的三通阀II 9关闭时，在电动机油预供栗7的作用下，机油由机油箱18被抽出进入发动机油底壳1，完成给发动机注入新机油的目的。
[0017]所述的发动机油底壳1通过连接管路I 2与三通管3连接；所述的三通管3通过连接管路II 4与三通阀I 5连接，所述的三通管3通过连接管路X 20与三通阀III 9连接；所述的三通阀I 5通过连接管路IX 19与机油箱18连接；所述的三通阀I 5通过连接管路
III6与电动机油预供栗7连接；电动机油预供栗7通过连接管路IV 8与三通阀II 9连接；三通阀II 9通过连接管路V 10与单向阀11连接，单向阀11通过连接管路VI 12与三通阀
III13连接；三通阀II 9通过连接管路VID 16与废油箱17连接；三通阀III 13通过连接管路VE 14与发动机机油滤清器15连接；三通阀I 5处于关闭状态时，连接管路II 4与连接管路III 6处于连通状态，连接管路II 4与连接管路X 19处于关闭状态，三通阀I 5处于打开状态时，连接管路II 4与连接管路ΙΙΙ6处于关闭状态，连接管路ΙΙΙ4与连接管路X 19处于连通状态；三通阀II 9处于关闭状态时，连接管路IV 8与连接管路V 10处于连通状态，连接管路IV 8与连接管路VID 16处于关闭状态，三通阀II 9处于打开状态时，连接管路IV 8与连接管路V 10处于关闭状态，连接管路IV 8与连接管路VID 16处于连通状态；三通阀III13处于关闭状态时，连接管路VI 12与连接管路VE 14处于连通状态，连接管路VI 12与连接管路X 20处于关闭状态，三通阀III13处于打开状态时，连接管路VI 12与连接管路VE 14处于关闭状态，连接管路VI 12与连接管路X 20处于连通状态。
[0018]三通阀I 5、三通阀II 9、三通阀III 13根据实际应用环境、使用频率有多种类型供选择，从经济角度上考虑可以全部选用手动三通阀，在气源充足的条件下可以选择气动三通阀，在电源方便的情况下可以选择电磁三通阀，也可以采用多种三通阀门组合的方式以追求最佳的性价比。当三通阀全部选择气动三通阀或电磁三通阀的时候可以设计气体管道及控制开关和电路开关，可实现三通阀门开启的联动，进而实现预润滑系统运行的自动化。
[0019]发动机正常起动前，需要预润滑系统对发动机进行预润滑，如图1所示，该预润滑系统中的三通阀I 5、三通阀II 9、三通阀III 13均处于关闭，起动电动机油预供栗7，机油由发动机油底壳1被抽出，机油依次通过连接管路I 2、三通管3、连接管路II 4、三通阀I 5、连接管路III 6、电动机油预供栗7、连接管路IV 8、三通阀II 9、连接管路V 10、单向阀
11、连接管路VI12、三通阀III13、连接管路VE 14进入发动机机油滤清器15，机油经发动机机油滤清器15过滤后进入发动机主油道，进而被输送到发动机各摩擦副，在各摩擦副形成油膜，确保发动机在各运动部件有充足机油的良好润滑条件起动，完成抽取发动机预润滑的目的；当发动机需要维修，需要抽取废弃机油时，如图2所示，打开三通阀II 9，起动电动机油预供栗7、机油由发动机油底壳1被抽出，机油依次通过连接管路I 2、三通管3、连接管路II 4、三通阀I 5、连接管路III 6、电动机油预供栗7、连接管路IV 8、三通阀II 9、连接管路VID 16进入废油箱17，完成抽取发动机废机油的目的；当发动机机油消耗较多，需要补充新机油时，如图3所示，打开三通阀I 5、三通阀III 13，起动电动机油预供栗7，机油由机油箱18被抽出，机油依次通过连接管路IX、三通阀I 5、连接管路III6、电动机油预供栗7、连接管路IV 8、三通阀II 9、连接管路V 10、单向阀11、连接管路VI12、三通阀III13、连接管路X 20、三通管3、连接管路I 2进入发动机油底壳1，完成给发动机注入新机油的目的。
【主权项】
