汽车真空助力器用中心垫圈的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车真空助力器用中心垫圈，属于汽车真空助力器的配件技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车真空助力器是橡胶膜片将其分成前、后腔并与外界大气隔绝，然后开启空气阀门使后腔灌入大气，利用前腔和后腔气压差的作用下产生助力。中心垫圈主要应用于双膜片式真空助力器中，双膜片式真空助力器比单膜片式普通助力器助力比更高，更省力，安全性更好。中心垫圈在助力器中起着分割助力气室，使各气室隔绝的作用；如中心垫圈密封不良，则助力器将失效，操作不便，脚踩刹车力很大，容易导致人身伤害。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种汽车真空助力器用中心垫圈，通过改进结构能够提高汽车真空助力器的使用寿命和安全性，满足实际使用要求。
[0004]为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下:
[0005]一种汽车真空助力器用中心垫圈，包括:圆鼓形橡胶主体，所述橡胶主体内侧上部和下部各设置有一个密封唇，两个所述密封唇之间的凹槽被分隔壁分割为若干个填充槽，所述填充槽内填充有润滑脂。
[0006]作为上述技术方案的改进，所述橡胶主体外侧围绕所述橡胶主体设置有一圈密封凹槽。
[0007]作为上述技术方案的改进，所述密封凹槽为弧形，且所述密封凹槽的弧度为260。?320。。
[0008]作为上述技术方案的改进，所述填充槽为10?20个。
[0009]作为上述技术方案的改进，所述橡胶主体为三元乙丙橡胶制成。
[0010]本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下:
[0011]本实用新型所述的汽车真空助力器用中心垫圈，在鼓形橡胶主体内圈上有两个密封唇，对助力器导向销杆起密封作用，防止两腔空气从导向销处泄露；两个密封唇之间增加若干个填充槽，填充槽用于涂布润滑脂，当助力器工作时用于降低汽车真空助力器用中心垫圈密封唇和导向销杆的摩擦，提高使用寿命；中心垫圈鼓形橡胶主体外圈有一周密封凹槽，用于装配密封助力器托盘，防止两腔空气从托盘处泄露；综上所述，本实用新型通过改进汽车真空助力器用中心垫圈的结构，能够提高汽车真空助力器的使用寿命和安全性，满足实际使用要求。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型所述的汽车真空助力器用中心垫圈结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。
[0014]如图1所示，为本实用新型所述的汽车真空助力器用中心垫圈结构示意图。本实用新型所述汽车真空助力器用中心垫圈，包括:圆鼓形橡胶主体1，具体优选地，所述橡胶主体I为三元乙丙橡胶制成。所述橡胶主体I内侧上部和下部各设置有一个密封唇2，两个所述密封唇2之间的凹槽被分隔壁分割为若干个填充槽3，具体优选地，所述填充槽3为10?20个，进一步优选地，所述填充槽3为12个，所述填充槽3内填充有润滑脂，填充槽数量过多则填充的润滑脂的量有限，而填充槽数量过少则填充槽容积过大，填充槽内的润滑脂损耗较快，结合汽车真空助力器用中心垫圈的使用尺寸，所述填充槽3数量应当为10?20个，其中12个最佳。进一步改进地，所述橡胶主体I外侧围绕所述橡胶主体I设置有一圈密封凹槽4。优选地，所述密封凹槽4为弧形，且所述密封凹槽4的弧度为260°?320°，所述密封凹槽4的弧度范围有利于与密封助力器托盘紧密地结合，且便于密封助力器托盘的安装。
[0015]本实用新型所述的汽车真空助力器用中心垫圈选用耐高、低温范围可达_40°C?+150°C及耐制动液的三元乙丙橡胶制作，可以采用吊装的模具模压成型；具体地模压生产工艺要点为:采用成型件及骨架加料器上料、用专用脱模器出模，以缩短上料和脱模的辅助时间，保证硫化温度的相对稳定性，从而确保中壳气封尺寸和性能的稳定性，提高生产合格率和效率；另汽车真空助力器用中心垫圈内圈密封处效果容易受飞边凸出尺寸的影响，通过设计撕边槽和余料槽，使胶料的流动充分，确保飞边凸出尺寸合格，可以提高产品的运动灵敏性能和耐久性能；考虑了撕边槽和余料槽的维护，同时考虑内外圈R槽加工要求光滑，在模具设计上对模具材料的切削加工性以及强度提出了更高的要求，通过物理机械性能以及切削加工性能的对比，选用日本SMl钢材，板材选用718钢材。
[0016]以上内容是结合具体的实施例对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.一种汽车真空助力器用中心垫圈，其特征是，包括:圆鼓形橡胶主体(I)，所述橡胶主体(I)内侧上部和下部各设置有一个密封唇(2)，两个所述密封唇(2)之间的凹槽被分隔壁分割为若干个填充槽(3 )，所述填充槽(3 )内填充有润滑脂。
2.如权利要求1所述的汽车真空助力器用中心垫圈，其特征是，所述橡胶主体(I)外侧围绕所述橡胶主体(I)设置有一圈密封凹槽(4)。
3.如权利要求2所述的汽车真空助力器用中心垫圈，其特征是，所述密封凹槽(4)为弧形，且所述密封凹槽(4)的弧度为260°?320°。
4.如权利要求1-3中任一所述的汽车真空助力器用中心垫圈，其特征是，所述填充槽(3)为10?20个。
5.如权利要求1-3中任一所述的汽车真空助力器用中心垫圈，其特征是，所述橡胶主体(I)为三元乙丙橡胶制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车真空助力器用中心垫圈，包括圆鼓形橡胶主体，所述橡胶主体内侧上部和下部各设置有一个密封唇，两个所述密封唇之间的凹槽被分隔壁分割为若干个填充槽，所述填充槽内填充有润滑脂。本实用新型所述的汽车真空助力器用中心垫圈，在鼓形橡胶主体内圈上有两个密封唇，对助力器导向销杆起密封作用，防止两腔空气从导向销处泄露；两个密封唇之间增加若干个填充槽，填充槽用于涂布润滑脂，当助力器工作时用于降低汽车真空助力器用中心垫圈密封唇和导向销杆的摩擦，提高使用寿命。
【IPC分类】F16J15-18, B60T17-00
【公开号】CN204267734
【申请号】CN201420604857
【发明人】林长庚, 马小鹏, 袁玉虎, 高睿
【申请人】德特威勒密封技术（安徽）有限公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年10月20日