一种液压系统排气装置的制作方法

本实用新型涉及盾构机液压系统组件，尤其是涉及一种液压系统排气装置。

背景技术：

在盾构掘进机施工过程中，液压工作设备通过液压介质驱动。介质中的空气影响液压设备工作能力，尤其在中高压液压系统中，空气含量较高可能使液压设备无法正常工作。

液压系统工作前，需要排气，液压系统在中高压状态下，一般先降压然后排气，这就增加了施工周期和施工人员工作强度。

中国专利CN203412855U公开了一种液压系统排气装置，包括排气装置以及安装在油箱内的快速破泡装置；排气装置包括阀体、进油口、消泡网、支撑件、卡环、阀芯、阀座凹状端面、以及排气口，消泡网、支撑件、卡环、阀芯、阀座凹状端面均设置在阀体内。但是该种排气装置无法应用在盾构机中。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种适合中高压液压系统的排气装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种液压系统排气装置，经管路连接液压系统，包括排气嘴、耐压油桶、浮球及顶针，

所述的排气嘴安装在耐压油桶上方，

所述的浮球设置在耐压油桶内，所述的顶针安装在浮球上，随浮球上下运动。

所述的排气嘴带有锥形密封孔。

所述的顶针随浮球上下运动，与锥形密封孔配合隔绝或者连通所述的耐压油桶内部介质和耐压油桶外部介质，具体来说，通过耐压油桶内部液体介质液面的高低，控制顶针与所述排气嘴锥形密封孔结合或者分离。

所述的耐压油桶内设有上下两个导向槽，控制顶针自由上下移动。

顶针设置在上方的导向槽内，下方的导向槽内穿设与浮球连接的导向杆。

所述的顶针上还连接有挡块，该挡块位于排气嘴与耐压油桶的连接段的空间内，控制顶针和浮球在预顶的位置。

所述的排气嘴的排气针孔位置还安装排气嘴保护机构。

所述的耐压油桶上设有介质入口和介质出口。

与现有技术相比，本实用新型应用于工程实践中，增加了排气系统的使用压力范围。传统的浮球式排气系统，多适用于中低压(3.2Mpa以下)液压系统，本实用新型可以适用于高压系统(最高35Mpa)，增加了排气系统的使用范围。本实用新型应用于中高压液压系统工程实践中，有利于自动化减少闭环液压系统介质中气体的含量，不需要人工检查、操作排气。

附图说明

图1为本实用新型外形示意图；

图2为图1中A-A向的结构示意图。

图中，1为排气嘴，11为排气针孔，12为锥形密封孔，2为耐压油桶，21为上导向槽，22为下导向槽，23-介质入口，24-介质出口，3为浮球，31为顶针，32为挡块，33为导向杆，4为排气嘴保护装置。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

实施例1

一种液压系统排气装置，其结构如图1-2所示，该装置经管路连接在液压控制控制单元上，包括排气嘴1、耐压油桶2及浮球3。浮球3顶部设置顶针31，底部设置导向杆33；顶针31穿越耐压油桶2顶部的上导向槽21，导向杆33穿越耐压油桶2顶部的下导向槽22，使浮球3沿着导向槽上下运动；排气嘴1有圆锥形密封孔12，圆锥形密封孔12与顶针31的顶部圆锥头配合，可以使耐压油桶2的内部与外部隔绝或者连通，顶针31上还连接有挡块32，该挡块32位于排气嘴1与耐压油桶2的连接段的空间内，用来控制顶针31和浮球3在预顶的位置，在耐压油桶的下方设有介质入口和介质出口。

耐压油桶2内的液体介质液位上升，浮球3在浮力作用下上升，推动顶针31运动，顶针31与锥形密封孔12配合，使耐压油桶2的内部与外部隔绝；管路和液压介质中的气体跟随液压介质流动，通过耐压油桶2时，在重力作用下，气体逐渐析出，使耐压油桶2液压介质液面下降，浮球3浮力减少，达到预设的液面高度时，浮球3拖动顶针31下降，顶针31与锥形密封孔12分离，耐压油桶2内部高压气体排出，排气嘴保护装置4控制气体排出速度，同时耐压油桶2液体介质液面上升，浮球3浮力逐渐增大，达到临界条件后，推动顶针31运动，如此往复循环排气。

实施例2

一种液压系统排气装置，其结构与实施例1大致相同，不同之处在于，本实施例中在排气嘴的排气针孔位置还安装排气嘴保护机构。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。