一种动力转向油泵的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种动力转向油泵。

背景技术：

助力泵用于汽车转向系统，是汽车转向的动力源，又称为动力转向油泵，包括皮带轮、转轴、配油盘、定子、转子、叶片和流量控制阀等，皮带轮与汽车的发动机转轴或者其他动力转轴连接。在转子上设置叶片的动力转向油泵称为叶片式动力转向油泵。

中国专利文献资料公开提出了一种转向助力泵[申请号：201110451942.8；公告号：102536802B]，包括泵体，泵体设有内腔，泵体内腔内部由后向前依次设有后配油盘、定子、转子、叶片、定位销、前配油盘、压紧弹簧，一泵轴将后配油盘、定子、转子、叶片和前配油盘串联成一体后安装到泵体内腔内，泵轴前端伸出泵体前端并安装驱动齿轮，泵轴后端支撑于后配油盘上。泵体内腔后端开口并由后配油盘封闭，泵体前端为法兰结构，法兰端和泵轴之间设有滚动轴承和油封，泵轴与后配油盘之间还设有滑动轴承。通过压紧弹簧驱动前配油盘使前配油盘的后端面抵靠在定子的前端面上，但是压紧弹簧设置在泵体内腔的高压腔内，会减少高压腔内有效储油容积，不利于油泵内液压缓冲，导致油泵工作的稳定性变差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种动力转向油泵，解决的技术问题是如何提高动力转向油泵工作的稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种动力转向油泵，包括泵体，所述泵体上穿设有泵轴，所述泵轴的后端从前往后依次套设有前配油盘和转子，所述泵体内设置有低压腔，所述低压腔贯穿泵体的后端面，所述低压腔内固定有呈筒状的定子，所述转子与泵轴固定连接且位于定子内，所述前配油盘位于定子的前方，所述泵体的后端面上固定有将低压腔封闭的后盖，其特征在于，所述低压腔的前腔壁上设置有凹入的呈环形的高压腔，所述低压腔的侧腔壁上设置有呈环形的挡肩，所述前配油盘的前端面与挡肩的后端面之间设置有具有弹性的密封圈一，所述密封圈一的前端和后端分别抵靠在挡肩的后端面和前配油盘的前端面上且密封圈一发生轴向压缩，所述前配油盘的后端面抵靠在定子的前端面上，所述定子的后端面抵靠在后盖上。

动力转向油泵工作时，转子转动使高压腔内充满高压液压油，在高压腔液压油的高压作用下，前配油盘紧贴在定子的端面上。当动作转向油泵不工作时，高压腔的液压油不产生高压，但是在发生轴向压缩的密封圈一的作用下，前配油盘的后端面也能够紧贴在定子的前端面上，保证油泵的正常工作。而且密封圈一具有密封作用，可以防止高压腔中液压油从前配油盘与挡肩的间隙处泄露出去，保证油泵的稳定工作。同时单独设置高压腔并将占用高压腔较大有效容积的弹簧更换为不占用高压腔有效容积的密封圈一，提高了高压腔的有效容积，有利于液压油缓冲，使提高油泵工作的稳定性，并能够降低油泵工作噪音。

在上述的动力转向油泵中，所述前配油盘的前端面的外沿处设置有环形槽，所述密封圈一安装在环形槽内，所述密封圈一的后端面抵靠在环形槽的底面上，所述密封圈一的前端部凸出前配油盘的前端面。环形槽的设置能够减少密封圈一在安装过程中发生的偏移，防止密封圈一发生偏移后引起的前配油盘不能紧贴在定子上，有利于保证油泵工作的稳定性。

在上述的动力转向油泵中，所述前配油盘的前端面上设置有凸出的凸环，所述高压腔的内侧腔壁上设置有呈环形的凸肩，所述凸环的前端面与凸肩的后端面之间设置有具有弹性的密封圈二，所述密封圈二的前端和后端分别抵靠在凸肩的后端面和凸环的前端面上且密封圈二发生轴向压缩。

密封圈二的设置进一步保证了在油泵不工作时前配油盘能够紧贴在定子上，有利于保证油泵工作的稳定性。同时密封圈二具有密封作用，可以防止高压腔内的液压油从凸环和凸肩的间隙处泄露出去，保证油泵工作的稳定性。

在上述的动力转向油泵中，所述凸肩的后端面上设置有凸出呈环形的插环，所述密封圈二套设在插环外，所述插环的后端插入到凸环内。插环的设置能够减少密封圈二在安装过程中发生的偏移，防止密封圈二发生偏移后密封效果和顶压效果的减弱，有利于保证油泵工作的稳定性。

在上述的动力转向油泵中，所述前配油盘的后端面上设置有定位槽，所述定子上插设有定位销，所述定位销的后端插入到后盖内，所述定位销的前端插入到定位槽内。

定位销的设置方便了定子和前配油盘的定位安装。定位槽没有贯穿前配油盘的前端面，可以减少高压腔的液压油从定位槽泄露出去，有利于保证油泵工作的稳定性。

在上述的动力转向油泵中，所述插环的后端面与插环的外侧面之间设置有倒角。倒角具有导向作用，方便插环插入到凸环内，方便前配油盘安装到低压腔内。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