1.一种发动机预润滑系统，所述的预润滑系统包括有发动机油底壳(1)、电动机油预供栗(7)和发动机机油滤清器(15);其特征在于:所述的预润滑系统还包括有废油箱(17)、机油箱(18)和各连接管路；所述的发动机油底壳(1)与三通管(3)相连通，由所述的三通管(3)将发动机机油底壳(1)的机油通道变换为两个机油通道:其中一个机油通道通过三通阀I (5)与机油箱(18)相连通；另一个机油通道与所述三通阀111(13)的连接，并通过所述的三通阀111(13)与所述的发动机机油滤清器(15)相连通；所述的三通阀I (5)与所述的电动机油预供栗(7)相连通；所述电动机油预供栗(7)通过三通阀II (9)、三通阀111(13)与所述的发动机机油滤清器(15)相连通，所述的三通阀II (9)与三通阀111(13)之间设置有用以防止预润滑系统中机油反方向流动的单向阀(11);所述的三通阀II (9)连接所述的废油箱(17)。2.如权利要求1所述的一种发动机预润滑系统，其特征在于:所述的发动机油底壳(1)通过连接管路I (2)与三通管(3)连接；所述的三通管(3)通过连接管路II (4)与三通阀I (5)连接，所述的三通管(3)通过连接管路X (20)与三通阀111(9)连接；所述的三通阀I(5)通过连接管路IX (19)与机油箱(18)连接；所述的三通阀I (5)通过连接管路III(6)与电动机油预供栗(7)连接；电动机油预供栗(7)通过连接管路IV (8)与三通阀II (9)连接；三通阀II (9)通过连接管路V (10)与单向阀(11)连接，单向阀(11)通过连接管路VI (12)与三通阀III(13)连接；三通阀II (9)通过连接管路VDK16)与废油箱(17)连接；三通阀III(13)通过连接管路VII (14)与发动机机油滤清器(15)连接；三通阀1(5)处于关闭状态时，连接管路II (4)与连接管路III(6)处于连通状态，连接管路II (4)与连接管路X (19)处于关闭状态，三通阀I (5)处于打开状态时，连接管路II (4)与连接管路111(6)处于关闭状态，连接管路III(4)与连接管路X (19)处于连通状态；三通阀II (9)处于关闭状态时，连接管路IV (8)与连接管路V (10)处于连通状态，连接管路IV (8)与连接管路VID (16)处于关闭状态，三通阀II (9)处于打开状态时，连接管路IV (8)与连接管路V( 10)处于关闭状态，连接管路IV(8)与连接管路VDK16)处于连通状态；三通阀111(13)处于关闭状态时，连接管路VI(12)与连接管路VIK14)处于连通状态，连接管路VK12)与连接管路X (20)处于关闭状态，三通阀III (13)处于打开状态时，连接管路VI (12)与连接管路VII (14)处于关闭状态，连接管路VI(12)与连接管路X (20)处于连通状态。3.如权利要求1所述的一种发动机预润滑系统，其特征在于:所述的三通阀I(5)、三通阀II (9)、三通阀III(13)为手动三通阀或气动三通阀或电磁三通阀。
【专利摘要】本实用新型属于发动机技术领域，涉及一种发动机预润滑系统。提出的一种发动机预润滑系统包括有发动机油底壳（1）、电动机油预供泵（7）和发动机机油滤清器（15）；预润滑系统还包括有废油箱（17）、机油箱（18）和各连接管路；发动机油底壳（1）与三通管（3）相连通，三通管（3）通过三通阀Ⅰ（5）与机油箱（18）相连通；三通管（3）通过三通阀Ⅲ（13）与发动机机油滤清器（15）相连通；三通阀Ⅰ（5）通过电动机油预供泵（7）、三通阀Ⅱ（9）、三通阀Ⅲ（13）与发动机机油滤清器（15）相连通；三通阀Ⅱ（9）连接废油箱（17）。本实用新型既满足了机正常预润滑功能，又满足了抽送废机油到废油箱、给发动机补充新机油的要求。
【IPC分类】F01M11/00, F01M11/03, F01M1/02, F01M1/16
【公开号】CN205064020
【申请号】CN201520579792
【发明人】张小勇, 王增法, 刘仁武
【申请人】河南柴油机重工有限责任公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年8月5日