车用前地板前横梁焊接总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车用零件的技术领域，尤其涉及一种车用前地板前横梁焊接总成。
【背景技术】
[0002]在现有车辆的前地板前横梁总成通常采用焊接方式连接至整车上，而由于现有技术中横梁总成通常为片状，其焊接时整体贴合，容易出现变形，导致车身的不一致。
[0003]为此，本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研宄和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研宄设计出一种车用前地板前横梁焊接总成，以克服上述缺陷。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种车用前地板前横梁焊接总成，其结构简单，便于装卸，减少贴合面，提高车身一致性。
[0005]为解决上述问题，本实用新型公开了一种车用前地板前横梁焊接总成，包括前地板前横梁，其特征在于:
[0006]所述前地板前横梁上端的中部连接有前地板左加强板的下端，上端的右部连接有前地板右加强板的下端，所述前地板左加强板和前地板右加强板之间连接有挂档机构加强板，所述前地板前横梁的下端边缘为前横梁台阶面，所述前地板左加强板的左侧边缘为左加强板台阶面，所述前地板右加强板的右侧边缘为右加强板台阶面，所述前横梁台阶面、左加强板台阶面和右加强板台阶面均为波浪形台阶面，各波浪形台阶面为由多个凹陷和凸起交替构成的台阶面。
[0007]其中:所述前地板前横梁还设有至少一个右前段排气管吊挂管，所述至少一个右前段排气管吊挂管包含第一右前段排气管吊挂管和第二右前段排气管吊挂管。
[0008]其中:所述前地板前横梁通过左连接部连接于前地板左加强板的下端，所述左连接部含前地板前横梁上的左波浪台阶部以及前地板左加强板下端的两个突缘，所述两个突缘弧焊或点焊于所述左波浪台阶部。
[0009]其中:所述前地板前横梁通过右连接部连接于前地板右加强板的下端，所述右连接部包含前地板前横梁上的右波浪台阶部以及前地板右加强板下端的凸缘，所述凸缘弧焊或点焊于所述右波浪台阶部。
[0010]通过上述结构可知，本实用新型的车用前地板前横梁焊接总成具有如下效果:
[0011]1、在连接至整车的位置上均设有波浪形台阶面，有效减少连接时的贴合面，更易于产品的贴合且可提高产品在车身上的一致性；
[0012]2、波浪形台阶也加强了部件的强度，在运输和制作的过程中不易变形；
[0013]3、各部分连接强度高，有效保证了整体强度，提高使用寿命。
[0014]本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。
【附图说明】
[0015]图1显示了本实用新型的车用前地板前横梁焊接总成的正视图。
[0016]图2显示了本实用新型的立体图。
[0017]图3显示了本实用新型的仰视图。
[0018]附图标记:
[0019]11、前地板前横梁；111、前横梁台阶面；112、左连接部；113、右连接部；12、前地板左加强板；121、左加强板台阶面；122、左连接段；13、前地板右加强板；131、右加强板台阶面；132、右连接段；14、挂档机构加强板；15、第一右前段排气管吊挂管；16、第二右前段排气管吊挂管。
【具体实施方式】
[0020]参见图1至图3，显示了本实用新型的车用前地板前横梁焊接总成。
[0021]所述车用前地板前横梁焊接总成包括前地板前横梁11，所述前地板前横梁11为长条片状结构，其上端的中部连接有前地板左加强板12的下端，上端的右部连接有前地板右加强板13的下端，所述前地板左加强板12和前地板右加强板13之间连接有挂档机构加强板14，其中，所述前地板前横梁11的下端边缘为前横梁台阶面111，所述前地板左加强板12的左侧边缘为左加强板台阶面121，所述前地板右加强板13的右侧边缘为右加强板台阶面131，其中，所述前横梁台阶面111、左加强板台阶面121和右加强板台阶面131均为波浪形台阶面，该波浪形台阶面为由多个凹陷和凸起交替构成的台阶面，由此，将整个焊接总成需要连接至整车的部位均设置为台阶面，既保持了连接部位的准确，同时还有效减少了焊接时的贴合面，使得焊接总成更易于贴合至整车，并提高了焊接后的一致性，同时，波浪形台阶面的设置可提高边缘的强度，避免运输和贴合时的变形。
