专利名称：一种延长发动机缸体使用寿命的方法
技术领域：
本发明涉及内燃发动机，特别是一种延长发动机缸体使用寿命的方法。
背景技术：
发动机在工作时，其缸体、活塞环因相互间的摩擦而磨损，磨损程度大时，使缸压下降，燃烧不完全，造成输出功率降低，油耗加大排放超标。目前的修复方法是，将缸体、活塞环拆下，缸体经镗缸工艺处理，将其内径加大0.25mm，换上加大0.25mm的活塞环。在缸体、活塞环不断的磨损下，每次都采用在原有尺寸上加大0.25mm的办法，最多加大三次，即在最初的原始尺寸上加大0.75mm。但由于发动机的输出功率降低，排放超标是与缸体、活塞环的磨损程度成相应比例关系，随着磨损的加大，发动机的性能不断下降，如果在轻度磨损时作镗缸加大处理，虽然可保证发动机性能，但由于缸体内壁的表面是经过淬火处理，镗缸后缸体的表面硬度下降，耐磨性变差，再加上只能作三次镗缸处理，因而缸体使用寿命缩短。如果当磨损程度严重时再修复，则发动机的性能下降。
发明内容
本发明目的在于提供一种既可保证发动机性能又能延长缸体使用寿命的延长发动机缸体使用寿命的方法。
本发明的方案是在标准直径φ到加大到φ+1mm范围内，制备直径为φ+n·Δφ的系列活塞环，其中n为自然数，Δφ至少为0.01mm，修复时将缸体、活塞环拆下，量出缸体磨损后的内径，换上相应的加大尺寸的活塞环。
本发明的优点是由于制备了从标准直径到加大1mm范围内，直径每增加至少0.01mm为一个加大尺寸的系列活塞环，在缸体磨损的每一个层级范围内，即0.25mm范围内，可以不用镗缸，只需换上相应加大尺寸的活塞环即可，充分利用了缸体磨损每一个层级的使用寿命，从而延长了缸体的寿命，另外，由于适时地更换加大的活塞环，保证了发动机的使用性能。
具体实施例方式
实施例在实施本方法时，制备了从标准直径到加大1mm范围内，每增加0.01mm为一个加大等级的系列活塞环。在修复磨损的缸体和活塞环时，将受损机件拆下，测量缸体的实际直径，可以用内径千分卡直接测量，也可以用标准活塞环配入缸体，再用塞尺量取其开口缝隙的尺寸，计算出缸体的实际直径，最后换入相应加大等级的活塞环。
本方法适用于维护在磨损等级以内的缸体，即磨损程度在0.25mm内，当磨损达到或超过这一等级，需要将缸体作镗缸处理。比如第一次磨损程度低于0.25mm、第一次镗缸后磨损程度低于0.50mm、第二次镗缸后磨损程度低于0.75mm的缸体。
目前的发动机的缸体和活塞环磨损每次接近0.25mm，一般为0.15mm左右时，发动机会出现冒烟、启动困难、油耗大、输出下降等问题，需要作大修，即将磨损的缸体作镗缸处理，并更换活塞环。采用本方法后，可以利用缸体到其磨损至最大，使之得以充分利用。也就是保证了大修前的使用期内发动机的性能，实现高输出功率、低油耗、低排放的目的，同时延长了缸体的使用寿命。
权利要求
一种延长发动机缸体使用寿命的方法，其特征是在标准直径φ到加大到φ+1mm范围内，制备直径为φ+n·Δφ的系列活塞环，其中n为自然数，Δφ至少为0.01mm，修复时将缸体、活塞环拆下，量出缸体磨损后的内径，换上相应的加大尺寸的活塞环。
全文摘要
一种延长发动机缸体使用寿命的方法，是在标准直径φ到加大到φ+1mm范围内，制备直径为φ+n·Δφ的系列活塞环，其中n为自然数，Δφ至少为0.01mm，修复时将缸体、活塞环拆下，量出缸体磨损后的内径，换上相应的加大尺寸的活塞环。在缸体磨损的每一个层级范围内，即0.25mm范围内，可以不用镗缸，只需换上相应加大尺寸的活塞环即可，充分利用了缸体磨损每一个层级的使用寿命，从而延长了缸体的寿命，另外，由于适时地更换加大的活塞环，保证了发动机的使用性能。
文档编号F02F1/00GK1570368SQ200410018140
公开日2005年1月26日 申请日期2004年4月29日 优先权日2004年4月29日
发明者王子友 申请人:王子友