喷涂车架晾干转运装置的制作方法

本发明涉及车架加工技术领域，具体涉及了一种喷涂车架晾干转运装置。

背景技术：

摩托车车架加工成型后，为了防止车架表面氧化生锈，需要在车架表面进行喷漆处理。现代化的工厂都是采用流水作业的加工方式，为了降低成本，车架在喷漆车间的流水线上喷漆后，通常都是散落在地上晾干，这样不仅容易造成车架上的油漆被破坏，也污染了地面，而且车架背光面的油漆和受光面的油漆不能在同一时间内干透，浪费加工时间。

为了解决上述问题，中国专利(CN104590342A)公开了一种喷涂板材晾干转运车，包括底座、车架、滑轨、托板、横梁、挂钩、升降系统、把手、脚踏板、万向轮和支撑横梁，车架分别固定连接在底座的四角上方，支撑横梁的两端分别与车架顶端固定连接，车架内置升降系统，横梁与升降系统固定连接，横梁上均匀设置挂钩，脚踏板与升降系统连接，脚踏板设置在右侧车架的下端，滑轨固定连接在车架内侧，滑轨与支撑横梁平行，在两个滑轨之间设置托板，把手固定在车架右侧的中间位置，万向轮固定在底座四角下方。采用挂钩加横梁的设计，可以使喷漆板材悬空，不用堆放在地上，利于油漆干燥，提高了生产效率；设计了升降系统，控制挂钩的上升和下降，便于操作工人上挂和取下板材，还能为车体的下面提供更大的摆放空间；在车体下面空间里设置了滑轨和托板的组合，便于转运面积大的板材，防止板材变形。

上述专利方案虽能够解决板材晾干和转运的问题，但该方案仍存在一些有待改进之处：该方案无法对板材进行直接喷漆，需要通过其他工序先对板材进行喷漆，然后再将已喷漆的板材挂到该方案中的挂钩上进行晾干、转运，此过程中容易破环板材上还未干的油漆，影响板材喷漆的效果。

技术实现要素：

针对上述存在的不足，本发明的目的是提供一种喷涂车架晾干转运装置，能够对车架进行自动喷漆，并对其进行快速风干。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

喷涂车架晾干转运装置，包括底座，底座上固定有中空的立式桶，立式桶顶部盖合有中空的顶盘，顶盘中心滑动连接有喷漆桶，喷漆桶与顶盘之间连接有弹簧，喷漆桶上连通有喷头，顶盘上固定有与顶盘连通的风室，风室内转动连接有第一涡轮，第一涡轮上同轴连接有与喷漆桶相抵的凸轮；顶盘上转动连接有若干分布在喷头周围的挂钩，每个挂钩上固定有第二涡轮，第二涡轮位于顶盘内；立式桶上固定有蓄风箱，蓄风箱与顶盘之间连通有导风管，导风管上安装有第一单向阀，第一单向阀的流向为自顶盘到蓄风箱，立式桶内壁上开有与蓄风箱连通的喷风头；立式桶上固定有与风室连通的供风箱，顶盘上固定有与喷漆桶连通的供漆桶。

本发明的原理：将待喷漆的车架挂在挂钩上，启动供风箱和供漆桶，供风箱内将不断有风进入到风室，由于风室与顶盘连通，进入风室的风随后将进入顶盘，风室中流动的风将作为动力驱动第一涡轮转动，第一涡轮转动将带动凸轮转动，由于凸轮与喷漆桶相抵，在凸轮与弹簧的作用下喷漆桶将作往复移动；由于供漆桶与喷漆桶连通，且喷漆桶与喷头连通，因此油漆将经喷头向外喷出，对分布在喷头周围的每个车架都进行喷涂；由于车架具有一定长度，通过喷漆桶的往复移动带动喷头往复移动，能够实现对整个车架进行全面的喷涂；同时进入顶盘的风最后将进入蓄风箱内回收储存起来，由于蓄风箱与顶盘的导风管上安装有第一单向阀，且第一单向阀的流向为自顶盘到蓄风箱，因此顶盘内将形成单向流动的风，并作为动力驱动第二涡轮转动，第二涡轮转动将带动挂钩转动，挂钩将带动挂在其上的车架转动，车架转动的过程中喷头能够对车架的各个面进行喷涂，实现均匀的喷涂。

