缸内喷射式燃气内燃机缸盖的制作方法
【专利摘要】一种缸内喷射式燃气内燃机缸盖，包括燃气总管、燃气调节阀、空气总管、燃气喷射弯管、缸盖空气进气腔、燃气门、燃气阀座、缸盖体，其特征在于所述缸盖体上安装有空气总管，该空气总管上安装有燃气调节阀，燃气调节阀上端安装有燃气总管，燃气总管穿过空气总管，下端安装连接有燃气喷射弯管，该燃气喷射弯管与安装于缸盖体上的燃气阀座及燃气门相连通，所述空气总管与安装于缸盖体上的空气门相连通。本实用新型具有燃气和空气直接喷入气缸，缸外不存在可燃的混合气，彻底解决进气管回火问题、燃气调节阀，调节单缸燃气供气量，燃气内燃机单缸做功平衡、缸温和排温均匀、密封可靠、节能、避免回火等特点，主要在燃气内燃机上应用。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及燃气内燃机缸盖，特别涉及一种缸内喷射式燃气内燃机缸盖。 缸内喷射式燃气内燃机缸盖
【背景技术】
[0002] 传统的燃气发动机缸盖，其结构为缸外混合结构，进入缸盖进气道的是燃气与空 气的混合气。这种结构的缸盖为燃气发动机的运行发挥了作用，但其同时存在着如下的缺 点或不足：①在工作过程中，气体燃料和空气一般是在燃烧室外混合后进入气缸燃烧做功； ②当使用氢气含量较高的气体如水煤气、焦化气、秸杆气作燃料时，由于燃料中的氢气燃烧 速度较其它气体(如天然气）快很多，发动机工作过程中极易将进气管内的氢气引燃，导致 进气管回火放炮；③缸、排温易出现窜升，如处理不及时会将进气管、空滤器及附近线缆烧 坏，甚至导致整台发动机损毁。④由于缸外混合缸盖易造成进气管回火放炮，无法加浓氢气 浓度，造成现有燃气发电机组持续运行功率较低。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的是提供一种缸内喷射式燃气内燃机缸盖，采用燃气总管与燃气 调节阀、燃气喷射弯管、燃气阀座和燃气门相连接；空气总管、缸盖空气进气腔与空气门相 连接的独立结构，有效地克服或避免上述现有技术中存在的缺点或不足。
[0004] 本实用新型所述的缸内喷射式燃气内燃机缸盖，包括燃气总管、燃气调节阀、空气 总管、燃气喷射弯管、缸盖空气进气腔、燃气门、燃气阀座、缸盖体。所述缸盖体上安装有空 气总管，该空气总管上安装有燃气调节阀，燃气调节阀上端安装有燃气总管，燃气总管穿过 空气总管，下端安装连接有燃气喷射弯管，该燃气喷射弯管与安装于缸盖体上的燃气阀座 及燃气门相连通，所述空气总管与安装于缸盖体上的空气门相连通。
[0005] 其中，所述燃气喷射弯管通过空气总管一端与燃气调节阀相连接，另一端与缸体 上安装的燃气阀座相连接。所述燃气调节阀与燃气喷射弯管的安装连接处设有锥形槽及密 封件。所述空气总管通过缸盖空气进气腔与安装于缸盖体上的空气门相连通。
[0006] 本实用新型与现有技术相比较具有如下优点：
[0007] 1、燃气和空气直接喷入气缸，缸外不存在可燃的混合气，彻底解决进气管回火问 题；
[0008] 2、缸盖共有2个进气门，其中靠近缸盖进气端面的一个进气门通过阀座进气腔与 空气腔隔离，用以进燃气；远离缸盖进气端面的另一个进气门用以进空气。燃气管和空气管 在气缸外完全隔离，分别引导燃气和空气直接喷入燃烧室，杜绝缸外燃烧的可能；
