专利名称：摩托车驻车制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆制动附加装置，具体地说它是一种摩托车驻车制动器。
现有的摩托车均无驻车制动装置，其在坡道上停车很不方便，车辆在停车时也很容易被盗。现有的汽车驻车制动装置虽然种类很多，但都不适宜于摩托车。
本实用新型的目的是要提供一种适宜于摩托车使用的结构简单的驻车制动器。
本实用新型的目的可通过下面的结构来达到有一个支架，在其上安装有一个可平行滑动移动的棘齿齿条，在棘齿齿条的下方有一个与之配合的锁止棘齿，该锁止棘齿安装在支架上并可绕安装点转动，锁止棘齿的下边有一斜边，在锁止棘齿的下方有一个安装在支架上的可平行滑动移动的滑块，滑块上有一个弹性片，该弹性片与锁止棘齿的斜边接触，在支架上还安装有一个电动机，该电动机可在电路控制总开关的控制下带动滑块移动。当该装置用于摩托车上时，棘齿齿条的一端与刹车控制拉杆联接，另一端与刹车机构联接。当正常行驰时，滑块处于锁止棘齿斜边的坡底一边，使锁止棘齿在重力的作用下离开锁止位置，刹车机构正常使用。当停车时，驾驶员推动电路控制总开关，电动机带动滑块移动到锁止棘齿斜边的坡顶一边，使锁止棘齿在弹性片的作用下上升压住棘齿齿条而处于锁止位置，这时驾驶员踏下刹车踏蹬，棘齿齿条拉紧刹车机构并被锁止，取下电路钥匙断开总电源，这样车辆将无法被推走。当需要开走车辆时，用钥匙接通总电源，推动电路控制总开关，电动机则带动滑块移动到锁止棘齿斜边坡底一边，这时驾驶员用较大力踏动刹车踏蹬，使锁止棘齿下落而离开锁止位置，恢复到正常行驰位置。
为了使锁止棘齿更可靠地离开锁止位置，可在支架与锁止棘齿间安装一个弹簧，弹簧的作用力可使锁止棘齿在不受其它外力(除重力外)时离开锁止位置。这样可使本实用新型在各种条件下均能使用。
为了使用方便，另在支架上位于滑块移动的两端安装有两个常闭电路开关。这样当滑块移动至一端时，电路开关可被滑块移动而断开电源，使电动机停止转动。
整个装置可装在外壳内，但为了加工方便和降低成本，支架同时起外壳的作用。
附图给出了本实用新型的一个实施例，
以下结合附图作进一步的说明。
附
图1为本实用新型的结构示意图。
附图2为本实用新型的电路原理图。
图中，1为支架，在支架1上端开有一燕尾槽，在槽内有一个可滑动的棘齿齿条2，棘齿齿条2与安装在支架1上的锁止棘齿3相配合，锁止棘齿3与支架1之间安装有一个弹簧12，在支架1上还安装有一个电动机9，电动机9有一镙杆转轴6，安装在支架1上开的导槽10上的滑块5与镙杆转轴6相配合，滑块6上有一弹性片4，该弹性片4可顶住锁止棘齿3，另在滑块5移动的两端位置的支架1上安装有两个常闭电路开关7和8，11为电路控制总开关，可安装在摩托车手把上。
附图3为本实用新型与摩托车刹车机构的联接示意图。图中，本实用新型的棘齿齿条2的一端与摩托车刹车机构的刹车踏蹬拉杆13联接，棘齿齿条2的另一端与摩托车刹车机构的闸瓦拉杆14联接。
本实用新型具有结构简单、体积小巧、安装方便的特点，可直接安装于摩托车的轮轴位置。
权利要求1.一种摩托车驻车制动器，本实用新型的特征是有一个支架，在其上安装有一个可平行滑动移动的棘齿齿条，在棘齿齿条的下方有一个与之配合的锁止棘齿，该锁止棘齿安装在支架上并可绕安装点转动，锁止棘齿的下边有一斜边，在锁止棘齿的下方有一个安装在支架上的可平行滑动移动的滑块，滑块上有一个弹性片，该弹性片与锁止棘齿的斜边接触，在支架上还安装有一个电动机，该电动机上有电路控制总开关。
2.按照权利要求1所述的摩托车驻车制动器，其特征是在支架与锁止棘齿间安装有一个弹簧。
3.按照权利要求1或2所述的摩托车驻车制动器，其特征是在支架上位于滑块移动的两端安装有两个常闭电路开关。
专利摘要本实用新型是一种摩托车的驻车制动器。它有一个支架，在其上安装有一个棘齿齿条和与其配合的锁止棘齿，在锁止棘齿与支架之间有一个弹簧，锁止棘齿的下边有一斜边，在斜边下方有一个滑块和弹性片，该弹性片与锁止棘齿的斜边接触，滑块可在电动机带动下移动。本实用新型结构简单，体积小巧，安装方便。
文档编号B62H5/00GK2070273SQ9020616
公开日1991年1月30日 申请日期1990年5月8日 优先权日1990年5月8日
发明者李宏 申请人:李宏