一种高效一体式汽车散热器总成结构的制作方法

文档序号:11682009阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种高效一体式汽车散热器总成结构,包括框架(C)、中冷器(B)和散热器(A),所述的散热器(A)包括散热器芯体(5)、带有进水口(2)的进水室(1)以及带有出水口(4)的出水室(3),所述的散热器芯体(5)位于进水室(1)和出水室(3)之间,包括主片(8)、散热管(7)和散热带(6),其特征在于,所述的中冷器和散热器(A)并列布置在框架(B)内,所述的散热管(7)采用扁管。

2.根据权利要求1所述的一种高效一体式汽车散热器总成结构,其特征在于,所述的扁管的宽度与厚度比为6-8:1。

3.根据权利要求2所述的一种高效一体式汽车散热器总成结构,其特征在于,所述的扁管的宽度为12-18mm,厚度为2-3mm。

4.根据权利要求1所述的一种高效一体式汽车散热器总成结构,其特征在于,所述的散热器(A)和中冷器(B)与框架(C)的连接处设有橡胶软垫。

5.根据权利要求1所述的一种高效一体式汽车散热器总成结构,其特征在于,所述的进水室(1)和出水室(3)采用铜板由模具冲压制得,铜板的厚度为1.0-1.2mm。

6.根据权利要求1所述的一种高效一体式汽车散热器总成结构,其特征在于,所述的主片(8)设在散热器芯体(5)的两侧,散热管(7)与主片(8)垂直并排设置,所述的散热带(6)设在散热器芯体(5)的表面。

7.根据权利要求1所述的一种高效一体式汽车散热器总成结构,其特征在于,所述的主片(8)与散热管(7)焊接孔的翻边高度为6-9mm。

8.根据权利要求1所述的一种高效一体式汽车散热器总成结构,其特征在于,所述的散热器芯体(5)厚度为50-80mm。

9.根据权利要求1所述的一种高效一体式汽车散热器总成结构,其特征在于,所述的散热带(6)的开窗角度为25-30°,波高为7-10mm。

10.根据权利要求1所述的一种高效一体式汽车散热器总成结构,其特征在于,所述的散热器(A)和中冷器(B)之间黏贴海绵条进行密封。

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