喷涂完成后，关闭供风箱和供漆桶，此时喷头将停止喷漆，打开蓄风箱，由于第一单向阀的作用，且蓄风箱与喷风头连通，此时蓄风箱内储存的风将经立式桶内壁上的喷风头喷出，对车架上的油漆进行风干，加快油漆的干燥速度。

本发明的有益效果：与现有技术相比，通过设置往复移动的喷头，对车架进行喷涂，使车架整个长度范围内都能够被喷涂，利用风作为动力驱动挂钩带动车架原地转动，保证了车架各个面均能够被喷涂，从而通过喷头的往复移动和车架的自转，实现了车架的自动喷漆，且能够达到均匀喷涂的效果；利用蓄风箱将供风箱内提供的风回收起来，待喷漆完成后，利用收集的风通过喷风头对车架上的油漆进行风干，加快油漆的干燥速度，缩短干燥时间，从而提高晾干的效率，同时还能够实现能源的二次利用。

进一步，所述挂钩以喷头为圆心沿圆周分布。使每个挂钩上车架到喷头的距离相等，保证同一批次车架上油漆的厚度相同，确保产品的均一度，从而提高同批次产品的合格率。

进一步，所述喷风头沿立式桶内壁呈周向均匀分布。使每个挂钩上车架都能够接收到风，确保车架上的油漆能够在同一时间内干燥，从而缩短整个晾干的时间，提高晾干的效率。

进一步，所述底座上固定有油漆回收槽，油漆回收槽位于立式桶内，油漆回收槽位于挂钩下方。喷漆后，难免会有多余的油漆从车架上滴落，设置油漆回收槽，对滴落的油漆进行回收，避免滴落的油漆对底座的污染，同时回收的油漆后续经处理后还能够再次利用，达到节约的效果。

进一步，所述油漆回收槽内固定有过滤板，油漆回收槽连通有泵，泵与供漆桶连通有导漆管，导漆管上安装有第二单向阀，第二单向阀的流向为自泵到供漆桶，油漆回收槽内壁上安装有用于启闭泵的触碰延时开关，触碰延时开关位于过滤板上方，油漆回收槽内壁上滑动连接有用于与触碰延时开关相抵的浮标。从车架上滴落下的油漆到达油漆回收槽后，首先通过过滤板除掉可能存在的杂质，然后到达油漆回收槽底部；随着油漆回收槽内油漆逐渐增多，浮标将随油漆液面的增高而向触碰延时开关滑动，当油漆增加到一定量后，浮标将与触碰延时开关相抵，此时触碰延时开关启动，从而启动泵，油漆回收槽经过滤后的油漆通过泵的作用循环回到供漆桶内，实现循环利用；由于泵与供漆桶之间安装有第二单向阀，使得油漆仅能从油漆回收槽进入到供漆桶内，避免影响正常的供漆。

进一步，所述底座上转动连接有滚轮，底座上固定有用于锁定滚轮的轮锁。通过设置滚轮，便于车架的转运；利用轮锁对滚轮进行固定，能够防止喷漆过程中发生不必要的晃动，影响喷漆的正常进行。

附图说明

图1为本发明喷涂车架晾干转运装置的结构示意图；

图2为本发明喷涂车架晾干转运装置中顶盘、喷漆桶以及挂钩位置关系的俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：底座1、立式桶2、顶盘3、喷漆桶4、弹簧5、喷头6、风室7、第一涡轮8、凸轮9、挂钩10、第二涡轮11、蓄风箱12、导风管13、第一单向阀14、喷风头15、供风箱16、供漆桶17、油漆回收槽18、过滤板19、泵20、导漆管21、第二单向阀22、触碰延时开关23、浮标24、滚轮25、把手26。