[0009] 3、在单缸燃气管线上设置燃气调节阀，用以调节单缸燃气供气量，解决燃气内燃 机单缸做功不平衡的问题，使缸温、排温更趋均匀；
[0010] 4、燃气管穿过空气管时，采用锥形槽与0型橡胶密封圈密封，喷射弯管在安装孔 内可自由移动，安装灵活性好，密封可靠；
[0011] 5、彻底杜绝燃气内燃机进气管回火问题，使在其它生产领域广泛使用的水煤气、 焦化气、秸杆气、裂解气等高含氢气体能作为内燃机燃料充分利用，即拓展了燃气发动机的 应用范围，也节约了能源；
[0012] 6、进气道将燃气和空气彻底隔离，使燃气发动机在使用水煤气、焦化气、秸杆气等 氢气含量较高的气体作燃料时，进气管避免回火。
【专利附图】
【附图说明】
[0013] 图1为本实用新型的一种实施例结构示意图。
【具体实施方式】
[0014] 参阅图1，一种缸内喷射式燃气内燃机缸盖，包括燃气总管1、燃气调节阀2、空气 总管4、燃气喷射弯管5、缸盖空气进气腔6、燃气门7、燃气阀座8、缸盖体9。缸盖体9上安 装有空气总管4,该空气总管4上安装有燃气调节阀2,燃气调节阀2上端安装有燃气总管 1，燃气总管1穿过空气总管4,下端安装连接有燃气喷射弯管5,该燃气喷射弯管5与安装 于缸盖体9上的燃气阀座8及燃气门7相连通，所述空气总管4与安装于缸盖体9上的空 气门相连通。
[0015] 燃气喷射弯管5通过空气总管4 一端与燃气调节阀2相连接，另一端与缸体上安 装的燃气阀座8相连接。燃气调节阀2与燃气喷射弯管5的安装连接处设有锥形槽及密封 件3。空气总管4通过缸盖空气进气腔6与安装于缸盖体9上的空气门相连通。
[0016] 工作时，燃气经燃气总管1、燃气调节阀2、燃气喷射弯管5、燃气阀座8及燃气门7 喷入燃烧室，与从空气门喷入的空气混合后燃烧做功。由于在燃烧室外空气和燃气没有接 触的机会，所以，杜绝进气管回火的可能性。
【权利要求】
1. 一种缸内喷射式燃气内燃机缸盖，包括燃气总管、燃气调节阀、空气总管、燃气喷射 弯管、缸盖空气进气腔、燃气门、燃气阀座、缸盖体，其特征在于所述缸盖体上安装有空气总 管，该空气总管上安装有燃气调节阀，燃气调节阀上端安装有燃气总管，燃气总管穿过空气 总管，下端安装连接有燃气喷射弯管，该燃气喷射弯管与安装于缸盖体上的燃气阀座及燃 气门相连通，所述空气总管与安装于缸盖体上的空气门相连通。
2. 根据权利要求1所述的缸内喷射式燃气内燃机缸盖，其特征在于所述燃气喷射弯管 通过空气总管一端与燃气调节阀相连接，另一端与缸体上安装的燃气阀座相连接。
3. 根据权利要求1或2所述的缸内喷射式燃气内燃机缸盖，其特征在于所述燃气调节 阀与燃气喷射弯管的安装连接处设有锥形槽及密封件。
4. 根据权利要求1所述的缸内喷射式燃气内燃机缸盖，其特征在于所述空气总管通过 缸盖空气进气腔与安装于缸盖体上的空气门相连通。
【文档编号】F02M61/14GK203847264SQ201420086180
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年2月28日 优先权日:2014年2月28日
【发明者】孔庆阳, 马学志, 徐清祥, 刘光玉, 朱忠江, 刘庆海, 齐志军, 李波, 董朋光, 李好斌, 张福喜, 季发进, 李晓 申请人:胜利油田胜利动力机械集团有限公司