨环2转动从而实现调速，上述结构能够满足不同操作习惯的驾驶人，使用时更加方便，同时本实用新型结构简单、部件少、装配方便、生产成本低。

参见图2和图5，根据本实用新型上述的实施例，所述加油套筒3内设有卡块31，所述加油指拨环2上设有卡台211，所述卡块31与所述卡台211配合。加油套筒3和加油指拨环2采用上述结构卡接配合，结构简单、装配方便、生产成本低；具体使用时，转动加油套筒3，加油套筒3上的卡块31压靠加油指拨环2上的卡台211，并驱动加油指拨环2转动从而实现调速；在静止状态时，加油套筒3和加油指拨环2均是只能朝一个方向转动，因此，当通过拇指推动加油指拨环2上的手指拨块221使加油指拨环2转动时，卡台211不与卡块31联动，加油套筒3不随加油指拨环2的转动而转动。

参见图2和图5，根据本实用新型上述的实施例，所述加油指拨环2包括内环21和外环22，所述内环21与所述外环22卡接配合，所述感应磁铁6和所述卡台211设在所述内环21上，所述手指拨块221设在所述外环22上。所述内环21的外侧设有多个定位槽212，所述外环22的内侧设有多个定位块222，所述定位槽212与所述定位块222配合。所述定位槽212的数量大于所述定位块222的数量。加油指拨环2结构简单、部件少、装配方便、生产成本低，上述结构通过内环21上的定位槽212和外环22上的定位块222可以变换内环21和外环22之间的卡接角度，从而实现了外环22上手指拨块221的角度调节，满足不同手指长度的驾驶人，操控时更加舒适方便。

参见图2和图4，根据本实用新型上述的实施例，所述加油座1上设有弹性卡块11，所述加油套筒3上设有环形卡槽32，所述弹性卡块11与所述环形卡槽32配合。加油座1和加油套筒3通过上述结构可转动地卡接在一起，连接牢靠，装配效率高。

参见图1、图2和图4，根据本实用新型上述的实施例，所述加油套筒3内设有可转动的衬套7。衬套7的设置减少了加油套筒3与车把之间的摩擦，使用时更加可靠，延长了加油套筒3的使用寿命。

参见图2和图4，根据本实用新型上述的实施例，所述加油座1上设有防水腔，所述霍尔传感器5设在所述防水腔内。将霍尔传感器5设在防水腔内，防止雨天霍尔传感器5与水接触，发生危险。

参见图2和图4，根据本实用新型上述的实施例，所述加油座1上设有安装槽12，所述安装槽12上设有与所述安装槽12配合的槽盖8，所述安装槽12与所述槽盖8配合构成所述防水腔。该种结构装配方便，便于霍尔传感器5的安装固定。

参见图7，按照本实用新型提供的电动滑板车实施例，包括踏板、斜梁、安装在所述斜梁上的方向组件、设在所述方向组件上的调速机构、设在所述方向组件底部的前轮和与所述踏板连接的后轮，所述方向组件包括与所述前轮连接的转动杆91和设在所述转动杆91上的车把92，所述车把92两端均设有把套93，所述调速机构靠近其中一个把套93，所述踏板、斜梁、方向组件、前轮和后轮均为现有技术中较为成熟的技术，此处不再详细赘述，本实施例中的调速机构为上述实施例中所述的双模式调速机构10。本实用新型中的双模式调速机构通过在加油套筒和加油座之间设置与加油座1转动配合的加油指拨环，使得该调速机构具有两种独立操控的调速模式，具体使用时，驾驶人可以通过拇指推动加油指拨环上的手指拨块，使加油指拨环转动从而实现调速，也可以通过拇指和食指将加油套筒夹持转动加油套筒，加油套筒驱动加油指拨环转动从而实现调速，上述结构能够满足不同操作习惯的驾驶人，使用时更加方便，同时本实用新型结构简单、部件少、装配方便、生产成本低。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行变化，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。