一种油缸减速的垃圾桶盖结构的制作方法

本实用新型涉及垃圾桶盖减速，尤其是一种油缸减速的垃圾桶盖结构。

背景技术：

垃圾桶盖可以防止垃圾气味外泄漏与垃圾被风吹跑。同时也被回收废品变卖盈利。垃圾桶多数以金属或塑胶制，用时放入塑料袋，当垃圾一多便可扎起袋丢掉。多数垃圾桶都有盖以防垃圾的异味四散，有些垃圾桶可以以脚踏开启。垃圾桶是人们生活中“藏污纳垢”的容器，也是社会文化的一种折射。

但目前公知的垃圾桶盖减速一般是在桶身和桶盖的连接转轴处安装减速弹簧或复杂的阻尼器来做减速。阻尼器比较复杂而且会增加掀开的力度(减速没有方向性)不稳定。减速弹簧容易变形损坏。

技术实现要素：

本实用新型提出一种油缸减速的垃圾桶盖结构，克服了阻尼器比较复杂而且会增加掀开的力度不稳定，减速弹簧容易变形损坏的缺陷。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种油缸减速的垃圾桶盖结构，包括桶盖、油缸减速机构、连接转轴和桶身，其特征在于：所述桶盖通过连接转轴与桶身连接在一起；所述桶盖上设有滑槽，滑槽靠近连接转轴；所述桶身上设有固定块，固定块位于滑槽前下方；所述油缸减速机构位于滑槽和固定块之间。

进一步，所述油缸减速机构包括油缸、油缸上杆和油缸下杆；所述油缸上杆和油缸下杆位于油缸两侧。

进一步，所述滑槽设有滑块，所述滑块与油缸上杆连接。

进一步，所述油缸下杆与桶身的固定块连接。

进一步，所述油缸减速机构内预设行程，产生阻碍的力。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的油缸减速的垃圾桶盖结构有效减速垃圾桶盖开合，增加减速功能，减少意外关闭和夹伤等危险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种油缸减速的垃圾桶盖结构一个实施例示意图；

图2为图1所示油缸减速的垃圾桶盖结构打开桶盖示意图；

附图中：1-桶盖；11-滑槽；12-滑块；2-油缸减速机构；21-油缸；22-油缸下杆；23-油缸上杆；3-连接转轴；4-桶身；41-固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，一种油缸减速的垃圾桶盖结构，包括桶盖1、油缸减速机构2、连接转轴3和桶身4，桶盖1通过连接转轴3与桶身4连接在一起；桶盖上1设有滑槽11，滑槽11靠近连接转轴3；桶身4上设有固定块41，固定块41位于滑槽11前下方；所述油缸减速机构2位于滑槽11和固定块41之间。

油缸减速机构2包括油缸21、油缸上杆23和油缸下杆22；油缸上杆23和油缸下杆22位于油缸21两侧。

滑槽11设有滑块12，滑块12与油缸上杆23连接，滑块12在滑槽11内移动拉动油缸上杆23。

油缸下杆22与桶身4的固定块41连接。

油缸减速机构2内预设行程，产生阻碍的力。

实施例：

油缸21的油缸上杆23固定在桶身4的固定块41上，油缸21的油缸下杆22固定在桶盖1的滑槽11处的滑块12上。拉开桶盖1时，滑块12在滑槽11内移动拉动油缸上杆23，油缸上杆23拉伸由于油缸21有一定的机械阻力，减速打开桶盖1；闭合桶盖1时，滑块12在滑槽11内移动压缩油缸上杆23，油缸上杆23压缩，由于油缸21有一定的机械阻力，减速闭合桶盖1。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。