专利名称：发动机气缸的润滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机气缸，特别涉及发动机气缸的润滑装置。
目前发动机气缸中，其润滑所需的油液为来自添加于燃油中的机油，而所添加的机油因混合在燃油之中，致使部份的“燃油分子”被“机油分子”所包裹，而无法完全燃烧；因此，容易造成空气污染，并浪费燃油。此外，在燃油中添加润滑用机油的方式，对气缸的润滑仍无法达到百分之百。
本发明人有鉴于此，乃精心研究，而得有本实用新型问世(已有实际的样品可供参考，欢迎审查员随时来函索取)，以贡献社会。
本实用新型的目的是提供一种无需在燃油中添加机油，而其润滑度却可达100％的发动机气缸中的润滑装置。
为实现上述目的，本实用新型设计了一种无需在燃油中添加机油的发动机气缸的润滑装置，其结构主要包括一条环绕于气缸内壁，以凹入(凹入气缸内壁)的方式所形成的“上层油槽”；一条结构与“上层油槽”完全相同，而位于该“上层油槽”下方的“下层油槽”；两个分别嵌置在“上层油槽”与“下层油槽”之中，而分别做为提供润滑油与回收润滑油之用的环形上油管与下油管；该上下两油管的内侧环面均分别预先开有许多细孔；并且它们(上下两油管)的外侧适当处还分别连接有一进油管与出油管；及两层分别覆盖着上下两油管，以分别将上油管所提供的润滑油渗透到气缸内，并将气缸内的润滑油渗透回下油管用的“上层油网”和“下层油网”。
下面，我们将配合所附的
图1～图4，对本实用新型作更详细的说明。
图1为本实用新型的总平面剖视图；图2为气缸内壁的上下两层油槽的透视图；图3为下油管或上油管的示图；图4为上层油网或下层油网的示图。
本附图中各图示符号表示的结构如下1为气缸本体。
10为凹入气缸内壁的环形上层油槽。
11为凹入气缸内壁的环形下层油槽。
20为嵌置在上层油槽10内的环形上油管。
21为嵌置在下层油槽11内的环形下油管。
30为连接在上油管20的进油管。
31为连接在下油管21的出油管。
40为覆盖着上油管的上层环形油网。
41为覆盖着下油管的下层环形油网。
5为散热片。
200或210为预先开在上油管20或下油管21内侧环面上的许多细小渗油孔。
本实用新型是一种无需在燃油中添加机油，而其润滑度却可达100％的发动机气缸中的润滑装置，该装置主要包括一条环绕于气缸1中内壁，以凹入(凹入气缸1内壁)的方式所形成的上层油槽10；一条也环绕于气缸1内壁，和上述上层油槽10的结构相同，并位于其(上层油槽10)下方的下层油槽11；
一个嵌置在上述上层油槽10中，作为提供润滑油用的环形上层油管20(以下简称上油管)；和一个嵌置在下层油槽11中，作为回收润滑油用的环形下层油管21(以下简称下油管)；上油管20和下油管21的内侧环面上分别预先开有许多细小渗油孔200、210，以分加作为“出油”润滑和润滑后“收油”之用；而且，进一步地，上油管20的外侧环面的适当处，连接有一进油管30，而下油管21的外侧环面的适当处，连接有一出油管31；一层覆盖着上油管20，以将上油管20所提供的润滑油渗透到气缸1内壁的上层环形油网40；及一层覆盖着下油管21，以将气缸1内壁的润滑油渗透到下油管21内，而达到收油目的用的下层环形油网41。
上述，当活塞在气缸1中上下滑动时，由上油管20所提供的润滑油将由细小渗油孔200渗出，经由上层环形油网40渗透到气缸内壁而产生润滑作用。后因重力(地心引力)作用，这些润滑油将经由下层环形油网41渗透，经下油管21内侧环面上的细小渗油孔210，尔后由出油管31引出。如此，润滑油便可形成一个循环，而不断地进行润滑工作。
以上所述为本实用新型的全部说明。
本实用新型重点是在于气缸润滑所需的油不再混入燃油之中，而是由埋设在气缸1内壁中的油管所提供；因此，不但可使燃油完全燃烧而不产生空气污染外，气缸1的润滑度亦可达百分之百。
依本实用新型的样品所做出的实验，以白色卫生纸五层，置于排气口处，我们发现纸竟然仍为白色，此足以证明燃油确已完全被燃烧，丝毫不冒黑烟，完全无空气污染。这里先列述本发明所能呈现的具体功效如下(一)几乎百分之百不冒黑烟(无污染)。
(二)可节省25％～30％的燃油。
(三)可增强20％的马力。
(四)燃油可完全燃烧。
(五)发动机寿命可增加。
(六)气缸的润滑度达百分之百。
权利要求1.一种无需在燃油中添加机油的发动机气缸的润滑装置，其特征在于包括一条环绕于气缸内壁，以凹入气缸内壁的方式所形成的上层油槽；一条结构与上层油槽完全相同，而位于该上层油槽下方的下层油槽；两个分别嵌置在上层油槽与下层油槽之中，而分别作为提供润滑油与回收润滑油之用的环形上油管与下油管；该上下两油管的内侧环面均分别预先开有许多细孔；并且上下两油管的外侧适当处更分别连接有一进油管与出油管；及两层分别覆盖着上下两油管的上层油网和下层油网。
2.如权利要求1所述的发动机气缸的润滑装置，其特征在于气缸内壁中有上下两条凹入的油槽，两油槽分别埋有提供润滑油用和回收润滑油用的，并在内侧环面预先开有许多细孔的上油管与下油管。
3.如权利要求1所述的发动机气缸的润滑装置，其特征在于上下两油管均覆盖有一层渗透润滑油用的上下两层油网。
4.如权利要求1所述的发动机气缸的润滑装置，其特征在于在油气缸中预埋有上下两个供油用与收油的油管。
专利摘要本实用新型是一种发动机气缸的润滑装置。在气缸的内壁开有上下两层油槽，上层油槽嵌有提供润滑油的上油管，下层油槽嵌有回收润滑油的下油管，上下油管内侧都开有许多细小的渗油孔。进油管和出油管分别连接于上油管和下油管。本装置无需在燃油中添加机油，使燃油可完全燃烧，节约了燃油。
文档编号F01M3/00GK2057460SQ89215799
公开日1990年5月23日 申请日期1989年8月24日 优先权日1989年8月24日
发明者许信一 申请人:许信一