一种自行车车架及自行车的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车车架及自行车。

背景技术：

我国是自行车生产和使用的大国。长期以来，自行车一直都作为人们在同城内短距离出行的主要代步工具。由于自行车的廉价、轻便、节能、环保等优点，特别是随着近年来绿色出行、低碳环保等理念的不断深入，越来越多的人开始选择骑自行车出行。自行车车架作为自行车的主体结构，连接自行车的各个部件，在整辆自行车中发挥着极其重要的作用。

现有技术中，自行车车架基本上都是用焊接工艺将自行车上的各个部件连接在一起的。此工艺一般需要切割、变形、焊接、打磨、热处理等工序。这些工序中的大部分需要人工来完成，难以保证批次质量一致性；此外，焊接工序会导致自行车车架本身产生许多焊接接头，这些焊接接头不仅表面粗糙、降低了车架的强度，增加了结构失效风险点，而且焊接成本也较高，以至于既影响了自行车的整体美观，还影响到整车的安全性能。

因此，迫切需要一种制造工艺简单、无需焊接、容易实现机械化批量生产、且加工成本低廉的自行车车架制造方法，以及结构强度强、稳定性高的自行车车架。

此外，用户在骑自行车出行时，不得不面临自行车被盗的问题。目前，市场上有很多种类的防盗装置，诸如机械锁，电子锁等。但总体来说，此类防盗装置的防盗效果并不尽如人意，一旦自行车丢失就很难寻找到。

技术实现要素：

针对现有技术的上述问题，本实用新型的目的是提供一种制造工艺简单、结构强度高、稳定性好并易于寻找到的自行车车架及自行车。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种自行车车架，包括用于安装车把的第一支撑管、用于安装车座的第二支撑管和连接框架，所述连接框架的一端与所述第一支撑管连接，其另一端设置在所述第二支撑管上，

所述连接框架包括第一框架、第二框架以及设置在所述第一框架和第二框架之间的多个加强筋，所述多个加强筋用于加强所述连接框架的承载力，在所述第一框架与所述第二框架连接处设有中轴部，所述中轴部用于安置所述自行车的中轴，

所述第一框架、第二框架和多个加强筋为一体成型，所述第一支撑管、第二支撑管和连接框架为一体成型，

所述连接框架上设有防盗锁，所述防盗锁设有GPS定位装置，可对所述自行车进行实时定位。

优选的，所述自行车车架采用铝合金材料制成。

优选的，所述多个加强筋呈工字型设置在所述第一框架和第二框架之间。

优选的，所述第一框架和第二框架的厚度为3~5mm。

本实用新型还提供一种自行车，该自行车采用无链传动方式传动，其包括上述任意一项所述的一种自行车车架。

本实用新型的一种自行车车架及自行车，具有如下有益效果：

制造工艺简单，与传统自行车车架相比减少了焊接工序；容易实现机械化作业，可以大大提高生产效率和保证产品质量的一致性；大大减少了整车的焊点和焊接纹，使车架不仅具有优良的结构强度和稳定性，还兼具美观，对于一种外形的车架只需要一套模具即可，降低模具成本。此外，由于自行车的防盗锁设有GPS定位模块，当自行车丢失时，便于快速找回。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本实用新型实施例的一种自行车车架结构示意图；

图2本实用新型实施例2的具有图1自行车车架的结构示意图；

图中： 1-第一支撑管，2-第二支撑管，3-连接框架，31-第一框架，32-第二框架，33-加强筋，34-中轴部，35-防盗锁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1，其所示为本实施例的一种自行车车架的结构示意图，有图可知，本实施例的自行车车架包括用于安装车把的第一支撑管1、用于安装车座的第二支撑管2和连接框架3，所述连接框架3的一端与所述第一支撑管1连接，其另一端设置在所述第二支撑管2上，

所述连接框架3包括第一框架31、第二框架32以及设置在所述第一框架31和第二框架32之间的多个加强筋33，所述多个加强筋33用于加强所述连接框架3的承载力，在所述第一框架31与所述第二框架32连接处设有中轴部34所述中轴部34用于安置所述自行车的中轴。

所述第一框架31、第二框架32和多个加强筋33为一体成型，所述第一支撑管1、第二支撑管2和连接框架3为一体成型。

所述连接框架上设有防盗锁35，所述防盗锁35设有GPS定位装置，可对所述自行车进行实时定位。

由于铝合金材质的自行车具有轻便、美观、价廉等优点，优选的，本实施例所述自行车车架采用铝合金材料制成。

作为一种可选的实施方式，本实施例中所述的多个加强筋33呈工字型设置在所述第一框架31和第二框架32之间。

所述第一框架31和第二框架32的厚度为3~5mm。

实施例2

本实施例提供一种自行车，如图2所示，该自行车采用无链传动方式传动，如利用圆锥齿轮(伞齿轮)-传动杆机构作为动力传动机构，所述自行车还包括实施例1中的任意一种自行车车架。

本实用新型的一种自行车车架及自行车，具有如下有益效果：

制造工艺简单，与传统自行车车架相比减少了焊接工序；容易实现机械化作业，可以大大提高生产效率和保证产品质量的一致性；大大减少了整车的焊点和焊接纹，使车架不仅具有优良的结构强度和稳定性，还兼具美观，对于一种外形的车架只需要一套模具即可，降低模具成本。此外，由于自行车的防盗锁设有GPS定位模块，当自行车丢失时，便于快速找回。

上述说明已经充分揭露了本实用新型的具体实施方式。需要指出的是，熟悉该领域的技术人员对本实用新型的具体实施方式所做的任何改动均不脱离本实用新型的权利要求书的范围。相应地，本实用新型的权利要求的范围也并不仅仅局限于前述具体实施方式。