一种风力发电机的多重刹车装置的制作方法

本实用新型是一种风力发电机的多重刹车装置，属于刹车装置领域。

背景技术：

刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生磨擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉，对于一部好车而言，一个性能可靠的刹车装置是必不可少的，手动的刹车装置已经有几个世纪的历史了，19世纪中后期，人们发明了各种动力刹车，比如蒸汽和空气的气压刹车、真空刹车和液压刹车，这些刹车被用在火车和其他车辆上。

现有技术公开了申请号为：200820032061.6的一种风力发电机的刹车装置。它在风力发电机转轴与风力发电机机架或机壳之间设有电磁刹车机构。本实用新型将风力发电机的转轴尾端伸出机壳外,在伸出的转轴尾端与机壳尾端面间加设了吸合式电磁刹车机构,通过吸合式电磁刹车机构吸合面间的摩擦力来实现转轴减速、停止。摩擦面设置在机壳外部,而该机构一般是在风力过大时才起用,因此该摩擦面间产生的热量能快速地散发。电磁块的工作时间可由设置在发电机内部的温度或电流感应器控制,当温度或电流符合设计要求时,电磁块停止工作,释放刹车片,使风力发电机继续工作。本实用新型结构简单,稳定性高,可靠性高,成本低廉。但是，其装置虽然能够对风力发电机进行刹车，电磁的刹车装置却并不能保障刹车的稳定性，对于需要较强的刹车时其装置不能够实现可靠的刹车。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种风力发电机的多重刹车装置，其结构包括承力板、制动套管、制动卡、护壳、电磁制动器、制动内环，所述承力板与护壳固定连接，所述制动套管通过制动卡与护壳连接，所述制动卡与制动内环连接，所述电磁制动器与承力板连接，所述承力板包括连接杆、锁定螺母，所述连接杆设于承力板内，所述承力板通过锁定螺母与护壳连接，所述制动套管包括锁定槽、连接孔、连接管，所述锁定槽设于制动套管上，所述连接孔设于连接管上，所述连接管与制动套管固定连接，所述护壳包括制动连孔，所述制动连孔设于护壳上，所述电磁制动器包括内磁圈、磁铁、外护壳、电线，所述内磁圈与磁铁固定连接，所述磁铁通过外护壳与电线连接，所述电磁制动器通过外护壳与承力板连接，所述制动内环包括制动弹簧、弹簧槽，所述制动内环通过弹簧槽与制动弹簧连接。

进一步的，所述连接孔包括固定卡槽。

进一步的，所述固定卡槽设于连接孔上。

进一步的，所述外护壳包括外护板。

进一步的，所述外护板与外护壳固定连接。

本实用新型的一种风力发电机的多重刹车装置，通过设有制动套管、制动卡、电磁制动器、制动弹簧，实现了设备多重刹车保障，设备通过设有制动套管和制动卡实现对风力发电机的硬性刹车，当设备需要硬性刹车时制动装置通过制动弹簧控制制动卡卡死制动套管，保障设备刹车的稳定性，为了方便平常使用只需软性刹车，设备还保留有电磁制动器，保障风力发电设备制动多重化的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种风力发电机的多重刹车装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种风力发电机的多重刹车装置电磁制动器的结构示意图；

图3为本实用新型一种风力发电机的多重刹车装置的系统示意图；

图中：承力板-1、制动套管-2、制动卡-3、护壳-4、电磁制动器-5、制动内环-6、连接杆-10、锁定螺母-11、锁定槽-20、连接孔-21、连接管-22、制动连孔-40、内磁圈-50、磁铁-51、外护壳-52、电线-53、制动弹簧-60、弹簧槽-61、固定卡槽-210、外护板-520。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种风力发电机的多重刹车装置，其结构包括承力板1、制动套管2、制动卡3、护壳4、电磁制动器5、制动内环6，所述承力板1与护壳4固定连接，所述制动套管2通过制动卡3与护壳4连接，所述制动卡3与制动内环6连接，所述电磁制动器5与承力板1连接，所述承力板1包括连接杆10、锁定螺母11，所述连接杆10设于承力板1内，所述承力板1通过锁定螺母11与护壳4连接，所述制动套管2包括锁定槽20、连接孔21、连接管22，所述锁定槽20设于制动套管2上，所述连接孔21设于连接管22上，所述连接管22与制动套管2固定连接，所述护壳4包括制动连孔40，所述制动连孔40设于护壳4上，所述电磁制动器5包括内磁圈50、磁铁51、外护壳52、电线53，所述内磁圈50与磁铁51固定连接，所述磁铁51通过外护壳52与电线53连接，所述电磁制动器5通过外护壳52与承力板连接，所述制动内环6包括制动弹簧60、弹簧槽61，所述制动内环6通过弹簧槽61与制动弹簧60连接，所述连接孔21包括固定卡槽210，所述固定卡槽210设于连接孔21上，所述外护壳52包括外护板520，所述外护板520与外护壳52固定连接。

请参阅图3，在进行使用时，通过设有制动套管2、制动卡3、电磁制动器5、制动弹簧60，实现了设备多重刹车保障，设备通过设有制动套管和制动卡实现对风力发电机的硬性刹车，当设备需要硬性刹车时制动装置通过制动弹簧控制制动卡卡死制动套管，保障设备刹车的稳定性，为了方便平常使用只需软性刹车，设备还保留有电磁制动器，保障风力发电设备制动多重化的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。