在低压腔的侧腔壁上设置挡肩，前配油盘和挡肩之间设置具有弹性的密封圈一，密封圈一发生轴向压缩，且密封圈一的前端和后端分别抵靠在挡肩的后端面和前配油盘的前端面上，通过密封圈一实现密封的同时实现前配油盘紧贴在定子的前端面上，取消了前配油盘上的压紧弹簧，提高了高压腔内的有效容积，有利于高压腔内液压油的缓冲，提高了油泵工作的稳定性。在设置密封圈一的同时设置轴向压缩的密封圈二，进一步保证密封效果以及定子和前配油盘之间的紧贴效果。在前配油盘上设置环形槽，将密封圈一固定在环形槽内，且密封圈一的前端部凸出前配油盘的前端面；在凸肩上设置插环，使密封圈二套装在插环外，防止密封圈一和密封圈二在安装过程中出现偏移，保证密封圈一和密封圈二的密封效果以及定子和前配油盘之间的紧贴效果，有利于保证油泵工作的稳定性。

附图说明

图1是本动力转向油泵的剖视图；

图2是图1中插环处的放大图。

图中，1、泵体；1a、低压腔；1a1、挡肩；1b、高压腔；1b1、凸肩；1b2、插环；1b3、倒角；2、泵轴；3、前配油盘；3a、环形槽；3b、凸环；3c、定位槽；4、转子；5、定子；6、后盖；7、密封圈一；8、密封圈二；9、定位销。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1和图2所示，一种转向助力泵，包括泵体1，泵体1内设置有低压腔1a，泵体1上设置有进油口和出油口。泵体1上穿设有泵轴2，泵轴2的后端从前往后依次套设有前配油盘3和转子4。低压腔1a贯穿泵体1的后端面，低压腔1a内固定有呈筒状的定子5，转子4与泵轴2固定连接，转子4位于定子5内并能够在定子5内转动，前配油盘3位于定子5的前方。转子4的外侧面上沿径向开设有滑槽，滑槽有多个且沿转子4的外周均匀分布，滑槽内设置有能够在滑槽内滑动的叶片，叶片的外端能够抵靠在定子5的内侧面上。

泵体1的后端面上固定有将低压腔1a封闭的后盖6，后盖6的前端面与泵体1的后端面之间设置密封垫。前配油盘3的后端面上设置有定位槽3c，定子5上插设有定位销9，定位销9的后端插入到后盖6内，定位销9的前端插入到定位槽3c内。低压腔1a的前腔壁上设置有凹入的呈环形的高压腔1b，进油口与低压腔1a连通，出油口与高压腔1b连通。低压腔1a的侧腔壁上设置有呈环形的挡肩1a1，前配油盘3的前端面与挡肩1a1的后端面之间设置有具有弹性的密封圈一7，密封圈一7的前端和后端分别抵靠在挡肩1a1的后端面和前配油盘3的前端面上且密封圈一7发生轴向压缩，前配油盘3的后端面抵靠在定子5的前端面上，定子5的后端面抵靠在后盖6上。前配油盘3的前端面的外沿处设置有环形槽3a，密封圈一7固定在环形槽3a内，密封圈一7的后端面抵靠在环形槽3a的底面上，密封圈一7的前端部凸出前配油盘3的前端面。前配油盘3的前端面上设置有凸出的凸环3b，高压腔1b的内侧腔壁上设置有呈环形的凸肩1b1，凸环3b的前端面与凸肩1b1的后端面之间设置有具有弹性的密封圈二8，密封圈二8的前端和后端分别抵靠在凸肩1b1的后端面和凸环3b的前端面上且密封圈二8发生轴向压缩。凸肩1b1的后端面上设置有凸出呈环形的插环1b2，密封圈二8套设在插环1b2的外侧面外，插环1b2的后端插入到凸环3b内。插环1b2的后端面与插环1b2的外侧面之间设置有倒角1b3。

动力转向油泵工作时，转子4转动使高压腔1b内充满高压液压油，在高压腔1b液压油的高压作用下，前配油盘3紧贴在定子5的端面上。当动作转向油泵不工作时，高压腔1b的液压油不产生高压，但是在发生轴向压缩的密封圈一7和密封圈二8的作用下，前配油盘3的后端面也能够紧贴在定子5的前端面上，保证油泵的正常工作。而且密封圈一7和密封圈二8具有密封作用，可以防止高压腔1b中的液压油泄露出去，保证油泵的稳定工作。同时单独设置高压腔1b并将占用高压腔1b较大有效容积的弹簧更换为不占用高压腔1b有效容积的密封圈一7，提高了高压腔1b的有效容积，有利于液压油缓冲，使提高油泵工作的稳定性，并能够降低油泵工作噪音。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。