新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装的制作方法

技术特征：

1.一种新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装，用以使屏蔽线自动向屏蔽线压端机输送，其特征在于，所述新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装包括：

支撑机构，其呈口字型；

放线轮，其用以供所述屏蔽线绕设；

放线轮轴，其一端与所述支撑机构的一侧端固接，且所述放线轮轴的另一端穿过所述放线轮与所述支撑机构的另一侧端固接；

驱动器，其设置于所述支撑机构上，且所述驱动器与所述放线轮轴传动连接；以及

电气控制箱，其与所述驱动器电性连接，且所述电气控制箱用以控制所述驱动器的转速；

其中，所述驱动器能够驱动所述放线轮轴转动并带动所述放线轮进行转动，从而使绕设于所述放线轮上的所述屏蔽线向所述屏蔽线压端机输送。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装，其特征在于，所述驱动器包括：

支撑板；

第一齿轮，其能够转动的安装于所述放线轮轴上；

枢接轴，其通过支撑板与所述支撑机构的一侧端固接；

第二齿轮，其能够转动的安装于所述枢接轴上，且所述第二齿轮与所述第一齿轮齿合；以及

驱动马达，其通过支撑架固定于所述支撑机构的一侧端，且所述驱动马达的输出轴与所述枢接轴传动连接；

其中，所述驱动马达能够驱动所述枢接轴转动，从而使所述枢接轴带动所述第二齿轮、所述第一齿轮、所述放线轮轴及所述放线轮转动。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装，其特征在于，所述新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装还包括：

供电机构，其与所述驱动器的所述驱动马达电性连接；以及

电源开关，其与所述供电机构电性连接，且所述电源开关能够控制所述驱动马达的启闭。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装，其特征在于，所述第一齿轮的直径大于所述第二齿轮的直径。

5.根据权利要求2所述的新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装，其特征在于，所述驱动马达是通过动力传送带与所述枢接轴传动连接的。

6.根据权利要求2所述的新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装，其特征在于，所述电气控制箱包含：

感应模块，其用以感应所述驱动马达的输出轴的转速及所述屏蔽线压端机的转速；以及

调速模块，其用以对所述驱动马达的输出轴的转速进行调速。