[0022]其中，所述前地板前横梁11还设有至少一个右前段排气管吊挂管，以提供排气管的吊挂，参见图1可知，所述至少一个右前段排气管吊挂管包含第一右前段排气管吊挂管15和第二右前段排气管吊挂管16。
[0023]其中，所述前地板前横梁11通过左连接部112连接于前地板左加强板12的下端，所述左连接部112包含前地板前横梁11上的左波浪台阶部以及前地板左加强板12下端的两个突缘，所述两个突缘弧焊或点焊于所述左波浪台阶部。
[0024]其中，所述前地板前横梁11通过右连接部113连接于前地板右加强板13的下端，所述右连接部113包含前地板前横梁11上的右波浪台阶部以及前地板右加强板13下端的凸缘，所述凸缘弧焊或点焊于所述右波浪台阶部。
[0025]其中，所述前地板左加强板12通过左连接段122弧焊或点焊连接于挂档机构加强板14的一端，所述前地板右加强板13通过右连接段132弧焊或点焊连接于挂档机构加强板14的另一端。
[0026]由此，本实用新型在各个零件上设有波浪形台阶面，使零件在整车上焊接时的贴合面尽量小，这样易于产品贴合且可提高产品在车身上的一致性，波浪形台阶也可起加强作用，使零件在运输的过程中不易变形；而且，零件各部分连接强度高，有效保证了整体强度，提高使用寿命。
[0027]显而易见的是，以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本实用新型的公开内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且在附图中描述了实施例，但本实用新型不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本实用新型的教导的特定例子，本实用新型的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。
【主权项】
1.一种车用前地板前横梁焊接总成，包括前地板前横梁，其特征在于: 所述前地板前横梁上端的中部连接有前地板左加强板的下端，上端的右部连接有前地板右加强板的下端，所述前地板左加强板和前地板右加强板之间连接有挂档机构加强板，所述前地板前横梁的下端边缘为前横梁台阶面，所述前地板左加强板的左侧边缘为左加强板台阶面，所述前地板右加强板的右侧边缘为右加强板台阶面，所述前横梁台阶面、左加强板台阶面和右加强板台阶面均为波浪形台阶面，各波浪形台阶面为由多个凹陷和凸起交替构成的台阶面。
2.如权利要求1所述的车用前地板前横梁焊接总成，其特征在于:所述前地板前横梁还设有至少一个右前段排气管吊挂管，所述至少一个右前段排气管吊挂管包含第一右前段排气管吊挂管和第二右前段排气管吊挂管。
3.如权利要求1所述的车用前地板前横梁焊接总成，其特征在于:所述前地板前横梁通过左连接部连接于前地板左加强板的下端，所述左连接部含前地板前横梁上的左波浪台阶部以及前地板左加强板下端的两个突缘，所述两个突缘弧焊或点焊于所述左波浪台阶部。
4.如权利要求1所述的车用前地板前横梁焊接总成，其特征在于:所述前地板前横梁通过右连接部连接于前地板右加强板的下端，所述右连接部包含前地板前横梁上的右波浪台阶部以及前地板右加强板下端的凸缘，所述凸缘弧焊或点焊于所述右波浪台阶部。
【专利摘要】一种车用前地板前横梁焊接总成，包括前地板前横梁，所述前地板前横梁上端的中部连接有前地板左加强板的下端，上端的右部连接有前地板右加强板的下端，所述前地板前横梁的下端边缘为前横梁台阶面，所述前地板左加强板的左侧边缘为左加强板台阶面，所述前地板右加强板的右侧边缘为右加强板台阶面，所述前横梁台阶面、左加强板台阶面和右加强板台阶面均为波浪形台阶面；由此，本实用新型在连接至整车的位置上均设有波浪形台阶面，有效减少连接时的贴合面，更易于产品的贴合且可提高产品在车身上的一致性，还加强了部件的强度，避免运输和制作的变形。
【IPC分类】B62D25-20
【公开号】CN204527356
【申请号】CN201520230194
【发明人】陈勇, 曹小朝, 刘萃
【申请人】武汉市必达机电实业有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年4月16日