压液传动力装置，包括贮气罐10，贮气罐10通过第一进气管11连接第一承压罐13，第一承压罐13内盛有液体14，第一承压罐13上方设接液桶8，接液桶8与第一承压罐13连通，在其连通处设第一止回阀15，第一承压罐13内设第一出水管12，第一出水管12下部穿过第一承压罐13壁并且靠近第一承压罐13底部，第一出水管12上部设第一喷嘴6，第一喷嘴6朝向方向设置叶轮7，叶轮7安装在接液桶8上方。
[0029]贮气罐10通过第二进气管19连接第二承压罐16，第二承压罐16内盛有液体14，第二承压罐16上方设接液桶8，接液桶8与第二承压罐16连通，在其连通处设第二止回阀17，第二承压罐16内设第二出水管18，第二出水管18下部穿过第二承压罐16壁并且靠近第一承压罐13底部，第二出水管18上部设第二喷嘴20，第二喷嘴20朝向方向设置叶轮7，叶轮7安装在接液桶8上方，贮气罐10与第二承压罐16和第二承压罐16连接处设三通阀4。
[0030]工作原理及过程:
[0031]工作时，调节三通阀4使第一承压罐13与贮气罐10连通，贮气罐10内的压缩空气沿第一进气管11进入第一承压罐13，第一承压罐13内的液体14在气压作用下从第一出水管12流向喷嘴6并经喷嘴6喷出，推动叶轮7转动做功，推动叶轮7转动做功后的液体14落下落入接液桶8，当第一承压罐13内还有少量的液体14时，调节三通阀4使贮气罐10与第二承压罐16连通，此时没有高压气继续进入第一承压罐13，第一承压罐13在自身涨大的压强下推动第一承压罐13内的液体14继续喷出推动叶轮7做功，同时高压气的压强有所减小，液尽气绝时在接液桶内液体重力作用下第一止回阀15打开，接液桶8内的液体14通过止回阀流入第一承压罐13，同时贮气罐10内的压缩空气沿第二进气管19进入第二承压罐16，将第二止回阀顶闭，第二承压罐16内的液体14在气压作用下从第二出水管18流向喷嘴6并经喷嘴6喷出，推动叶轮7转动做功，推动叶轮7转动做功后的液体14落下落入接液桶8，当第二承压罐16内还有少量的液体14时，调节三通阀4使贮气罐10与第一承压罐13连通，还有三分之二的液体时，关闭出气阀3，待第一承压罐13灌满液体备用时，打开出气阀如此循环，不断有液体14从喷嘴6喷出推动叶轮7做功，并且做同样的功所使用的高压气相较于气动马达大大减少，提高了高压气的使用效率。
[0032]在贮气罐10出气口处设出气阀3，用来控制高压气的通断。
[0033]在第一出水管12的第一喷嘴6处设第一控速阀5，调节喷出水流大小。
[0034]在第二出水管18的第二喷嘴20处设第二控速阀21，调节喷出水流大小。
[0035]第一控速阀和第二控速阀联动。
[0036]贮气罐10上部设气门嘴1，用于当贮气罐10内气压不足时向贮气罐内充气。
[0037]贮气罐10底部设放水阀9，空气加高压后，其内的水分汇聚成水集聚在贮气罐10底部，可通过放水阀9将这部分水排出。
[0038]贮气罐10上设气压表2，用来监控贮气罐10内的气压。
[0039]本实用新型的“三分之一”、“三分之二”等数据是为了表述方便，其意思是在液体容器内仍有大量液体时停止输入高压空气，利用液体容器内的残留高压空气自身膨胀将剩余液体挤出做功，实际液体容器内剩余液体量的确定需要依据工作环境所定，例如高压气的压强大小、液体密度、液体排出管道的高度等。
[0040]三通阀也可更换成电磁三通阀，方便实现自动控制。
[0041]工作过程中液体难免有损耗，在加液时应从接液桶顶部加液，加液量以刚好灌满一个承压罐又余一半的余量即可，最多不可没过叶轮。
[0042]将喷嘴和叶轮更换成液压马达或蒸汽机即可变换成大扭力的动力机。
[0043]将此方法应用于内燃机，可大大提高热机效率。
【主权项】
1.一种空压液传动力装置，其特征在于:包括贮气罐(10)，贮气罐(10)通过第一进气管(11)连接第一承压罐(13)，第一承压罐(13)内盛有液体(14)，第一承压罐(13)上方设接液桶(8)，接液桶(8)与第一承压罐(13)连通，在其连通处设第一止回阀(15)，第一承压罐(13)内设第一出水管(12)，第一出水管(12)下部穿过第一承压罐(13)壁并且靠近第一承压罐(13)底部，第一出水管(12)上部设第一喷嘴￠)，第一喷嘴(6)朝向方向设置叶轮(7)，叶轮(7)安装在接液桶⑶上方。2.根据权利要求1所述的空压液传动力装置，其特征在于:贮气罐(10)通过第二进气管(19)连接第二承压罐(16)，第二承压罐(16)内盛有液体(14)，第二承压罐(16)上方设接液桶(8)，接液桶(8)与第二承压罐(16)连通，在其连通处设第二止回阀(17)，第二承压罐(16)内设第二出水管(18)，第二出水管(18)下部穿过第二承压罐(16)壁并且靠近第二承压罐(16)底部，第二出水管(18)上部设第二喷嘴(20)，第二喷嘴(20)朝向方向设置叶轮(7)，叶轮(7)安装在接液桶(8)上方，贮气罐(10)与第一承压罐(13)和第二承压罐(16)连接处设三通阀(4)。3.根据权利要求2所述的空压液传动力装置，其特征在于:在贮气罐(10)出气口处设出气阀(3)。4.根据权利要求2所述的空压液传动力装置，其特征在于:在第一出水管(12)的喷嘴(6)处设控速阀(5) ο5.根据权利要求2所述的空压液传动力装置，其特征在于:在第二出水管(18)的喷嘴(6)处设控速阀(5) ο6.根据权利要求2所述的空压液传动力装置，其特征在于:贮气罐(10)上部设气门嘴⑴。7.根据权利要求2所述的空压液传动力装置，其特征在于:贮气罐(10)底部设放水阀(9)08.根据权利要求2所述的空压液传动力装置，其特征在于:贮气罐(10)上设气压表⑵。
【专利摘要】本实用新型涉及一种空压液传动力装置，属于液压技术领域，包括贮气罐，贮气罐通过第一进气管连接第一承压罐，第一承压罐内盛有液体，第一承压罐上方设接液桶，接液桶与第一承压罐连通，在其连通处设第一止回阀，第一承压罐内设第一出水管，第一出水管下部穿过第一承压罐壁并且靠近第一承压罐底部，第一出水管上部设喷嘴，喷嘴朝向方向设置叶轮，叶轮安装在接液桶上方，将压缩气体的压强传递给液体，使液体推动马达做功，大大提高了压缩空气的利用率。
【IPC分类】F03B1/00, F03B1/04
【公开号】CN204877764
【申请号】CN201520395230
【发明人】张学东
【申请人】张学东
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年6月10日