声屏障模块吊装工装的制作方法

本实用新型涉及一种吊装工装，尤其是一种声屏障模块吊装工装。

背景技术：

目前，国内轨道交通声屏障结构多为模块式，模块数量一般为5-8块，在对声屏障模块进行安装时，通常是采用吊车将声屏障模块一块一块地吊至指定位置后再进行安装，每吊一块声屏障模块到指定位置，才能安装一块声屏障模块，这种操作模式不仅使吊装效率变得非常低，而且增加了安装人员的高空作业时间，导致安装人员高空作业的风险增大。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种声屏障模块吊装工装，它能大大提高吊装效率，减少声屏障安装时间，降低安装人员高空作业时间及风险。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：声屏障模块吊装工装,包括框架，所述框架上设置有一可供至少两块声屏障模块平铺的平铺面，所述框架上可拆卸连接有至少一条用于固定声屏障模块的固定条。

进一步地，所述框架的整体形状为矩形，其宽度小于或等于声屏障模块的长度，其长度大于单个声屏障模块的宽度的两部，框架的其中一条宽边为布置有一对吊耳的顶部宽边。

进一步地，所述固定条有两条，该两条固定条均沿着框架长度方向布置，各固定条的两端分别与平面框架可拆卸连接。

进一步地，所述框架上还设置有一个与框架固定连接的拉杆连接部，一可拆卸拉杆压紧固定条并与所述拉杆连接部连接。

进一步地，所述两条固定条的两端分别通过高强度螺栓固定在框架的两宽边上。

进一步地，所述框架的顶部宽边突出于所述平铺面,顶部宽边上布置有一对拧紧螺栓。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的声屏障模块吊装工装能一次性将多块声屏障模块平铺在框架上，使其成为一个整体，然后再采用吊车将其整体吊至指定位置进行安装，大大提高了吊装效率，节省了安装时间，使工程总工期缩短，且减少了安装人员的高空作业时间，降低了安装人员高空作业的风险。

附图说明

图1是声屏障模块吊装工装的整体结构示意图。

图2是框架的结构示意图。

图3是可拆卸拉杆的结构示意图。

图中标记为：1-框架，2-拉杆连接部，3-吊耳，4-可拆卸拉杆，5-拧紧螺栓，6-高强度螺栓，7-固定条,8-平铺面，9-顶部宽边。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、2、3所示，本实用新型的声屏障模块吊装工装，包括框架1、两条固定条7、拉杆连接部2及可拆卸拉杆4，所述框架1构成本吊装工装的主体框架，其整体形状为矩形，其宽度略小于声屏障模块的长度，其长度大于单块声屏障模块的宽度的两倍，框架1是一个平面框架，其表面构成一个能平铺至少两块声屏障模块的平铺面8，所述框架1整体是由矩管焊接而成，框架1的其中一条宽边为布置有一对吊耳3的顶部宽边9，顶部宽边9突出于所述平铺面8，两吊耳3的布置位置分别在顶部宽边9上靠近两长边的位置处，这样能保证框架1在被吊起的时候其具有良好的平稳性；当需要吊装声屏障模块时，先将框架1水平平稳放置在基础平台上，然后将声屏障模块平行并列地平铺在框架1上，再将前述的两条固定条7沿着框架1的长度方向可拆卸地布置于框架1上，从而实现对声屏障模块地固定，为了能将声屏障模块更加牢靠地固定在框架1上，两条固定条7的固定位置应尽量靠近框架1的两条长边，所述两条固定条7的可拆卸布置是通过使用四颗高强度螺栓6将其两端分别固定在框架1的两条宽边上来完成的，为了进一步加强本吊装工装的整体刚度以及防止在吊装过程中声屏障模块与其相邻的声屏障模块之间发生相对运动，框架1上还设置有一个与框架1固定连接的拉杆连接部2，声屏障模块铺好、固定条7连接好后，再采用一可拆卸拉杆4从两条固定条7表面将固定条7压紧后与所述拉杆连接部2连接，拉杆连接部2与可拆卸拉杆4通过螺栓连接，然后在框架1的顶部宽边9上于前述两吊耳3之间设置两个螺纹孔，继而采用两颗大小与所述螺纹孔相匹配的拧紧螺栓5分别旋进螺纹孔内直至将框架1上的声屏障模块完全顶紧为止，从而进一步将声屏障模块牢靠地固定在框架1上，保证其在吊装过程中不会发生左右运动，最后采用钢丝绳穿过所述吊耳3就可以将整个吊装工装吊至指定位置，当需要安装声屏障模块时，安装人员只需将框架1底部宽边上的两颗高强度螺栓6松开，取出声屏障模块，就能进行对声屏障模块的安装操作；由于本吊装工装能实现一次性将多块声屏障模块吊至指定位置后进行安装操作，所以能大大提高吊装效率，节省安装时间，使工程总工期缩短，同时，减少了安装人员的高空作业时间，降低了安装人员高空作业的风险。