066]I驱动轴
[0067]2 主轴
[0068]3主轴
[0069]4齿轮
[0070]5齿轮
[0071]6齿轮
[0072]7齿轮
[0073]8摩擦离合器
[0074]9摩擦离合器
[0075]10换挡套管
[0076]11换挡套管
[0077]12 环
[0078]13 齿轮
[0079]14 凸块
[0080]15 滚珠
[0081]16压力环
[0082]17 环
[0083]18滚动轴承
[0084]19 板
[0085]20 板
[0086]21 同步环
[0087]22惰齿轮
[0088]23惰齿轮
[0089]24换挡齿轮
[0090]25 中间轴
[0091]26 中间轴
[0092]27固定齿轮
[0093]28 固定齿轮
[0094]29惰齿轮
[0095]30惰齿轮
[0096]31换挡套管
[0097]32输出小齿轮
[0098]33惰齿轮
[0099]34惰齿轮
[0100]35换挡套管
[0101]36输出小齿轮
[0102]37控制机构
[0103]38换挡轴
[0104]39换挡轴
[0105]40换挡辊
[0106]41 滑槽
[0107]42臂
[0108]43连接臂
[0109]44铰链头
[0110]45齿轮
[0111]46滑槽
[0112]47伺服电机
[0113]48螺纹蜗杆
[0114]49滑槽的部段
[0115]50滑槽的部段
[0116]51滑槽的部段
[0117]52套筒
[0118]53板
[0119]54转轴
[0120]55调节元件
[0121]56凸块
[0122]57换挡拨叉
[0123]58锁定杆
[0124]59刻槽
[0125]60刻槽
[0126]61刻槽
[0127]62换挡拨叉
[0128]63换挡拨叉
[0129]64杆
[0130]65换挡套管
[0131]66中间轴
[0132]67惰齿轮
[0133]68斜坡
[0134]69中央部段
[0135]70外部部段
[0136]71轨道
[0137]72滑块
[0138]73销杆
[0139]74滑槽
[0140]75部段
[0141]76部段
[0142]77刻槽
【主权项】
1.一种变速器，包括 第一和第二换挡套管(31，35)，所述换挡套管分别在变速器的中间轴(25，26)上在空挡位置和至少一个挡位位置之间沿轴向移动，在挡位位置中，所述换挡套管将惰齿轮(29，33)连接在中间轴(25，26)上， 第一和第二换挡拨叉(57，62)，所述换挡拨叉作用在第一或第二换挡套管(31，35)上，用于控制第一或第二换挡套管的轴向运动， 用于止动第一换挡套管(35)的第一锁定元件(58)、用于止动第二换挡套管(31)的第二锁定元件(58)； 连接臂(43)，所述连接臂与第一和第二换挡拨叉(57，62)通过第一和第二铰链(44)相连，并且在铰链(44)之间具有转轴(54)，可沿轴向运动的调节元件(55)作用在该转轴上。2.按照权利要求1所述的变速器，其中，所述锁定元件(58)固定连接，并且能够在止动第一换挡套管(35)的位置和止动第二换挡套管(31)的位置之间移动。3.按照权利要求1或2所述的变速器，其中，第一锁定元件(58)能够围绕纵轴线在通过啮合到第一换挡拨叉(57)的凹口(59)中止动第一换挡套管(35)的位置和释放位置之间转动，在该释放位置中，第一锁定元件(58)的凹口(61)面向第一换挡拨叉(57)的凹口(59)。4.按照前述权利要求之一所述的变速器，其中，所述调节元件(55)是可围绕转轴(54)旋转的两臂式杠杆，其中第一臂与驱动沿中间轴(25，26)的方向的运动的第一线性调节器(38，40，41，56)耦连，并且第二臂与驱动沿中间轴的方向的运动的第二线性调节器(39,40,41,56)耦连。5.按照权利要求4所述的变速器，其中，滑块(72)可以沿连接臂(43)在静止位置和将第三换挡拨叉(63)连接到连接臂(43)上的位置之间移动。6.按照权利要求5所述的变速器，其中，滑块(72)与位置固定的滑槽(74)配合作用，该滑槽具有与中间轴(25，26)平行的和相对中间轴(25，26)倾斜定位的部段(76)。7.按照权利要求4至6之一所述的变速器，其设计为具有第一和第二摩擦离合器(8,9)的双离合变速器，其中，第一线性调节器(38，40，41，56)和第一摩擦离合器(8)共同具有第一伺服驱动器(47)，并且第二线性调节器(39，40，41，56)和第二摩擦离合器(9)共同具有第二伺服驱动器(47)。8.按照权利要求4至7之一所述的变速器，其中，在至少一个线性调节器(38，40，41，56)中，伺服驱动器(47)是旋转式驱动器，并且线性调节器(38，40，41，56)包括滑槽(41)和与该滑槽(41)形状配合地共同作用的凸块(56)，被伺服驱动器(47)驱动的滑槽和凸块可以围绕轴线彼此相对转动。9.按照权利要求8所述的变速器，其中，滑槽(41)具有至少一个螺旋线形地围绕轴线延伸的部段(51)和优选与该螺旋线形部段(51)连接的、沿周向围绕轴线延伸的部段(49，50)。10.按照权利要求8或9所述的变速器，其中，所述轴线通过换挡轴(38)延伸，换挡拨叉(57)在该换挡轴上被引导。11.按照权利要求10所述的变速器，其中，换挡轴(38)能够相对换挡拨叉(57)围绕所述轴线转动并且支承齿轮(45)，伺服驱动器(47)作用在该齿轮上。12.按照权利要求10或11所述的变速器，其中，滑槽(41)是径向向外打开的、在换挡轴(38)上固定的槽。13.按照权利要求12所述的变速器，其中，换挡拨叉(57)支承沿换挡轴(38)延伸的臂(42)，并且调节元件(55)的臂嵌入所述臂(42)和换挡轴(38)之间。
【专利摘要】一种变速器具有第一和第二换挡套管(31,35)，所述换挡套管分别在变速器的轴(25,26)上在空挡位置和至少一个挡位位置之间沿轴向移动，在挡位位置中它们将惰齿轮(29,33)连接在轴(25,26)上，该变速器具有第一和第二换挡拨叉(57,62)，它们作用在第一或第二换挡套管(31,35)上，用于控制它们的轴向运动，该变速器具有用于止动第一换挡套管(35)的第一锁定元件(58)，用于止动第二换挡套管(31)的第二锁定元件(58)；连接臂(43)，其与第一和第二换挡拨叉(57,62)通过第一和第二铰链(44)相连并且在铰链(44)之间具有转轴(54)，可沿轴向运动的调节元件(55)作用在该转轴上。
【IPC分类】F16H63/32
【公开号】CN104913052
【申请号】CN201510103380
【发明人】C.鲁布萨姆
【申请人】通用汽车环球科技运作有限责任公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年3月10日
【公告号】DE102014003239A1