1.一种动力保护装置，其特征在于：包括熄火开关、油位检测开关、延时电路、传感器、打火器和调节泵，所述延时电路与打火器串联，构成打火单元；所述打火单元与油位检测开关并联，构成调节电路；所述调节电路再与熄火开关串联，传感器设置在飞轮上，传感器与延时电路电连，所述调节泵与发动机的气门相连。
2.根据权利要求1所述的动力保护装置，其特征在于：所述油位检测开关包括导向槽、浮动块和金属导线，所述浮动块浮在油面上，所述金属导线滑动设置在导向槽上，所述导向槽包括工作区、预警区和熄火区三部分。
3.根据权利要求2所述的动力保护装置，其特征在于：还包括预警器，所述导向槽的预警区和熄火区都包括两条金属条，预警区和熄火区用绝缘体隔开，预警区的金属条连接预警器后和打火单元并联，熄火区的金属条直接与打火单元并联，工作区包括两条绝缘的导向条。
4.根据权利要求3所述的动力保护装置，其特征在于：所述调节泵包括壳体、拉环、连接件、拉杆、气缸和管道，所述拉环、连接件和气缸都连接在壳体上，所述壳体固定在车身或者机床上，所述拉环通过连接件与拉杆连接，拉杆滑动设置在气缸中，管道与气缸相通并连接到发动机的气门上。
5.根据权利要求4所述的动力保护装置，其特征在于：所述拉环滑动设置在壳体上并设置锁紧机构。
6.根据权利要求5所述的动力保护装置，其特征在于：所述用于人工控制的熄火开关设置在汽车或者机床上。