专利名称：新型组合式船体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及船，特别是一种新型组合式船体。
二背景技术：
船是重要的水上运输和交通工具，现在的小船一般多为整体式结构，由于受船体 尺寸的限制，船体一般多为金属材料或木质材料制成，由于船在水中使用，容易造成船体金 属的腐蚀或木质材料的腐烂，给日常使用带来很大的安全隐患，日常维护费用较高，所以小 船的改进和创新是需要解决的问题。
三
实用新型内容针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种新型组 合式船体，可有效解决现有的小船容易破损、使用不便和维护成本高的问题，其解决的技术 方案是，包括左舱体和右舱体，左舱体右端有第一封板，右舱体左端有第二封板，左舱体和 右舱体经第一封板和第二封板连接在一起，构成组合式椭圆形船体，其解决的技术方案是 结构独特、使用方便，是船体上的创新。
四
图1为本实用新型的剖面主视图。图2为本实用新型的俯视图。
五具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细说明。由图1-2给出，本实用新型包括左舱体和右舱体，左舱体1右端有第一封板2，右舱 体3左端有第二封板4，左舱体1和右舱体3经第一封板2和第二封板4连接在一起，构成 组合式椭圆形船体。为了保证使用效果，所说的左舱体1和第一封板2为由塑料制成的一体结构。所说的右舱体3和第二封板4为由塑料制成的一体结构。所说的左舱体1和右舱体3经焊接或经螺钉5连接在一起。本实用新型把传统的小船一分为二，每一部分体积大大减小，用塑料经模具整体 注塑或压铸而成，每个部分都是一个封闭防水的独立舱体，然后经螺钉固定连接在一起，从 根本上解决了传统小船由于采用金属或木质材料产生的容易腐蚀受损的问题，大大减轻了 船体的重量，而且维修保养方便，是船体领域内的创新。
权利要求一种新型组合式船体，包括左舱体和右舱体，其特征在于，左舱体(1)右端有第一封板(2)，右舱体(3)左端有第二封板(4)，左舱体(1)和右舱体(3)经第一封板(2)和第二封板(4)连接在一起，构成组合式椭圆形船体。
2.根据权利要求1所述的新型组合式船体，其特征在于，所说的左舱体(1)和第一封板(2)为由塑料制成的一体结构。
3.根据权利要求1所述的新型组合式船体，其特征在于，所说的右舱体(3)和第二封板 (4)为由塑料制成的一体结构。
4.根据权利要求1所述的新型组合式船体，其特征在于，所说的左舱体(1)和右舱体(3)经焊接或经螺钉(5)连接在一起。
专利摘要本实用新型涉及一种新型组合式船体，可有效解决现有的小船容易破损、使用不便和维护成本高的问题，其解决的技术方案是，包括左舱体和右舱体，左舱体右端有第一封板，右舱体左端有第二封板，左舱体和右舱体经第一封板和第二封板连接在一起，构成组合式椭圆形船体，其解决的技术方案是结构独特、使用方便，是船体上的创新。
文档编号B63B3/02GK201769986SQ201020238330
公开日2011年3月23日 申请日期2010年6月28日 优先权日2010年6月28日
发明者王龙 申请人:王龙