1.一种车用膜片弹簧，包括制为环形的碟形本体(1)和位于碟形本体(1)中心的圆形开孔(2)，所述碟形本体(1)上均匀分布有若干个沿着圆形开孔(2)径向均匀设置的径向开槽(3)和若干个分离指(4)，各分离指(4)均位于相邻的两个径向开槽(3)之间，其特征在于，至少一个所述分离指(4)顶端的右侧边缘具有第一让位口(5)，位于上述分离指(4)右侧的相邻分离指(4)的顶端左侧边缘具有第二让位口(6)，所述第一让位口(5)和第二让位口(6)均与径向开槽(3)及圆形开孔(2)相连通。
2.根据权利要求1所述的车用膜片弹簧，其特征在于，所述第一让位口(5)和第二让位口(6)均沿着分离指(4)的长度方向设置，且第一让位口(5)和第二让位口(6)的长度相等。
3.根据权利要求2所述的车用膜片弹簧，其特征在于，所述第一让位口(5)的长度和分离指(4)的长度比值为1:8～1:4。
4.根据权利要求1所述的车用膜片弹簧，其特征在于，至少一个所述分离指(4)的中部侧边缘具有内凹的第三让位口(7)。
5.根据权利要求4所述的车用膜片弹簧，其特征在于，所述第三让位口(7)设置在不具有第一让位口(5)或第二让位口(6)的分离指(4)上。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的车用膜片弹簧，其特征在于，所述分离指(4)的底端两侧均设置有与径向开槽(3)相连通的弹力孔(8)，所述弹力孔(8)为锥台形圆角孔。
7.根据权利要求6所述的车用膜片弹簧，其特征在于，所述弹力孔(8)的两条腰线均位于碟形本体(1)的径向上。
8.根据权利要求7所述的车用膜片弹簧，其特征在于，所述弹力孔(8)的壁面制为朝向弹力孔(8)中心凸起的弧面，且弹力孔(8)的壁面与碟形本体(1)的表面平滑过渡。