本实施例基本如附图1、图2所示：

喷涂车架晾干转运装置，包括底座1，底座1上通过螺栓固定有中空的立式桶2，立式桶2顶部盖合有中空的顶盘3，顶盘3中心滑动连接有喷漆桶4，喷漆桶4与顶盘3之间焊接有弹簧5，喷漆桶4上连通有喷头6，顶盘3上通过螺栓固定有与顶盘3连通的风室7，风室7内转动连接有第一涡轮8，第一涡轮8上同轴连接有与喷漆桶4相抵的凸轮9；顶盘3上转动连接有十二个以喷头6为圆心沿圆周分布的挂钩10，每个挂钩10上焊接有第二涡轮11，第二涡轮11位于顶盘3内；立式桶2上通过螺栓固定有蓄风箱12，蓄风箱12与顶盘3之间连通有导风管13，导风管13上安装有第一单向阀14，第一单向阀14的流向为自顶盘3到蓄风箱12，立式桶2内壁上开有与蓄风箱12连通的喷风头15，喷风头15沿立式桶2内壁呈周向均匀分布；立式桶2上通过螺栓固定有与风室7连通的供风箱16，顶盘3上通过螺栓固定有与喷漆桶4连通的供漆桶17；

底座1上通过螺栓固定有油漆回收槽18，油漆回收槽18位于立式桶2内，油漆回收槽18位于挂钩10下方，油漆回收槽18内卡接固定有过滤板19，油漆回收槽18连通有泵20，泵20与供漆桶17连通有导漆管21，导漆管21上安装有第二单向阀22，第二单向阀22的流向为自泵20到供漆桶17，油漆回收槽18内壁上安装有用于启闭泵20的触碰延时开关23，触碰延时开关23位于过滤板19上方，油漆回收槽18内壁上滑动连接有用于与触碰延时开关23相抵的浮标24；底座1上转动连接有滚轮25，底座1上焊接有用于锁定滚轮25的轮锁，底座1上还焊接有把手26。

使用时，推动把手26将该装置移动到需要的位置，然后调节轮锁将滚轮25锁定，保证装置的稳定；再将待喷漆的车架挂在挂钩10上，启动供风箱16和供漆桶17，供风箱16内将不断有风进入到风室7，由于风室7与顶盘3连通，进入风室7的风随后将进入顶盘3，风室7中流动的风将作为动力驱动第一涡轮8转动，第一涡轮8转动将带动凸轮9转动，由于凸轮9与喷漆桶4相抵，在凸轮9与弹簧5的作用下喷漆桶4将作上、下往复移动；由于供漆桶17与喷漆桶4连通，且喷漆桶4与喷头6连通，因此油漆将经喷头6向外喷出，对分布在喷头6周围的每个车架都进行喷涂；同时进入顶盘3的风最后将进入蓄风箱12内回收储存起来，由于蓄风箱12与导风管13上安装有第一单向阀14，且第一单向阀14的流向为自顶盘3到蓄风箱12，因此顶盘3内将形成单向流动的风，并作为动力驱动第二涡轮11转动，第二涡轮11转动将带动挂钩10转动，挂钩10将带动挂在其上的车架转动，车架转动的过程中喷头6能够对车架的各个面进行喷涂，实现均匀的喷涂。

喷漆过程中，从车架上滴落下的油漆将到达油漆回收槽18，首先经过过滤板19时除掉可能存在的杂质，然后到达油漆回收槽18底部；随着喷漆的进行，油漆回收槽18内油漆逐渐增多，油漆液面将逐渐升高，浮标24将随油漆液面的升高而向上滑动，当油漆增加到一定量后，浮标24将与触碰延时开关23相抵，此时触碰延时开关23启动，从而启动泵20，油漆回收槽18内经过滤后的油漆将通过泵20的作用循环回到供漆桶17中，实现循环利用；随后油漆液面逐渐降低，浮标24与触碰延时开关23分离，由于触碰延时开关23具有一定延时功能(现有技术中已公开)，因此泵20还将继续工作一定时间，将油漆回收槽18内的油漆循环回供漆桶17内再次利用，待油漆液面下降到一定高度后，触碰延时开关23停止，泵20将停止工作。

喷涂完成后，关闭供风箱16和供漆桶17，此时喷头6将停止喷漆，打开蓄风箱12，由于第一单向阀14的作用，且蓄风箱12与喷风头15连通，此时蓄风箱12内储存的风将经立式桶2内壁上的喷风头15喷出，对车架上的油漆进行风干，加快油漆的干燥速度。

待油漆干燥后，若需要转运，打开轮锁，解除对滚轮25的锁定，推动把手26移动该装置，即可将车架转运到所需位置，最后到达目标位置后从挂钩10上取下已晾干的喷漆车架即可。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进。这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。